中國粉體網(wǎng)訊 近年來,，新能源已成為全球最火熱的賽道之一,，電池需求旺盛，支撐了電池材料企業(yè)的快速發(fā)展,。2021年,，高景氣度的磷酸鐵鋰市場突然闖進了一群跨領(lǐng)域玩家——擁有上游資源優(yōu)勢的鈦白粉龍頭企業(yè)開始頻頻試探，利用其自身優(yōu)勢爭相布局磷酸鐵鋰電池,、釩電池等新能源產(chǎn)業(yè)鏈,。
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跨界風云
鈦白粉企業(yè)“突闖”磷酸鐵鋰市場
2021年2月3日，國內(nèi)鈦白粉行業(yè)的頭部企業(yè)——中核鈦白突然發(fā)布公告稱,，其將以121.08億元建設(shè)規(guī)劃年產(chǎn)能50萬噸的大型磷酸鐵鋰項目,。
緊接著，同屬鈦白粉行業(yè)的龍蟒佰利也傳來了進軍磷酸鐵鋰市場的消息：其子公司佰利新能源擬出資3億元成立河南龍佰新材料科技有限公司,。
據(jù)了解,，中核鈦白、龍蟒佰利進入磷酸鐵鋰市場的方式均為直接生產(chǎn)磷酸鐵鋰材料,。而除了這種“打法”外,，鈦白粉企業(yè)的參與者中還有將鈦白粉的副產(chǎn)品供應(yīng)給磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)的玩家，而安納達就是其中之一,。據(jù)悉,，安納達早在2015年就開始涉足制作高性能磷酸鐵鋰電池必備原材料——磷酸鐵；在2020年7月份,，其進一步對磷酸鐵項目增資擴建,，增資金額達到7700萬元。
今年,，3月28日,，鈦白粉上市公司金浦鈦業(yè)披露，斥資100億元入局磷酸鐵鋰等新能源電池材料一體化項目,。
6月17日,，惠云鈦業(yè)牽頭擬在云浮市云安區(qū)投資建設(shè)100億元規(guī)模的新能源材料產(chǎn)業(yè)園項目。
“大哥”“二哥”入局釩電池
除布局鋰電材料外,，鈦白粉企業(yè)還打起了釩電池“牌”,。近期鈦白粉龍頭龍佰集團、中核鈦白相續(xù)披露布局釩電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)公告,。
7月8日,，中核鈦白公告稱，其與四川偉力得能源股份有限公司，在甘肅白銀簽署了《關(guān)于設(shè)立甘肅澤通偉力得釩材料有限公司合資協(xié)議》,，雙方出資設(shè)立甘肅澤通偉力得釩材料有限公司,，共同推進釩礦資源的開發(fā)、釩電解液的制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的項目落地,。
7月13日,，龍佰集團披露公告顯示，公司董事會于7月12日審議通過了《關(guān)于投資建設(shè)釩鈦鐵精礦堿性球團濕法工藝年產(chǎn)3萬噸五氧化二釩創(chuàng)新示范工程的議案》,。該項目總投資25億元,，分兩期實施，最終達到年產(chǎn)3.0萬噸98%五氧化二釩和720萬噸鐵精礦堿性球團,。
磷酸鐵鋰,、釩電池兩大黃金賽道的吸引力
磷酸鐵鋰、釩電池兩大黃金賽道到底有何吸引力,，使得 “鈦白軍”動作頻頻,？
炙手可熱的磷酸鐵鋰
近年來，伴隨著比亞迪刀片電池,、寧德時代 CTP 等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的出現(xiàn),，磷酸鐵鋰電池性能得以大幅提升，能量密度有所提高,，成本優(yōu)勢進一步凸顯,，因此磷酸鐵鋰電池在性價比上重新占據(jù)優(yōu)勢，市場規(guī)�,？焖僭鲩L,。
