中國粉體網(wǎng)訊 1月17日,，有吉利汽車內(nèi)部人士透露，“集團對于固態(tài)電池研發(fā)已經(jīng)開啟,。”公司不僅與衛(wèi)藍新能源建立了投資合作關(guān)系,，還專門成立了固態(tài)電池研發(fā)團隊,，正在與多家動力電池廠商開展聯(lián)合試驗。
2022年5月,，吉利汽車研究院2022年固態(tài)電池材料合成實驗線項目公開招標,，計劃建設(shè)完整的固態(tài)電池材料合成實驗線，支持固態(tài)電池新材料的研發(fā),。今年1月10日,，吉利方面公開招標智行科創(chuàng)固態(tài)電池實驗室設(shè)計建設(shè)項目，內(nèi)容涉及固態(tài)電池實驗室設(shè)計及建設(shè)等,�,！坝媱澩ㄟ^3—5年的技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)固態(tài)電池核心材料的量產(chǎn)和固態(tài)電池電芯產(chǎn)品的示范應(yīng)用,�,！奔矫姹硎尽�
在國家政策的大力推動下,，新能源汽車行業(yè)迎來蓬勃發(fā)展期,。近年來，由于科學界認為鋰離子電池已經(jīng)到達極限,。于是,，電池行業(yè)賽道中涌現(xiàn)出了固態(tài)電池，并且逐漸成為行業(yè)“新寵”,，隨著各種資本力量的加入,，進一步促進了固態(tài)電池的發(fā)展。
歐洲是最早推進聚合物固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的地區(qū),，像大眾,、寶馬、奔馳都有投資相應(yīng)的美國初創(chuàng)公司,，以爭取在下一代全固態(tài)電池上的話語權(quán),。
此外，韓國也正舉全國之力推進硫化物全固態(tài)電池開發(fā),。代表性企業(yè)有LG化學,、三星、浦項等,。2022年3月,，三星在宣布開始建設(shè)世界第一條全固態(tài)電池生產(chǎn)線,，浦項配套建設(shè)年產(chǎn)能24噸級的硫化物材料生產(chǎn)線。
雖然固態(tài)電池賽道前景誘人,，但固態(tài)電池技術(shù)仍有待成熟,，真正實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)還需時日。現(xiàn)階段,，固態(tài)電池還處于實驗室到產(chǎn)業(yè)化的孵化階段,，或者是從中試到產(chǎn)業(yè)化的階段，離大規(guī)模量產(chǎn)還很早,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）
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