中國粉體網(wǎng)訊 目前,，鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車,、手機(jī)和電網(wǎng)等。據(jù)外媒報(bào)道,，受益于新的研究,，鈉電池技術(shù)或?qū)⑷〈囯姵�,，其中包括悉尼大學(xué)（University of Sydney）利用從海水中提取的熔鹽制成的電池,。
Shenlong Zhao博士開發(fā)的低成本鈉硫電池,，容量可達(dá)鋰電池的四倍。研究人員認(rèn)為,，這是可再生儲(chǔ)能領(lǐng)域的重大突破,。Zhao表示：“使用鈉等豐富資源制造的存儲(chǔ)解決方案，有望更廣泛地提高能源安全性,，促進(jìn)更多國家實(shí)現(xiàn)脫碳轉(zhuǎn)型,。”
迪肯大學(xué)（Deakin University）電池研究與創(chuàng)新中心的總經(jīng)理Timothy Khoo博士表示,，鋰的重量輕且能量密度高,，過去幾十年里受到了很多研究和行業(yè)的關(guān)注,。但是，現(xiàn)在研究重點(diǎn)從設(shè)計(jì)節(jié)能,、強(qiáng)大的電池,，轉(zhuǎn)向利用可持續(xù)的低成本材料來制造電池,。
這就是鈉的用武之地,。鈉在化學(xué)上與鋰相似，而價(jià)格只有鋰的1-3%,，并且是地球上儲(chǔ)量最豐富的元素之一,。“鈉是大離子,，而且更重,。相比之下，鋰元素更小,、更輕,。”
伍倫貢大學(xué)（University of Wollongong）儲(chǔ)能專家Jon Knott博士表示,，鋰離子電池還需要使用鈷,。這種金屬主要在非洲開采，開采活動(dòng)存在安全和污染風(fēng)險(xiǎn),，而鈉電池可以在不使用鈷的情況下運(yùn)行,。
上周，研究人員在澳大利亞卡爾古利（Kalgoorlie）東南部的一個(gè)礦山安裝了當(dāng)?shù)厥讉�(gè)大型鈉硫電池,，以測試該技術(shù)如何用于澳大利亞的電力基礎(chǔ)設(shè)施,。昆士蘭科技大學(xué)（QUT）國家電池測試中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Joshua Watts博士表示：“這些電池可以在非常惡劣的氣候下發(fā)揮作用。電池本身會(huì)發(fā)熱,，因此不需要空調(diào),，非常適合在曠野使用�,！盬atts將監(jiān)測電池的功能和潛力,，以充分為偏遠(yuǎn)社區(qū)和礦區(qū)供電，并支持將風(fēng)能和太陽能并入電網(wǎng),。
今年,，中國的寧德時(shí)代和比亞迪將首次生產(chǎn)鈉離子電池，以用于電動(dòng)汽車,。
然而,，鈉電池技術(shù)比較適合大規(guī)模應(yīng)用，例如電網(wǎng)和可再生儲(chǔ)能,。Khoo和Knott均認(rèn)為,，在汽車,、電話和無線耳機(jī)等小規(guī)模的應(yīng)用中，這種電池不太可能取代鋰,。Khoo表示：“我不認(rèn)為它會(huì)取代鋰,，就像鋰還沒有完全取代鉛酸電池一樣。這兩種電池同時(shí)存在,，并分別適合某些應(yīng)用,。鈉電池也是如此�,！�
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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