中國粉體網訊  據SNE Research最新數(shù)據,，2023年一季度全球動力電池裝機量為133GWh,，同比增長38.6%。裝機量排在前十的企業(yè)分別是：寧德時代,、比亞迪,、LG新能源、松下,、SK On,、三星SDI、中創(chuàng)新航,、國軒高科,、億緯鋰能、欣旺達,。

數(shù)據來源：SNE Research

其中,，寧德時代一季度動力電池裝機量達46.6GWh,，同比增長35.9%，市場占有率為35%,，穩(wěn)居全球第一,。比亞迪一季度動力電池裝機量達21.5GWh，同比增長115.5%,，市場占有率為16.2%,，位居全球第二。

LG新能源一季度動力電池裝機量為19.3GWh,，位居全球第三，同比增長37.5%,，市場占有率為14.5%,，相較去年同期略有下降。SK On一季度動力電池裝機量為7.1GWh,，排名第五,，同比增長5.1%，市場占有率為5.3%,，相較去年同期下降1.7個百分點,。三星SDI一季度動力電池裝機量為6.5GWh，排名第六,，同比增長52.9%,，市場占有率為4.9%，相比去年同期增加0.5個百分點,。

韓國三家電池制造商的市場份額合計為24.7%,，較去年同期再次下降了1.3個百分點。日本唯一進入TOP10的企業(yè)為松下,，一季度動力電池裝機量約為11.9GWh,，同比增長37.5%，全球排名第四,。

整體來看,，全球動力電池市場競爭仍然集中在中日韓三國。中國兩大動力電池龍頭寧德時代,、比亞迪共占據超50%的市場份額,；比亞迪增幅位居TOP10第一位，裝機量甩開LG新能源2.2GWh,，已經站穩(wěn)全球裝機量第二位,；日本松下市場份額基本與去年一致；另兩家韓國廠商SK On,、三星SDI也正在受到中國其他四家廠商的步步緊逼,。前十企業(yè)中,，中國6家動力電池制造廠商裝機量總和高達81GWh，市場占有率達60.9%,，占據了全球動力電池市場的半壁江山,。

國內方面，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據顯示,，1-3月,，國內動力電池累計裝機量65.9GWh,累計同比增長28.4%。寧德時代裝機量為29.25GWh,，占比達44.42%,；比亞迪裝機量為20.41GWh，占比30.99%,。

季度報顯示,，寧德時代一季度實現(xiàn)營業(yè)收入890.38億元，同比增長82.91%,；歸屬上市公司股東的凈利潤為98.22億元,，同比增長557.97%；比亞迪一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1201.74億元,，同比增長79.83%,；歸屬上市公司股東的凈利潤為41.3億元，同比增長410.89%,。

參考來源：福布斯中國,、SNE Research、中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等

（中國粉體網編輯整理/文正）

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