中國粉體網(wǎng)訊 近日，兩輪車車企新日股份與合作伙伴“中科海鈉”合力攻克鈉電技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，開啟兩輪電動(dòng)車鈉電元年。
同時(shí),，新日曾用于汽車級(jí)鋰電池產(chǎn)品之上的“保5年 用10年”的承諾,，如今也開始適用于鈉電產(chǎn)品之上。
據(jù)了解,，今年4月,，新日股份執(zhí)行總裁許舒暢、中科海鈉科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理李樹軍握手簽約,，達(dá)成戰(zhàn)略合作,。而雙方的合作最早可以追溯到2021年，彼時(shí),，雙方就已經(jīng)建立合作,。
今年早些時(shí)候，新日股份還曾在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,，前兩年公司主打鋰電賽道,，起到了預(yù)期的效果，今年會(huì)有改變,，公司會(huì)推出鈉電產(chǎn)品,。
今年5月,，新日股份再次透露關(guān)于鈉離子產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度，表示這兩年,，每一批小批量試驗(yàn)的產(chǎn)品,，公司都會(huì)進(jìn)行測試，主要看產(chǎn)品的數(shù)據(jù)指標(biāo)是否合格,，若穩(wěn)定性足夠,，公司會(huì)擇機(jī)推出新產(chǎn)品。
在同月的業(yè)績說明會(huì)上,，新日股份進(jìn)一步透露,，公司正在有序推進(jìn)鈉電車的研發(fā)與應(yīng)用。
據(jù)悉,，鈉電池具備質(zhì)量輕,、比能量適中、成本低,、工作溫度更廣,、安全性高等特點(diǎn),在兩輪電動(dòng)車上有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。
來自中科海鈉的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，鈉電池應(yīng)用在兩輪電動(dòng)車上時(shí)系統(tǒng)效率可以達(dá)到98%,，比乘用車領(lǐng)域更加適用，且我國鈉元素儲(chǔ)量豐富,，鈉離子電池電芯的成本與鉛酸相當(dāng),，更加便宜。
另外,，鈉離子電池可以在-40℃到80℃的溫度區(qū)間正常工作,，-20℃的環(huán)境下容量保持率依然能夠接近90%，針對(duì)過充過放,、短路,、針刺、擠壓等測試,，鈉電池都能夠做到不起火,、不爆炸,，南北方皆可使用,，具有極高的安全性。
今年2月,，中科海鈉還在發(fā)布三款鈉離子電池的同時(shí),，正式發(fā)布了一款搭載中科海鈉高能量密度電芯產(chǎn)品的思皓EX10花仙子-A00級(jí)短途車樣車，進(jìn)一步推動(dòng)鈉離子電池在低速四輪車領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展,。
回到兩輪車應(yīng)用領(lǐng)域,，值得注意的是,，新日股份并不是首家看好并加碼鈉離子電池賽道的兩輪車車企，據(jù)起點(diǎn)鈉電觀察,，截至目前,，已經(jīng)有不少兩輪車企業(yè)推出了旗下的鈉離子電池產(chǎn)品，對(duì)鈉離子電池領(lǐng)域展開提前布局,。
如星恒電源發(fā)布了鈉電池產(chǎn)品—超鈉F1,，并在2023浙江展上現(xiàn)場展示了搭載超鈉F1的電動(dòng)兩輪車。
雅迪科技集團(tuán)發(fā)布了華宇第一代鈉離子電池—極鈉1號(hào)及其配套整車—雅迪極鈉S9,；
臺(tái)鈴集團(tuán)發(fā)布了臺(tái)鈴長續(xù)航鈉離子電池產(chǎn)品,，并推出了搭載臺(tái)鈴極地強(qiáng)磁電機(jī)和臺(tái)鈴長續(xù)航鈉離子電池的產(chǎn)品—臺(tái)鈴?qiáng)Z冠PLUS與赤兔EB。
陜西淮海車業(yè)有限公司實(shí)現(xiàn)了100萬輛鈉電新能源車輛項(xiàng)目投產(chǎn),。
此外,，針對(duì)兩輪車等應(yīng)用場景，電動(dòng)車動(dòng)力電池“雙雄”天能動(dòng)力和超威動(dòng)力也分別推出了天能新一代鈉離子電池天鈉T1和超威新型鈉離子電池,；松寶新能源也發(fā)布了旗下首款鈉離子電池—鈉能1號(hào)……
當(dāng)前,，隨著兩輪車行業(yè)高景氣度發(fā)展，兩輪車車企之間的競爭也升級(jí),，逐漸朝著著高端化,、鋰電化、智能化方向發(fā)展,。
而據(jù)此前預(yù)計(jì),，2023年，鈉離子電池有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，在低速電動(dòng)車,、電動(dòng)兩輪車及儲(chǔ)能等領(lǐng)域替代部分磷酸鐵鋰市場。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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