中國粉體網(wǎng)訊  當(dāng)前,，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年一遇的大變革時期，電動化浪潮下汽車的各大系統(tǒng)設(shè)計均發(fā)生了翻天覆地的變化,。顯而易見的是,，先進(jìn)陶瓷材料憑借獨特性能優(yōu)勢正在加速“上車”,。在此背景下，中國粉體網(wǎng)于9月12日在安徽合肥成功舉辦了“第一屆電動汽車用陶瓷材料技術(shù)研討會”,，會議期間,，我們有幸邀請到多位專家、企業(yè)界代表做客“對話”欄目,，暢談先進(jìn)陶瓷材料在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展,。本期，我們邀請到的是華中科技大學(xué)的張海波教授,。

張海波,，博士，華中科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,、材料成形與模具技術(shù)國家重點實驗室教授,，主要從事先進(jìn)陶瓷與功能器件的研究開發(fā)工作。

研究方向：壓電陶瓷及壓電器件,；介電材料及脈沖儲能器件,；先進(jìn)陶瓷精密成型技術(shù)及3D打印,；新型氧離子導(dǎo)體及固體氧化物燃料電池,。

粉體網(wǎng)：張教授，是什么原因讓您選擇了陶瓷材料,，特別是介電,、壓電陶瓷這個科研方向？

張教授：大學(xué)本科及研究生期間,，受導(dǎo)師姜勝林老師及周東祥教授,、劉梅冬教授的影響。

粉體網(wǎng)：張教授,，介電,、壓電陶瓷有哪些常見種類及應(yīng)用？,？

張教授：介電陶瓷種類主要包括：非鐵電陶瓷,、鐵電陶瓷、反鐵電陶瓷及半導(dǎo)體陶瓷,，應(yīng)用主要是介電陶瓷電容器,；壓電陶瓷的種類分為鉛基壓電陶瓷和無鉛壓電陶瓷，主要應(yīng)用包括傳感器,、致動器和換能器,，具體應(yīng)用如下：

粉體網(wǎng)：目前應(yīng)用于新能源汽車的介電、壓電陶瓷有哪些種類,，它們分別應(yīng)用于汽車的哪些地方,？

張教授：介電陶瓷電容主要用在電動汽車駕駛輔助系統(tǒng)ADAS,、汽車座椅,、控制系統(tǒng),、車載通訊娛樂系統(tǒng)以及其他智能單元；壓電陶瓷主要用于倒車?yán)走_(dá)以及輔助泊車系統(tǒng)超聲雷達(dá),、安全氣囊用加速度傳感器,、橫擺角速度傳感器、縱向及橫向加速度傳感器,、也可用于語言系統(tǒng)微麥克風(fēng)及揚聲器,、胎壓檢測壓力傳感器等。

粉體網(wǎng)：電動化浪潮下,，您如何看待未來陶瓷材料在新能源汽車中的應(yīng)用潛力,？

張教授：隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，未來陶瓷材料在新能源汽車中應(yīng)用潛力主要表現(xiàn)在兩個方面：一是越來越多的金屬和塑料結(jié)構(gòu)件會被陶瓷及復(fù)合陶瓷替代,，比如制動盤等,；另一方面，會使用越來越多的基于功能陶瓷的傳感器,，比如氣體傳感器等,。

粉體網(wǎng)：關(guān)于先進(jìn)陶瓷的新興應(yīng)用領(lǐng)域，除了新能源汽車,，您還看好哪些領(lǐng)域,？

張教授：除了新能源汽車領(lǐng)域外，我覺得陶瓷在半導(dǎo)體領(lǐng)域,、環(huán)境及醫(yī)療領(lǐng)域會有越來越多的應(yīng)用,。

粉體網(wǎng)：您如何看待4D打印在陶瓷材料中的應(yīng)用？

張教授：陶瓷由于具有獨特的硬脆特性,，非常難以用傳統(tǒng)鑄焊鍛CNC等工藝進(jìn)行加工,，而3D打印恰好是解決這個問題的最佳選擇，4D打印在3D打印的基礎(chǔ)上多了一個3D打印陶瓷材料在時間或者外場作用下的變形,、變性等功能,，未來會有重要應(yīng)用，但是目前我覺得還是以3D打印的應(yīng)用推廣為主,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）

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