中國(guó)粉體網(wǎng)  素有“工業(yè)大米”之稱(chēng)的MLCC,，具有耐高壓,、耐高溫,、適合于表面貼裝等特點(diǎn)，是眾多智能終端都必不可少的重要元件,，近年隨著5G,、物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)等技術(shù)不斷發(fā)展普及,，MLCC需求不斷攀升,，日益受到業(yè)界重視。

MLCC市場(chǎng)大起大落

在應(yīng)用看來(lái),，MLCC約70%的需求都來(lái)自于消費(fèi)電子領(lǐng)域,，其中音視頻設(shè)備的需求占比達(dá)到28%，手機(jī)設(shè)備的需求占比達(dá)到24%,，PC的需求占比達(dá)到18%,。車(chē)用MLCC也是一個(gè)重要的需求來(lái)源，占比達(dá)到12%,。2017年下半年開(kāi)始,。第一梯隊(duì)MLCC廠(chǎng)商村田、TDK撤離低端電容市場(chǎng),，MLCC市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,，市場(chǎng)被迅速引爆,，一度出現(xiàn)“有貨就買(mǎi),，不問(wèn)價(jià)格”的光景。

MLCC市場(chǎng)變化

如今,，智能手機(jī),、平板、PC的需求下降,，消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)疲軟,，MLCC市場(chǎng)也被波及，讓市場(chǎng)整體走勢(shì)難以掌控,。日本村田表示“預(yù)計(jì)明年智能手機(jī)和PC,、平板電腦的出貨量將分別為11億臺(tái)和4.4億臺(tái)，比去年減少19.9%和12%”,。

受此影響,，在2022年12月三星電機(jī)在菲律賓MLCC工廠(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)率下降至40%。其實(shí),，三星電機(jī)在2020年和2021年間,，MLCC蓬勃發(fā)展，其工廠(chǎng)的開(kāi)工率在80%-90%左右。但這一比例在今年第一季度下降到70%,，然后在整個(gè)上半年上升到74%,。但到了三季度，累計(jì)開(kāi)工率下降到65%,；剔除上半年,，開(kāi)工率為48%。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道太陽(yáng)誘電上季接獲的訂單金額較去年同期大減29%至716億日元,，連續(xù)第4季呈現(xiàn)減少,，其中電容部門(mén)訂單額大減30%至470億日元，連續(xù)第3季減少,。據(jù)悉,，太陽(yáng)誘電考慮將2022年7-9月期間的MLCC產(chǎn)能利用率從5月公告的95%調(diào)降至85%前后。

不止海外市場(chǎng),，國(guó)內(nèi)MLCC龍頭風(fēng)華高科在經(jīng)歷了2020年和2021年連續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)后,，境況也發(fā)生了變化。Wind數(shù)據(jù)顯示,，2022年風(fēng)華高科前兩個(gè)季度營(yíng)收分別為11.02億元,、10.16億元，較上年同期分別下滑6.12%,、33.29%,，其中二季度營(yíng)收凈利下滑幅度甚至創(chuàng)下近兩年來(lái)的單季新高。

集邦科技關(guān)鍵零組件部門(mén)研究經(jīng)理陳惟圣分析,，今年上半年整體MLCC市場(chǎng),，受到中國(guó)封控管制沖擊市場(chǎng)供需停擺，打亂供應(yīng)鏈上下游的生產(chǎn)運(yùn)行,，再加上烏俄戰(zhàn)爭(zhēng)與通膨惡化,，影響到MLCC供應(yīng)商的出貨表現(xiàn)，出貨衰退將近16%,。

從供貨,、銷(xiāo)量，還是運(yùn)輸,，庫(kù)存,，或是各個(gè)企業(yè)的業(yè)績(jī)報(bào)告中，都體現(xiàn)當(dāng)前的MLCC市場(chǎng)不容樂(lè)觀,。

逆勢(shì)而上,，車(chē)用MLCC成下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)

相比目前消費(fèi)電子用MLCC市場(chǎng)疲軟，車(chē)用級(jí)MLCC需求依然堅(jiān)挺,，據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)MLCC市場(chǎng)預(yù)計(jì)2023年上半年放緩,，車(chē)用MLCC將繼續(xù)快速增長(zhǎng),。

來(lái)源：風(fēng)華高科

汽車(chē)行業(yè)中，傳統(tǒng)燃油車(chē)單車(chē)MLCC量大約為3000-5000顆,，隨著汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì),，單車(chē)MLCC用量大幅增長(zhǎng)，電動(dòng)引擎,、控制器,、直流轉(zhuǎn)換器、逆變器,、電池管理系統(tǒng)（BMS）,、充電系統(tǒng)等均會(huì)提升高電容MLCC用量。另外,，汽車(chē)智能化也會(huì)拉動(dòng)MLCC的產(chǎn)量,，目前L1、L2級(jí)ADAS系統(tǒng)對(duì)MLCC的需求量已達(dá)2000-3000顆/輛,，根據(jù)行業(yè)調(diào)研信息,，特斯拉ADAS系統(tǒng)對(duì)MLCC的用量為3600顆/輛。未來(lái),，隨著L3~L5級(jí)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步,，MLCC的用量還將會(huì)進(jìn)一步增加。

2021年,，伴隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng),，全球車(chē)用MLCC用量大幅增長(zhǎng)至3936億顆。預(yù)計(jì)到2022年,，全球車(chē)用MLCC用量將超4300億顆,，2025年有望突破6000億顆，同時(shí),，至2025年全球新能源汽車(chē)MLCC用量將首次超過(guò)燃油車(chē)用量,。

