中國粉體網(wǎng)訊 “實(shí)現(xiàn)燃料電池商業(yè)化應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注降本提效,、提高電池應(yīng)用壽命,、拓展應(yīng)用場景。其中，堿性制氫技術(shù)具備成本低,、壽命長等優(yōu)點(diǎn),，技術(shù)研發(fā)潛力大，未來市場前景廣闊,�,！�9月14日，中國科學(xué)院院士,、國際氫能與燃料電池協(xié)會理事長歐陽明高在中國（西部）氫能大會開幕式上發(fā)表主題演講時表示,，中國氫能源技術(shù)發(fā)展的階段性特征是燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立，燃料電池系統(tǒng)的成本在快速下降,。
會上,，歐陽明高圍繞燃料電池商業(yè)化與電解制氫、綠色氫能儲運(yùn)與加注,、氫系統(tǒng)集成與氫儲能三個方面,，介紹了“雙碳”目標(biāo)下全球能源轉(zhuǎn)型與儲能、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,。
在中國氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)與商業(yè)化方面,，歐陽明高介紹，去年中國氫燃料電池汽車銷售3000多輛,，今年上半年進(jìn)一步增長,，全國氫燃料電池汽車銷量2410輛，同比增加73.5%,。同時,，氫能汽車應(yīng)用場景也從最開始的單一大客車覆蓋到全系的商用車。
歐陽明高表示,，“整個燃料電池系統(tǒng)的成本正在快速下降,，到去年這一成本降到3000元/千瓦，今年已經(jīng)降到2500元/千瓦左右,，還將持續(xù)下降,，預(yù)計(jì)到2025年將降至1000元/千瓦，2030年降至500元/千瓦,，這時氫燃料電池汽車成本將具有與內(nèi)燃機(jī)汽車同等的競爭力”,。
另外，歐陽明高表示,，“氫燃料電池系統(tǒng)現(xiàn)在的壽命在20000小時左右,，到2025年有望到25000小時，到2030年有望到30000小時至35000小時,，技術(shù)上還需要進(jìn)一步研發(fā),。”
在電解水制氫技術(shù)方面，歐陽明高透露,，其領(lǐng)導(dǎo)的清華新能源團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)布局了固體氧化物電解（SOEC）、質(zhì)子交換膜電解（PEMEC）,、堿性電解（AEC）三種電解水制氫技術(shù),。
歐陽明高表示，“目前最具潛力,、最現(xiàn)實(shí),、成本最低、壽命最長,、最有中國優(yōu)勢的是堿性電解,。比如我們現(xiàn)在訂貨量100GW以上都是堿性電解。現(xiàn)在通過使用國產(chǎn)的PPS膜,，電解效率不高,，約51%，但是通過隔膜和催化劑的改進(jìn)電解水制氫效率可以提高到75%以上,�,！�
在綠氫儲運(yùn)方面，歐陽明高表示,，“選擇儲氫技術(shù)的關(guān)鍵還是成本,，雖然目前儲氫技術(shù)很多，但并沒有我們期待的,、顛覆性的理想儲氫技術(shù),。固態(tài)儲氫現(xiàn)在還是自研階段，成本還沒有辦法計(jì)算,�,！�
事實(shí)上，目前,，氫儲運(yùn)仍是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈降本的主要攻堅(jiān)點(diǎn),。
歐陽明高稱，“在當(dāng)前規(guī)模還不大的時候,，長距離超高壓輸電比運(yùn)輸氫氣具備成本優(yōu)勢,，未來管道運(yùn)輸是成為未來解決大規(guī)模、長距離綠氫運(yùn)輸?shù)淖罴逊桨�,�,！?br/>
另外從車載方面來看，歐陽明高表示,，“2025年前,，卡車大容量儲氫瓶系統(tǒng)將以35MPa為主。該技術(shù)成本低、技術(shù)成熟,，中期看不太可能突破,，下一步是提高壓力，但目前70MPa氫瓶非常貴,，儲1公斤氫需要6000元到7000元,。碳纖維是儲氫瓶制造的關(guān)鍵原材料，其成本和性能對儲氫瓶的成本和使用性能影響重大,，我們必須要實(shí)現(xiàn)這一關(guān)鍵材料國產(chǎn)化,。”
歐陽明高表示,，氫能是個很長的技術(shù)鏈條,，每個環(huán)節(jié)都有多種選擇�,！皻淠芟到y(tǒng)不存在統(tǒng)一的模式和標(biāo)準(zhǔn)的解決方案,，要因事制宜、因地制宜,，國情決定路線,，場景定義產(chǎn)品�,！�
歐陽明高舉例,，“中國正在大規(guī)模搞煤電靈活性改造，到低負(fù)荷的時候,，煤燃燒是不穩(wěn)定的,。通過摻氫，因?yàn)闅涞娜剂咸匦苑浅：�,，就可以把�?fù)荷拓寬,，同時降低碳排放。煤電廠不會消失,，它將來是要作為調(diào)節(jié)電廠而存在,，關(guān)鍵是燃料要逐步替代�,！�
對于氫能產(chǎn)業(yè)鏈,，歐陽明高表示，“要以富余綠電資源低成本制氫為源頭推動,，以多元化場景應(yīng)用為龍頭拉動,，這樣來帶動綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展�,！睔鋬δ芟噍^電池存在巨大優(yōu)勢,，但目前仍屬于薄弱環(huán)節(jié),，還需在降低儲能成本上下功夫。同時,，做好氫能安全監(jiān)管工作,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）
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