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日產(chǎn)發(fā)布全新EV概念車 擬搭載全固態(tài)電池


來源:集微網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  豐田,、本田等全球大企業(yè)都在加緊研發(fā)全固態(tài)電池,。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道,,日產(chǎn)發(fā)布了一款全新的EV(純電動(dòng)汽車)概念車。該車設(shè)想搭載可實(shí)現(xiàn)小型化的新一代全固態(tài)電池,,實(shí)車為全球首創(chuàng),。何時(shí)與是否商業(yè)化尚未確定。該車在其橫濱總部向公眾展示,。

新款純電動(dòng)汽車的名稱為“Max-Out”,。這是一款雙座敞篷車,車身高度較低,,造型時(shí)尚,。過去,純電動(dòng)汽車往往車身較高,,因?yàn)樾枰钶d大量電池,。該車設(shè)想配備全固態(tài)電池,可以縮小電池的體積,,從而降低車身高度,。

由于電池還在開發(fā)中,目前展示給大眾的真車還沒有配備全固態(tài)電池,。

日產(chǎn)的目標(biāo)是在2024年建立全固態(tài)電池試產(chǎn)線,,到2028年開始銷售搭載這種電池的量產(chǎn)車。如果全固態(tài)電池能夠?qū)嵱没�,,不僅會(huì)降低尺寸,,還能延長(zhǎng)續(xù)航距離,縮短充電時(shí)間,。需要高敏捷性的跑車也將推動(dòng)向純電動(dòng)汽車的過渡,。豐田、本田等全球大企業(yè)都在加緊研發(fā)全固態(tài)電池,。

除了向公眾展示這款概念車,,日產(chǎn)還計(jì)劃舉辦活動(dòng)介紹下一代電氣化技術(shù)。

(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/平安)

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