中國(guó)粉體網(wǎng)訊 近年來(lái),,新能源已成為全球最火熱的賽道之一,電池需求旺盛,,支撐了電池材料企業(yè)的快速發(fā)展,。2021年,高景氣度的磷酸鐵鋰市場(chǎng)突然闖進(jìn)了一群跨領(lǐng)域玩家——擁有上游資源優(yōu)勢(shì)的鈦白粉龍頭企業(yè)開(kāi)始頻頻試探,,利用其自身優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)相布局磷酸鐵鋰電池、釩電池等新能源產(chǎn)業(yè)鏈,。
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跨界風(fēng)云
鈦白粉企業(yè)“突闖”磷酸鐵鋰市場(chǎng)
2021年2月3日,,國(guó)內(nèi)鈦白粉行業(yè)的頭部企業(yè)——中核鈦白突然發(fā)布公告稱,其將以121.08億元建設(shè)規(guī)劃年產(chǎn)能50萬(wàn)噸的大型磷酸鐵鋰項(xiàng)目,。
緊接著,,同屬鈦白粉行業(yè)的龍蟒佰利也傳來(lái)了進(jìn)軍磷酸鐵鋰市場(chǎng)的消息:其子公司佰利新能源擬出資3億元成立河南龍佰新材料科技有限公司。
據(jù)了解,,中核鈦白,、龍蟒佰利進(jìn)入磷酸鐵鋰市場(chǎng)的方式均為直接生產(chǎn)磷酸鐵鋰材料。而除了這種“打法”外,,鈦白粉企業(yè)的參與者中還有將鈦白粉的副產(chǎn)品供應(yīng)給磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)的玩家,,而安納達(dá)就是其中之一。據(jù)悉,,安納達(dá)早在2015年就開(kāi)始涉足制作高性能磷酸鐵鋰電池必備原材料——磷酸鐵,;在2020年7月份,其進(jìn)一步對(duì)磷酸鐵項(xiàng)目增資擴(kuò)建,,增資金額達(dá)到7700萬(wàn)元,。
今年,3月28日,,鈦白粉上市公司金浦鈦業(yè)披露,,斥資100億元入局磷酸鐵鋰等新能源電池材料一體化項(xiàng)目。
6月17日,,惠云鈦業(yè)牽頭擬在云浮市云安區(qū)投資建設(shè)100億元規(guī)模的新能源材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,。
“大哥”“二哥”入局釩電池
除布局鋰電材料外,鈦白粉企業(yè)還打起了釩電池“牌”,。近期鈦白粉龍頭龍佰集團(tuán),、中核鈦白相續(xù)披露布局釩電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)公告。
7月8日,,中核鈦白公告稱,,其與四川偉力得能源股份有限公司,,在甘肅白銀簽署了《關(guān)于設(shè)立甘肅澤通偉力得釩材料有限公司合資協(xié)議》,雙方出資設(shè)立甘肅澤通偉力得釩材料有限公司,,共同推進(jìn)釩礦資源的開(kāi)發(fā),、釩電解液的制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目落地。
7月13日,,龍佰集團(tuán)披露公告顯示,,公司董事會(huì)于7月12日審議通過(guò)了《關(guān)于投資建設(shè)釩鈦鐵精礦堿性球團(tuán)濕法工藝年產(chǎn)3萬(wàn)噸五氧化二釩創(chuàng)新示范工程的議案》,。該項(xiàng)目總投資25億元,,分兩期實(shí)施,最終達(dá)到年產(chǎn)3.0萬(wàn)噸98%五氧化二釩和720萬(wàn)噸鐵精礦堿性球團(tuán),。
磷酸鐵鋰,、釩電池兩大黃金賽道的吸引力
磷酸鐵鋰、釩電池兩大黃金賽道到底有何吸引力,,使得 “鈦白軍”動(dòng)作頻頻,?