相比全球，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)MLCC的增長(zhǎng)更為明顯,。預(yù)計(jì)中國(guó)車(chē)用MLCC用量將從2021年的接近1500億顆提升至2025年的超2800億顆。其中,，至2022年,，中國(guó)新能源汽車(chē)MLCC用量將達(dá)到約900億顆，首次超過(guò)燃油車(chē)用量,。需注意的是,，純電車(chē)型已成為未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)車(chē)用MLCC的主要增量引擎，將從2021年的約530億顆增長(zhǎng)至2025年的超1700億顆,，年復(fù)合增速達(dá)34.74%,，遠(yuǎn)高于汽車(chē)行業(yè)平均17.3%的年復(fù)合增速。很顯然，車(chē)用MLCC將會(huì)是下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),。

需求分流,，國(guó)內(nèi)外企業(yè)搶占賽道

在汽車(chē)用MLCC方面，相比消費(fèi)電子,，它的要求更高,，應(yīng)具備以下條件：

（1）耐高溫、潮濕,、抗震,，能在極端環(huán)境下服役。

（2）滿(mǎn)足更高的產(chǎn)品壽命要求（15-20年）,。

（3）生產(chǎn)需通過(guò)IATF16949汽車(chē)質(zhì)量體系認(rèn)證和AEC-Q200車(chē)規(guī)產(chǎn)品認(rèn)證,。

這些條件給車(chē)規(guī)級(jí)MLCC制造商設(shè)立很高的門(mén)檻，參與者需要擁有MLCC領(lǐng)域深厚技術(shù)沉淀,。在這方面日本,、韓國(guó)企業(yè)占有一席之地，直到近年,，國(guó)內(nèi)企業(yè)也開(kāi)始陸續(xù)往高端領(lǐng)域發(fā)展,。

全球主攻安全車(chē)規(guī)級(jí)MLCC的企業(yè)主要有村田、TDK,、三星電機(jī)少數(shù)企業(yè),，這些企業(yè)中TDK是全球較早布局車(chē)規(guī)級(jí)MLCC的企業(yè)之一，其產(chǎn)品主打特殊規(guī)格,，如在高耐壓方面,，TDK處于行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品價(jià)值量高,，在安全系統(tǒng)領(lǐng)域已形成獨(dú)特地位,。

在國(guó)內(nèi)MLCC用汽車(chē)領(lǐng)域起步較晚，本身門(mén)檻較高,，加上車(chē)規(guī)級(jí)MLCC一般不采用代理分銷(xiāo)模式,，而是選擇直供，使得原廠(chǎng)與客戶(hù)的關(guān)系比較穩(wěn)定,，后發(fā)企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓難度較大,。但是由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)超預(yù)期，同時(shí)疊加疫情影響,，車(chē)規(guī)MLCC出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,，交期大幅延長(zhǎng)，價(jià)格有翻倍的現(xiàn)象,。

在此背景下,，部分需求正流向三星電機(jī),、國(guó)巨及中國(guó)大陸品牌，如風(fēng)華高科已進(jìn)入比亞迪等主機(jī)廠(chǎng)供應(yīng)鏈體系,。微容科技也迅速推出系列化車(chē)規(guī)級(jí)AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,，并進(jìn)入了國(guó)內(nèi)多家傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)及造車(chē)新勢(shì)力，2021年其車(chē)規(guī)級(jí)MLCC年產(chǎn)能約為5億顆,，至2028年有望提升至3000億顆,，預(yù)計(jì)從2024年開(kāi)始放量。

面對(duì)這些新增的挑戰(zhàn),，日系企業(yè)也開(kāi)啟一系列的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目,。其中，村田從2021年11月至今發(fā)布3項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,，部分將于2023年3月完成,；太陽(yáng)誘電目前在建擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目也多達(dá)3項(xiàng)，其中一項(xiàng)位于中國(guó)常州,。值得注意的是,，在多個(gè)MLCC項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)中都指向車(chē)規(guī)級(jí)領(lǐng)域。

來(lái)源：《沒(méi)有利潤(rùn)的MLCC,，錢(qián)都被誰(shuí)賺走了,？》

MLCC是智能機(jī)等電子裝置的核心組件，能控制電路電流的穩(wěn)定流動(dòng)�,，F(xiàn)在車(chē)輛使用越來(lái)越多電子設(shè)備,，車(chē)用市場(chǎng)成了MLCC企業(yè)覬覦的大餅。目前來(lái)看,，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起,，中國(guó)企業(yè)也將會(huì)遇到新機(jī)遇，并且目前已取得突破,，相信中國(guó)企業(yè)可以借助本土優(yōu)勢(shì),，有望在未來(lái)2-3年借助汽車(chē)電動(dòng)化變局取得新突破。

參考來(lái)源：

中國(guó)電子報(bào)：“工業(yè)大米”陶瓷電容因車(chē)再火

電子發(fā)燒友：MLCC產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)被調(diào)整MLCC下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)將是車(chē)用市場(chǎng)

半導(dǎo)體行業(yè)觀察：冰與火中的“MLCC”

集微咨詢(xún)：2025年全球車(chē)用MLCC用量將突破6000億顆,，中國(guó)軍團(tuán)發(fā)力高端市場(chǎng)欲三占其一

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/空青）

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