中國粉體網(wǎng)訊  1月9日,，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格下跌。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)天電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價單日下跌超萬元,，跌破50萬元大關(guān)，均報價由上周的51萬元/噸跌至49.1萬元/噸,。

1月8日,，全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹發(fā)文表示，新能源補(bǔ)貼退出有利于碳酸鋰價格回歸中低位,，也有利于整車價格的合理回歸,。他認(rèn)為，“新能源補(bǔ)貼退出的意義重大,，補(bǔ)貼成本與補(bǔ)貼的收入相比,，沒有補(bǔ)貼更有利于企業(yè)聚焦市場，同時也有利于降低市場增長的預(yù)期,，前期大量的電池投資和上游礦產(chǎn)投資帶來的供給充足,，加之上游預(yù)期的調(diào)低，有利于降低資源價格,。目前看到碳酸鋰價格已經(jīng)在期貨端降到40萬元以下,，未來幾個月電池成本必然將明顯下降,，這對改善整車企業(yè)盈利帶來很大利好�,！�

業(yè)內(nèi)人士表示,，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態(tài)，碳酸鋰價格下調(diào)還未結(jié)束,，2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區(qū)間。這為產(chǎn)業(yè)中下游帶來巨大的成長空間,，儲能,、整車廠、新能源車等行業(yè)有望加速發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)格局將更加健康,。

華西證券分析指出，近期鋰價下跌主要為春節(jié)假期臨近及疫情高峰影響產(chǎn)業(yè)鏈正常經(jīng)營生產(chǎn)所致,。臨近春節(jié),，部分正極廠已做好放假準(zhǔn)備或已放假，采購需求較弱,。預(yù)計元宵節(jié)后的2月份,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)經(jīng)營將逐步恢復(fù)正常，下游需求有望好轉(zhuǎn),，鋰鹽價格大概率逐步企穩(wěn),。

生意社分析稱，2022年年末開始,，碳酸鋰價格表現(xiàn)出弱勢走跌態(tài)勢,，由于新能源汽車補(bǔ)貼退坡、終端需求減弱等影響,，電池廠減產(chǎn)去庫持續(xù),，倒逼材料需求降低，導(dǎo)致碳酸鋰價格持續(xù)走跌,。目前正極材料廠庫存較為充足,，短期內(nèi)采購需求較低，多為少量訂單補(bǔ)庫,。加之貿(mào)易商拋貨積極,，也同步加速零單價格下行。2023年春節(jié)假期過后,，碳酸鋰價格可能會恢復(fù)上行走勢,。

參考來源：IT之家、界面新聞,、上海證券報

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

注：圖片非商業(yè)用途,，存在侵權(quán)告知刪除,！