炙手可熱的磷酸鐵鋰
近年來(lái),伴隨著比亞迪刀片電池,、寧德時(shí)代 CTP 等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的出現(xiàn),,磷酸鐵鋰電池性能得以大幅提升,能量密度有所提高,,成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯,,因此磷酸鐵鋰電池在性價(jià)比上重新占據(jù)優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)�,?焖僭鲩L(zhǎng),。
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寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群稱,公司將在未來(lái) 3-4 年內(nèi)將逐漸增加磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能占比,,逐漸減少三元電池的產(chǎn)能,。特斯拉CEO馬斯克明確表示,特斯拉未來(lái)將會(huì)逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鐵鋰電池方案,,未來(lái)三分之二的特斯拉車型配套用電池將使用磷酸鐵鋰電池,,三分之一可能采用三元電池。
今年3月,,國(guó)家工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2022年第2批),,共有28款新能源乘用車入選。除了6款三元電池車型和1款無(wú)鈷鋰電池車型外,,剩下的21款車型,,全部是磷酸鐵鋰電池車型,占比已經(jīng)高達(dá)75%,。
市場(chǎng)人士認(rèn)為,,在全球新能源汽車需求快速爆發(fā)增長(zhǎng)趨勢(shì)下,,疊加受5G基站建設(shè)加快以及儲(chǔ)能市場(chǎng)增長(zhǎng)帶動(dòng),磷酸鐵鋰材料未來(lái)5-10年仍將處于高速發(fā)展期,。
根據(jù)方正證券的測(cè)算,,保守預(yù)計(jì),2025年磷酸鐵鋰需求可超200萬(wàn)噸,。如果考慮到風(fēng)光等新能源發(fā)電的占比提升,,加上儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的需求,再疊加電動(dòng)工具,、船舶,、兩輪車等其他應(yīng)用,樂(lè)觀情況下,,2030年左右磷酸鐵鋰的年需求量將達(dá)1000萬(wàn)噸級(jí),。
據(jù)此,明眼人都能看出:磷酸鐵鋰電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域正變得炙手可熱,。面對(duì)未來(lái)具有龐大需求潛力的磷酸鐵鋰市場(chǎng),其他行業(yè)的“看客”難免動(dòng)了心思,,也欲分上一杯羹,。
釩電池概念持續(xù)火熱
作為電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域的三條技術(shù)路線之一,釩電池成為近期資本市場(chǎng)的熱點(diǎn),。釩電池為何被市場(chǎng)如此看好,?據(jù)了解,釩電池具備壽命長(zhǎng),、封閉運(yùn)行無(wú)污染,、無(wú)選址要求、啟動(dòng)速度快,、充放電效率高等一系列優(yōu)點(diǎn),,是作為儲(chǔ)能材料的最佳技術(shù)路線。
不僅如此,,釩電池還具備一個(gè)鋰電池?zé)o法比擬的儲(chǔ)量?jī)?yōu)勢(shì),。據(jù)了解,火熱的鋰電浪潮下,,令人不安的是,,我國(guó)的鋰資源儲(chǔ)量?jī)H占全球儲(chǔ)量的7%,大部分鋰資源都需要依靠進(jìn)口,。而釩資源就不同了,,我國(guó)釩儲(chǔ)量占到世界可探明儲(chǔ)量的42%,豐富的釩儲(chǔ)量不僅完全能夠自給,,而且大部分為易提取的釩鈦磁鐵礦,。
因此,,無(wú)論是從安全性、便捷性,、成本和資源戰(zhàn)略上考慮,,釩電池都是未來(lái)我國(guó)儲(chǔ)能材料的最佳選項(xiàng)之一。
此外,,近期下發(fā)的國(guó)家能源局相關(guān)文件更是給釩電池發(fā)展添上了一把政策的“火”,,在這項(xiàng)名為《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求(2022年版)(征求意見(jiàn)稿)》中明確提出,“中大型電化學(xué)儲(chǔ)能電站不得選用三元鋰電池,、鈉硫電池,,不宜選用梯次利用動(dòng)力電池”。
這意味著,,為防范電化學(xué)儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故,,三元鋰這種高能量密度的電池被攔在了門外,而釩電池則打開(kāi)了更多廣闊的想象空間,,未來(lái)釩電池的市場(chǎng)空間將是異常廣闊,。據(jù)浙商證券的估算,預(yù)計(jì)到2025年,,釩電池累計(jì)裝機(jī)將達(dá)到4.3GW,,5年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)112%,可以說(shuō)“錢”景無(wú)限,。