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寧德時代董事長曾毓群稱，公司將在未來 3-4 年內(nèi)將逐漸增加磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能占比,，逐漸減少三元電池的產(chǎn)能,。特斯拉CEO馬斯克明確表示，特斯拉未來將會逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鐵鋰電池方案,，未來三分之二的特斯拉車型配套用電池將使用磷酸鐵鋰電池,，三分之一可能采用三元電池。
今年3月,，國家工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第2批）,，共有28款新能源乘用車入選。除了6款三元電池車型和1款無鈷鋰電池車型外,，剩下的21款車型，全部是磷酸鐵鋰電池車型,，占比已經(jīng)高達75%,。
市場人士認為，在全球新能源汽車需求快速爆發(fā)增長趨勢下，疊加受5G基站建設(shè)加快以及儲能市場增長帶動,，磷酸鐵鋰材料未來5-10年仍將處于高速發(fā)展期,。
根據(jù)方正證券的測算，保守預(yù)計,，2025年磷酸鐵鋰需求可超200萬噸,。如果考慮到風光等新能源發(fā)電的占比提升，加上儲能業(yè)務(wù)的需求,，再疊加電動工具,、船舶、兩輪車等其他應(yīng)用,，樂觀情況下,，2030年左右磷酸鐵鋰的年需求量將達1000萬噸級。
據(jù)此,，明眼人都能看出：磷酸鐵鋰電池在動力電池領(lǐng)域正變得炙手可熱,。面對未來具有龐大需求潛力的磷酸鐵鋰市場，其他行業(yè)的“看客”難免動了心思,，也欲分上一杯羹,。
釩電池概念持續(xù)火熱
作為電化學(xué)儲能領(lǐng)域的三條技術(shù)路線之一，釩電池成為近期資本市場的熱點,。釩電池為何被市場如此看好,？據(jù)了解，釩電池具備壽命長,、封閉運行無污染,、無選址要求、啟動速度快,、充放電效率高等一系列優(yōu)點,，是作為儲能材料的最佳技術(shù)路線。
不僅如此,，釩電池還具備一個鋰電池無法比擬的儲量優(yōu)勢,。據(jù)了解，火熱的鋰電浪潮下,，令人不安的是,，我國的鋰資源儲量僅占全球儲量的7%，大部分鋰資源都需要依靠進口,。而釩資源就不同了,，我國釩儲量占到世界可探明儲量的42%，豐富的釩儲量不僅完全能夠自給,，而且大部分為易提取的釩鈦磁鐵礦,。
因此,，無論是從安全性、便捷性,、成本和資源戰(zhàn)略上考慮,，釩電池都是未來我國儲能材料的最佳選項之一。
此外,，近期下發(fā)的國家能源局相關(guān)文件更是給釩電池發(fā)展添上了一把政策的“火”,，在這項名為《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》中明確提出，“中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三元鋰電池,、鈉硫電池,，不宜選用梯次利用動力電池”。
這意味著,，為防范電化學(xué)儲能電站火災(zāi)事故,，三元鋰這種高能量密度的電池被攔在了門外，而釩電池則打開了更多廣闊的想象空間,，未來釩電池的市場空間將是異常廣闊,。據(jù)浙商證券的估算，預(yù)計到2025年,，釩電池累計裝機將達到4.3GW,，5年復(fù)合增長率達112%，可以說“錢”景無限,。
鈦企業(yè)優(yōu)勢得天獨厚
鋰電方面
據(jù)了解,，磷酸鐵鋰材料主要由磷、鐵,、鋰組成,，前驅(qū)體磷酸鐵目前占磷酸鐵鋰材料的成本20%-30%。
鈦白粉的主要制造方法有硫酸法和氯化法兩種,，其中,，大約56%的鈦白粉為氯化法產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的70%以上又產(chǎn)自美國杜邦等鈦白粉大廠,，其他國家包括中國的鈦白粉工廠仍以硫酸法為主,。
圖片來源：中核鈦白
