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國際氫能燃料電池協(xié)會秘書長王菊:鉑族金屬對氫能產業(yè)發(fā)展不可或缺


來源:中國證券網(wǎng)

[導讀]  鉑族金屬對氫能產業(yè)發(fā)展來說是不可或缺的元素,。

中國粉體網(wǎng)訊  國際氫能燃料電池協(xié)會秘書長王菊在2023SPW上海鉑金周暨中國鉑族金屬市場峰會上發(fā)表主旨演講,并于會議期間接受上海證券報記者專訪,。王菊認為,,在“雙碳”目標推動下,氫能和燃料電池汽車產業(yè)或成為萬億級藍海市場,,發(fā)展前景廣闊,。其中,鉑族金屬對氫能產業(yè)發(fā)展來說是不可或缺的元素,。

  王菊表示,,鉑族金屬作為催化劑,被應用于PEM(質子交換膜)電解水制氫,、燃料電池領域,。到2030年,隨著PEM電解槽的部署,,對鉑,、銥等鉑族金屬的需求量將越來越大。到2030年,,隨著燃料電池汽車領域規(guī)模化的發(fā)展,,對于鉑的需求增長潛力較大,。

  王菊表示,結合國際權威機構的判斷,,預計到2030年全球對氫能產業(yè)鏈直接投資額有望超過3200億美元,,對氫能需求量將超過1.1億噸以上。

  對于氫能產業(yè)的發(fā)展,,王菊認為,,上游制氫是氫能產業(yè)的源頭,只有解決了氫來源的問題,,產業(yè)才能得到持續(xù)地發(fā)展,。目前,歐洲是綠氫投資的全球領跑者。在中游儲運環(huán)節(jié),,目前全球常用的是氣氫為主,,工業(yè)化用的比較多的是液氫。在下游應用端,,氫能在電力,、工業(yè)、交通,、建筑等領域應用前景廣闊,。

  

王菊介紹,目前制氫有多種不同路徑,,比較成熟的是堿性電解槽,。如果使用鉑金,堿性電解槽產量會大幅度提升,。

  在交通領域,,王菊介紹,截至2022年底,,全球主要國家燃料電池汽車總保有量達到67488輛,,同比增長36.1%。我國燃料電池汽車推廣應用加速,,截至2022年底,,燃料電池汽車累計推廣量近1.3萬輛。

  國際上,,燃料電池商用車的商業(yè)化剛起步,,歐美等國的燃料電池商用車發(fā)展規(guī)劃均為聚焦2030-2035年的長期規(guī)劃,重視發(fā)展重型卡車,。

  王菊介紹,,豐田、現(xiàn)代等亞洲廠商,,斯堪尼亞,、沃爾沃、奔馳等歐洲廠商都在積極開展燃料電池商用車領域的研發(fā)與示范,。其中,,豐田將大力推動Mirai燃料電池發(fā)電裝置對外銷售,預計到2030年將對外銷售約10萬臺燃料電池,,且多數(shù)為商用車,。

  “這代燃料電池汽車技術會有大幅度地提高,成本會降低一半以上,�,!�

(中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安)

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