中國粉體網訊  9月19日，美國哈佛大學科學家為電動汽車開發(fā)了新型固態(tài)鋰金屬電池,，該電池有望實現(xiàn)3分鐘內完全充電,，并且可持續(xù)使用20年。相關論文發(fā)表在最近的《自然》雜志上,。該電池原型實現(xiàn)了充電速度快至3分鐘的,，并且在生命周期內可循環(huán)超過1萬次,。研究人員表示，目前,，即使是同類中最好的電池也只有2000—3000次充電循環(huán),，這項技術可能會“改變游戲規(guī)則”。

初創(chuàng)公司Adden Energy宣布已獲得哈佛大學技術發(fā)展辦公室授予的獨家技術許可,，用于推進該技術的商業(yè)化,，其目標是將電池縮小為手掌大小的“軟包電池”,，其組件封裝在鋁涂層薄膜中,。據介紹,，該電池使用的是純金屬形式的鋰,，而不是目前市場上電動汽車電池所用的鋰離子,。同時,，“固態(tài)”是指使用固體電極和固體電解質，而不是鋰離子電池中的液體或聚合物凝膠電解質,。另外,，通過特殊的三明治多層結構設計，該電池可以更好地規(guī)避故障和起火等問題,。

目前,，全球企業(yè)開始加大固態(tài)鋰電池方面的研究布局，加上各國政策的推動下,，固態(tài)鋰電池產業(yè)化進程有望加快,。據中研普華研究報告顯示，預計2021-2025年全球固態(tài)電池出貨量將逐步出現(xiàn)并有所提升,，隨著市場的逐步成熟和技術的穩(wěn)定,，預計2025-2030年市場出貨量將以59.4%的年復合增長快速發(fā)展，到2030年出貨量將超過250GKh,。

國內產業(yè)政策支持安全性,、能量密度提升等，實際上也是在支持固態(tài)電池的發(fā)展,。8月25日,，工信部公開征求對《關于推動能源電子產業(yè)發(fā)展的指導意見》的意見。征求意見稿提出，支持開發(fā)超長壽命高安全性儲能鋰離子電池,。優(yōu)化設計和制造工藝,，從材料、單體,、系統(tǒng)等多維度提升電池全生命周期安全性和經濟性,。推進聚合物鋰離子電池、全氣候電池,、固態(tài)電池和快充電池等研發(fā)和應用,。

由于固態(tài)電池在能量密度、安全性等領域相對于傳統(tǒng)鋰離子電池的突出優(yōu)勢,，各大車企和動力電池企業(yè)紛紛布局固態(tài)電池,。據據中研普華研究報告顯示，豐田,、寶馬,、大眾、三星等巨頭企業(yè)都投入了大量資金用于固態(tài)電池研究,，將成為電動汽車取代燃油汽車的制勝利器,。在市場需求方面，據相關機構預測,，到2030年,，全球固態(tài)電池需求有望達到500GWh，按照專家保守估計,，將形成3000億元以上的市場規(guī)模,。

豐田與松下合作成立合資公司共同研發(fā)生產固態(tài)電池，并計劃于2025年之后正式量產首款固態(tài)電池汽車,。大眾與新一代固態(tài)鋰金屬電池的領導者Quantum Scape合作，預計于2025年銷售固態(tài)電池�,，F(xiàn)代也預計于2030年大規(guī)模生產固態(tài)電池汽車,。

中信建投研報指出，固態(tài)電池若能發(fā)揮并強化安全性的部分優(yōu)勢,，力爭占據能量密度優(yōu)勢,，將倍率、循環(huán)壽命和工藝性進一步優(yōu)化,，則可鞏固其優(yōu)勢場景下的核心潛在客戶,。如果性能和成本進展顯著，那么其市場空間會擴大,，并成為鋰電池的關鍵技術路線,。至2025年，全球各類固態(tài)電池市場空間或達幾十到上百GWh,、千億元規(guī)模,。首先,，關注在固體電解質材料開發(fā)、固體電解質和電解液協(xié)同應用,、固態(tài)電池單體及系統(tǒng)研發(fā)與應用等領域具備技術實力,，持續(xù)投入資源，獲得優(yōu)質客戶認可的企業(yè),。其次,，關注和固態(tài)電池相關性強的電池材料體系對應的企業(yè)：正極三元材料為主。

（中國粉體網編輯整理/文正）

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