中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)東風(fēng)汽車官方消息,，作為電力電子行業(yè)里的“CPU”,，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是國(guó)際上公認(rèn)的電子革命中最具代表性的產(chǎn)品,。將多個(gè) IGBT 芯片集成封裝在一起形成 IGBT 模塊，其功率更大,、散熱能力更強(qiáng),，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮著極為重要的功用和影響。

為突破封鎖,，實(shí)現(xiàn) IGBT 核心資源自主掌控,，2019 年，東風(fēng)公司與中國(guó)中車攜手,，成立智新半導(dǎo)體有限公司,，開始自主研發(fā)、生產(chǎn)車規(guī)級(jí) IGBT 模塊,。歷時(shí)兩年,，2021 年 7 月，年產(chǎn) 30 萬(wàn)只的 IGBT 生產(chǎn)線在武漢市東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn),，這也是國(guó)內(nèi)首條 IGBT 模塊全自動(dòng)化封測(cè)流水線,。

▲ 車規(guī)級(jí) IGBT 模塊產(chǎn)品，圖源東風(fēng)汽車

作為 IGBT 模塊的升級(jí)產(chǎn)品,、第三代半導(dǎo)體,，碳化硅功率模塊有著更低損耗、更高效率,、更耐高溫和高電壓的特性,。據(jù)介紹，碳化硅功率模塊項(xiàng)目于 2021 年 1 月在智新立項(xiàng),，目前課題已經(jīng)順利完成,，將于 2023 年搭載東風(fēng)自主新能源乘用車，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。該模塊能推動(dòng)新能源汽車電氣架構(gòu)從 400V 到 800V 的迭代,，從而實(shí)現(xiàn) 10 分鐘充電 80%，并進(jìn)一步提升車輛續(xù)航里程,，降低整車成本,。

據(jù)了解，東風(fēng)汽車總投資 2.8 億元的功率模塊二期項(xiàng)目也在加速推進(jìn)中,。據(jù)悉,，該項(xiàng)目一方面優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)線，提高 IGBT 模塊產(chǎn)量,，另一方面開辟兩條全新產(chǎn)線,，按訂單需求生產(chǎn) IGBT 模塊及碳化硅功率模塊。到 2025 年,，每年可為東風(fēng)新能源汽車生產(chǎn)提供約 120 萬(wàn)只功率模塊,。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/空青）

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