鈦企業(yè)優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚
鋰電方面
據(jù)了解,,磷酸鐵鋰材料主要由磷、鐵,、鋰組成,,前驅(qū)體磷酸鐵目前占磷酸鐵鋰材料的成本20%-30%。
鈦白粉的主要制造方法有硫酸法和氯化法兩種,,其中,,大約56%的鈦白粉為氯化法產(chǎn)品,這種產(chǎn)品的70%以上又產(chǎn)自美國(guó)杜邦等鈦白粉大廠,,其他國(guó)家包括中國(guó)的鈦白粉工廠仍以硫酸法為主,。
圖片來(lái)源:中核鈦白
在采用硫酸法制備鈦白粉時(shí),其工藝原理為:含鈦原料首先與濃硫酸發(fā)生酸解反應(yīng),,酸解后原料中的含鈦組分轉(zhuǎn)變?yōu)門iOSO4,,鐵、鎂,、鋁,、鈣、釩、鉻等雜質(zhì)也會(huì)形成相應(yīng)的硫酸鹽進(jìn)入鈦液,。通過(guò)沉降去除酸解過(guò)程形成的不溶性殘?jiān)�,,然后冷凍結(jié)晶分離出鈦液中的七水硫酸亞鐵(FeSO4•7H2O)。初步凈化的鈦液經(jīng)過(guò)濃縮后水解得到偏鈦酸(TiO2•H2O),,洗滌過(guò)濾去除偏鈦酸漿料中可溶性雜質(zhì),,最后經(jīng)過(guò)煅燒、研磨及表面處理等環(huán)節(jié)得到鈦白粉成品,。
由此可知,,在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生一種叫硫酸亞鐵的廢棄物恰恰可以用來(lái)制備前驅(qū)體磷酸鐵,并在此基礎(chǔ)上形成硫酸亞鐵-磷酸鐵-磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈,,鈦白粉企業(yè)正好處于磷酸鐵鋰的上游,。
因此,鈦白粉企業(yè)生產(chǎn)磷酸鐵鋰,,有一定技術(shù)積累和成本優(yōu)勢(shì),。以鈦白副產(chǎn)品硫酸亞鐵作為原料制備磷酸鐵,不僅設(shè)備和原料的雙重疊加在極大程度上節(jié)約成本,,同時(shí)可確保磷酸鐵鋰項(xiàng)目原料端的自給自足,,又能為企業(yè)處理廢棄物提供新的途徑。
釩電池方面
其實(shí)答案還是繞不開(kāi)二者的伴生關(guān)系,。據(jù)了解,,在自然界中,釩和鈦通常是一種共生礦,,二者經(jīng)常在一種礦物質(zhì)中存在,即釩鈦磁鐵礦,。而且,,鈦白粉企業(yè)和釩企業(yè),本質(zhì)上也是同一條產(chǎn)業(yè)鏈上的不同分支,。
業(yè)內(nèi)人士介紹,,和釩企業(yè)一樣,鈦白粉企業(yè)用于制造二氧化鈦的原材料,,也包括了釩鈦磁鐵礦和由該礦物提純后得到的高鈦渣,,而無(wú)論是哪種,其提取鈦后得到的廢液里,,都不可避免的含有釩的存在,,提煉鈦的同時(shí)自然可以提煉得到釩。
在此背景下,,鈦白粉企業(yè)進(jìn)軍釩電池領(lǐng)域就顯得非常有優(yōu)勢(shì),,因?yàn)槠浔旧砭途哂猩嫌蔚V產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)、中游化工產(chǎn)品及副產(chǎn)品深入開(kāi)發(fā)和再利用優(yōu)勢(shì),同時(shí)還具有能評(píng),、環(huán)評(píng)等指標(biāo)優(yōu)勢(shì),。鈦白粉企業(yè)一旦布局下游新能源電池產(chǎn)業(yè),可以打通資源端和應(yīng)用端間全產(chǎn)業(yè)鏈,,還有助于降低能耗,、提升產(chǎn)品附加值。
總結(jié)
自去年開(kāi)始,,磷酸鐵鋰,、釩電池兩大黃金賽道引來(lái)多家鈦白粉企業(yè)爭(zhēng)相布局。盡管鈦白粉企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上游都占據(jù)著有利地位,,但如果僅從這方面考慮,,跨界者可不僅僅是鈦白粉企業(yè),磷化工企業(yè)的布局也較為兇猛,,而且,,從成本結(jié)構(gòu)來(lái)看,磷化工企業(yè)似乎比鈦白粉企業(yè)更具優(yōu)勢(shì),,在磷酸鐵的成本中,,磷源成本占到生產(chǎn)成本的53%,而鐵源只占6%,。無(wú)論如何,,眼下盡快掌握核心技術(shù),真正能把一體化的生產(chǎn)做出來(lái)才是硬道理,,轉(zhuǎn)產(chǎn)速度慢了好機(jī)會(huì)就過(guò)去了,。
參考來(lái)源:
[1]鈦白粉企業(yè)打起釩電池“牌” 中核鈦白先行一步進(jìn)軍新能源. 覽富財(cái)經(jīng)網(wǎng)
[2]磷酸鐵鋰“入侵者”大軍壓境.電池中國(guó)
[3]釩電池持續(xù)火爆,還把鈦白粉企業(yè)也帶嗨了.選股寶
[4]磷酸鐵鋰行業(yè)再迎鈦白粉巨頭 金浦鈦業(yè)擬斥資百億進(jìn)軍鋰電新能源.財(cái)報(bào)網(wǎng)
(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/山川)
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