中國粉體網(wǎng)訊 在能源加速變革,、“雙碳”目標(biāo)背景下,，清潔低碳的氫能發(fā)展備受關(guān)注,。近年來,，我國多地積極搶占氫能發(fā)展賽道，一批產(chǎn)業(yè)集群加速涌現(xiàn),，應(yīng)用領(lǐng)域不斷延展,。
專家表示，各地要加強協(xié)同發(fā)展,，集中突破氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸,，形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，因地制宜拓展應(yīng)用場景,，推進產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級,。
地方規(guī)劃密集出臺
近日，《廣東省推進能源高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2023—2025年）》發(fā)布,，提出將加快培育從氫氣制備,、儲運、燃料電池電堆到關(guān)鍵零部件和動力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈,，多渠道增加氫氣供給能力,，適度超前建設(shè)氫氣儲運加基礎(chǔ)設(shè)施,，利用低溫氫燃料電池產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，打造萬億元級新能源產(chǎn)業(yè)集群,。
去年3月,，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》明確，氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向,。目前,，大多數(shù)省份都將氫能寫入當(dāng)?shù)亍笆奈濉卑l(fā)展規(guī)劃。
山東省圍繞建設(shè)國家氫能產(chǎn)業(yè)示范基地的發(fā)展目標(biāo),，在《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020—2030年）》中明確了“構(gòu)筑兩大高地,、布局兩大集群、培育壯大魯氫經(jīng)濟帶（青島—濰坊—淄博—濟南—聊城—濟寧）”的發(fā)展布局,。
氫動力公交車已經(jīng)在上海嘉定,、奉賢、金山,、臨港4個區(qū)域的公路上飛馳,；上海最大的70兆帕供氫能力加氫站日前完成結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計今年下半年竣工……去年5月,，上海正式印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃,，提出3年內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。
天津市積極完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈條,，目前已初步形成氫氣制取,、儲運、燃料電池核心零部件及示范應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈布局,。臨港海洋集團董事長趙月介紹,，3月份，天津臨港投資控股有限公司啟動智能裝備園轉(zhuǎn)型升級,，推進天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園全面轉(zhuǎn)型,。新成立的臨港海洋集團正是為了重點布局氫能產(chǎn)業(yè)，推進“天津市氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)項目”建設(shè),。
應(yīng)用場景日漸豐富
示范應(yīng)用方面,，我國開展了氫能典型場景示范應(yīng)用，初步打通了氫能“制—儲—輸—用”全產(chǎn)業(yè)鏈,。
廣東是國內(nèi)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的大省，已匯集氫能企業(yè)超400家,，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超100億元,，企業(yè)涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯著,，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,。當(dāng)前，廣州、佛山,、深圳,、云浮、東莞等各市正在不斷錘煉“氫”功,，壯大產(chǎn)業(yè),。
加氫站是連接氫能產(chǎn)業(yè)上下游的中間環(huán)節(jié)，具有重要的樞紐作用,。山東制定出臺標(biāo)準(zhǔn),，全面規(guī)范加氫站建設(shè)，截至去年底,，累計建成加氫站30座,。山東高速服務(wù)開發(fā)集團有限公司總經(jīng)理助理梅俊峰介紹，“‘十四五’時期,，山東高速集團在青銀高速規(guī)劃布局6座加氫站,，在濟青中線規(guī)劃布局2座‘油氣氫’綜合站，力爭打造全國氫能應(yīng)用領(lǐng)域標(biāo)桿工程”,。
5月20日,，天津港集團發(fā)布自主研發(fā)制造的全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人。通過氫燃料發(fā)動機進一步增加續(xù)航,，該機器人運行時長可達13小時,，較純電人工智能運輸機器人提升25%以上。
目前,，上海在制氫,、儲氫和商用等方面已形成了產(chǎn)業(yè)集群，并持續(xù)探索創(chuàng)新氫能應(yīng)用場景,。
上海國際汽車城（集團）有限公司黨委委員管清平介紹,，汽車城高度關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池技術(shù)發(fā)展，后續(xù)將在快遞運輸,、生鮮冷鏈,、汽車零配件運輸、渣土環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域爭取更多的示范運營任務(wù),。
加快突破技術(shù)制約
目前,，我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，面臨成本較高,、創(chuàng)新能力不強,、技術(shù)裝備水平不高等挑戰(zhàn)。
佛山市氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長林俊峰表示,，佛山在氫能下游應(yīng)用較為成功,，但仍存在制氫,、運氫成本較高的問題。
佛山仙湖實驗室副主任盧熾華介紹,，仙湖實驗室氨氫融合新能源理念將助力解決氫能高安全,、低成本、跨區(qū)域儲運難題和氫源供需錯配問題,。
“應(yīng)加大科研和金融投入,，降低成本，促進大規(guī)模應(yīng)用,�,！鄙虾＝煌ù髮W(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院教授尹海濤表示，應(yīng)加大可再生能源制氫技術(shù)研發(fā)和分布式氫能利用商業(yè)模式突破,。
“氫能正發(fā)揮著越來越重要的作用,。”中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在2023世界氫能技術(shù)大會上表示,，要完善氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計和政策建設(shè),，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的項目建設(shè)、管理提供基礎(chǔ),，同時也為規(guī)�,；瘧�(yīng)用做好準(zhǔn)備，支撐產(chǎn)業(yè)高效快速發(fā)展,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）
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