中國粉體網(wǎng)訊  全固態(tài)鋰電池采用固態(tài)、不揮發(fā),、不易燃電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有機液態(tài)電解質(zhì),，在開發(fā)高能量,、安全,、寬溫度范圍的儲能器件方面具有很大的優(yōu)勢。然而,，在這類電池中電解質(zhì)/電極材料的界面出現(xiàn)的化學/電化學不穩(wěn)定性,、接觸阻抗大、機械應力失效,、空間電荷層等問題限制了電池系統(tǒng)的實用化,。

界面穩(wěn)定性是影響固態(tài)鋰電池電化學性能的重要因素之一，雖然最近幾年固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電導率已經(jīng)達到液態(tài)電解液的水平,，但電池的容量仍然不高,，循環(huán)和倍率性能遠低于傳統(tǒng)有機電解液電池，深入研究后發(fā)現(xiàn)決定電池容量和高倍率性能的關(guān)鍵因素除了固態(tài)電解質(zhì)的離子電導率以及電解質(zhì)的電化學窗口等電解質(zhì)本身的原因之外,，影響電池性能最主要的因素是電解質(zhì)與正負極之間的界面問題,。

與液態(tài)電池中的固-液界面不同，固態(tài)電池內(nèi)部是固-固界面,，包括負極-電解質(zhì)界面,、正極-電解質(zhì)界面、電極內(nèi)部顆粒間的界面等,。固態(tài)電池中的界面既有物理接觸,，也有化學接觸。物理接觸主要涉及電解質(zhì)和電極之間離子傳輸?shù)狞c對點接觸,；化學接觸主要涉及電解質(zhì)和電極之間的副反應,，降低界面穩(wěn)定性,，增加界面阻抗,。對于界面的研究主要集中在負極和正極與電解質(zhì)的接觸上,。

負極/電解質(zhì)界面

鋰金屬在液態(tài)電解質(zhì)中的高活性會帶來嚴重的安全問題，用固態(tài)電解質(zhì)代替液態(tài)電解質(zhì)能夠在很大程度上解決鋰負極的安全問題,。然而,，鋰金屬/電解質(zhì)之間的界面問題限制了采用鋰負極的全固態(tài)電池發(fā)展。為了改善界面性能在固-固界面之間設計界面層是一種有效方法,。一些具有彈性的物質(zhì),，如聚合物、凝膠和離子液體,，能夠?qū)⒐虘B(tài)電解質(zhì)和鋰金屬電極之間的剛性接觸改變?yōu)檐浗佑|,，不僅可以降低鋰金屬/固態(tài)電解質(zhì)的界面阻抗，有利于鋰離子在相界面的快速轉(zhuǎn)移,。還有利于鋰的均勻沉積,，抑制鋰枝晶的生長。有研究者提出一種新穎的方法,，通過原位聚合的方法來設計固態(tài)電極和固態(tài)電解質(zhì)之間的界面,。研究人員通過原位熱聚合在電極上形成復合固態(tài)電解質(zhì)，這種方法將固態(tài)電極和電解質(zhì)集成在一起,，顯著降低界面阻抗,，為界面問題的解決提供了新思路。

正極/電解質(zhì)界面

為了提升電池比能量,，對正極材料的容量和電壓需求較高,。雖然固態(tài)電解質(zhì)比液態(tài)電解質(zhì)對高壓正極材料具有更好的耐受性，但正極/固態(tài)電解質(zhì)界面存在幾個問題：界面處阻抗較大,，界面元素擴散,，由高壓分解和空間電荷層引起的界面副反應等。多數(shù)研究工作著重于正極材料的表面修飾以解決上述問題,。將正極與電解質(zhì)混合是解決兩者之間界面問題的有效方法,，將復合固態(tài)電解質(zhì)的成分（聚合物和鉀鹽）添加到正極活性物質(zhì)中，或用復合電解質(zhì)中的聚合物成分代替電極中的粘結(jié)劑,。另外,，集成的正極/固態(tài)電解質(zhì)結(jié)構(gòu)也能夠降低界面阻抗。一種方法是通過加熱,、澆鑄或原位聚合使固態(tài)電解質(zhì)組分滲透到正極活性材料中,，另一種方法是設計多孔固態(tài)電解質(zhì)作為負載正極材料的主體。實現(xiàn)與固液接觸相當?shù)臒o縫原子級電極/電解質(zhì)界面是新的研究方向,。有研究者將富鋰層狀電極嵌入到LLTO晶格中,，電解質(zhì)和層狀電極之間的周期性失配錯位形成了電極材料與固態(tài)電解質(zhì)之間的外延界面,，從而形成原子級接觸的固-固界面，為實現(xiàn)性能優(yōu)異的界面提供了新的思路,。

針對固態(tài)電池相關(guān)的技術(shù),、材料、市場及產(chǎn)業(yè)等方面的問題,，中國粉體網(wǎng)將于12月20-21日在常州舉辦第四屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會,。為致力于固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)的企業(yè)，科研院校,，以及電動車,、儲能、特種應用等終端企業(yè)提供信息交流的平臺,，開展產(chǎn),、學、研合作,，共同推動行業(yè)發(fā)展,。屆時，南京大學何平教授將作題為《全固態(tài)鋰電池界面設計與性能研究》的報告,。報告將對近年來何平教授課題組針對固態(tài)電池普遍存在的科學問題所開展的固-固界面組成,、結(jié)構(gòu)設計和輸運機制的研究成果進行介紹，包括無碳無粘結(jié)劑的鋰合金固態(tài)負極,，金屬鋰表面SEI層原位構(gòu)筑,，固-固界面的限域溶解化學機制，固-固界面空間電荷層對鋰離子輸運特性影響的觀測以及固-固界面光熱增強效應等,。

專家簡介：

何平,，物理化學博士，南京大學現(xiàn)代工學院能源系教授博導,、系主任,。教育部“長江學者獎勵計劃”青年學者（2018），國家“優(yōu)青”（2019）,，江蘇省“杰青”,、“優(yōu)青”，江蘇省“六大人才高峰”高層次人才,。2003和2006年于南京航空航天大學材料學院獲理學學士和工學碩士學位,；2009年于復旦化學系獲得物理化學（電化學）博士學位。同年赴日本國立產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所（AIST）能源技術(shù)部門任博士后,。2011年11月回國工作,，建立“南京大學儲能材料與技術(shù)中心”。近年來在非質(zhì)子系統(tǒng)空氣電極多相電催化理論完善，金屬鋰/電解液（質(zhì)）體系設計與優(yōu)化,，固體電解質(zhì)界面載流子輸運行為研究和關(guān)鍵能源材料提取回收等多個方面開展工作,。以通訊作者身份在Nat Commun，Science Adv,，Joule,，Angew ChemInterEd，Energy EnvironSci,，Adv Mater等刊物發(fā)表SCI論文80余篇,。文章他引12000余次，H-index62,。主持國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”專項課題、國家自然科學基金（4項）和江蘇省自然科學基金（3項）等項目,。任中國固態(tài)離子學會理事,，《Energy&Fuels》《電化學》和《e Science》等期刊編委和青年編委。

參考來源：

武佳雄等.車用固態(tài)鋰電池研究進展及產(chǎn)業(yè)化應用

吳敬華等.固態(tài)鋰電池十年（2011—2021）回顧與展望

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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