在采用硫酸法制備鈦白粉時，其工藝原理為：含鈦原料首先與濃硫酸發(fā)生酸解反應(yīng),，酸解后原料中的含鈦組分轉(zhuǎn)變?yōu)門iOSO4,，鐵、鎂,、鋁,、鈣、釩,、鉻等雜質(zhì)也會形成相應(yīng)的硫酸鹽進入鈦液,。通過沉降去除酸解過程形成的不溶性殘渣,，然后冷凍結(jié)晶分離出鈦液中的七水硫酸亞鐵（FeSO4•7H2O）,。初步凈化的鈦液經(jīng)過濃縮后水解得到偏鈦酸(TiO2•H2O),，洗滌過濾去除偏鈦酸漿料中可溶性雜質(zhì)，最后經(jīng)過煅燒,、研磨及表面處理等環(huán)節(jié)得到鈦白粉成品,。
由此可知，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生一種叫硫酸亞鐵的廢棄物恰恰可以用來制備前驅(qū)體磷酸鐵,，并在此基礎(chǔ)上形成硫酸亞鐵-磷酸鐵-磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈,，鈦白粉企業(yè)正好處于磷酸鐵鋰的上游。
因此,，鈦白粉企業(yè)生產(chǎn)磷酸鐵鋰,，有一定技術(shù)積累和成本優(yōu)勢。以鈦白副產(chǎn)品硫酸亞鐵作為原料制備磷酸鐵,，不僅設(shè)備和原料的雙重疊加在極大程度上節(jié)約成本,，同時可確保磷酸鐵鋰項目原料端的自給自足，又能為企業(yè)處理廢棄物提供新的途徑,。
釩電池方面
其實答案還是繞不開二者的伴生關(guān)系,。據(jù)了解，在自然界中,，釩和鈦通常是一種共生礦,，二者經(jīng)常在一種礦物質(zhì)中存在，即釩鈦磁鐵礦,。而且,，鈦白粉企業(yè)和釩企業(yè)，本質(zhì)上也是同一條產(chǎn)業(yè)鏈上的不同分支,。
業(yè)內(nèi)人士介紹,，和釩企業(yè)一樣，鈦白粉企業(yè)用于制造二氧化鈦的原材料,，也包括了釩鈦磁鐵礦和由該礦物提純后得到的高鈦渣,，而無論是哪種，其提取鈦后得到的廢液里,，都不可避免的含有釩的存在,，提煉鈦的同時自然可以提煉得到釩。
在此背景下,，鈦白粉企業(yè)進軍釩電池領(lǐng)域就顯得非常有優(yōu)勢,，因為其本身就具有上游礦產(chǎn)資源優(yōu)勢、中游化工產(chǎn)品及副產(chǎn)品深入開發(fā)和再利用優(yōu)勢,，同時還具有能評,、環(huán)評等指標優(yōu)勢,。鈦白粉企業(yè)一旦布局下游新能源電池產(chǎn)業(yè)，可以打通資源端和應(yīng)用端間全產(chǎn)業(yè)鏈,，還有助于降低能耗,、提升產(chǎn)品附加值。
總結(jié)
自去年開始,，磷酸鐵鋰,、釩電池兩大黃金賽道引來多家鈦白粉企業(yè)爭相布局。盡管鈦白粉企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上游都占據(jù)著有利地位,，但如果僅從這方面考慮,，跨界者可不僅僅是鈦白粉企業(yè)，磷化工企業(yè)的布局也較為兇猛,，而且,，從成本結(jié)構(gòu)來看，磷化工企業(yè)似乎比鈦白粉企業(yè)更具優(yōu)勢,，在磷酸鐵的成本中,，磷源成本占到生產(chǎn)成本的53%，而鐵源只占6%,。無論如何,，眼下盡快掌握核心技術(shù)，真正能把一體化的生產(chǎn)做出來才是硬道理,，轉(zhuǎn)產(chǎn)速度慢了好機會就過去了,。
參考來源：
[1]鈦白粉企業(yè)打起釩電池“牌” 中核鈦白先行一步進軍新能源. 覽富財經(jīng)網(wǎng)
[2]磷酸鐵鋰“入侵者”大軍壓境.電池中國
[3]釩電池持續(xù)火爆，還把鈦白粉企業(yè)也帶嗨了.選股寶
[4]磷酸鐵鋰行業(yè)再迎鈦白粉巨頭 金浦鈦業(yè)擬斥資百億進軍鋰電新能源.財報網(wǎng)
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/山川）
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