中國粉體網(wǎng)訊  炭黑價格一路走低,，作為炭黑龍頭企業(yè)的黑貓股份欲將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移至鋰電碳材料。

7月28日,，黑貓股份拋出兩則重磅擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,。公司擬出資1.9億元設(shè)立全資子公司黑貓納米材料,，投資建設(shè)“5萬噸/年超導(dǎo)電炭黑項(xiàng)目”，分三期建設(shè),，總投資額為4.21億元。

同日,，黑貓股份公告稱，將出資5億元設(shè)立全資子公司黑貓?zhí)疾�,，投建“年產(chǎn)8萬噸碳基材料一體化項(xiàng)目”，預(yù)計(jì)投資12.84億元,，分兩期建設(shè),，建成后將實(shí)現(xiàn)8萬噸/年煤系針狀焦、3200噸/年精蒽,、1300噸/年咔唑的產(chǎn)能規(guī)模。兩項(xiàng)投資共計(jì)17.05億元,。

黑貓股份成立于2001年,，公司擁有110萬噸炭黑產(chǎn)能,，同時配套95萬噸的煤焦油深加工產(chǎn)能,，名義產(chǎn)能占國內(nèi)總產(chǎn)能的13%左右。炭黑是橡膠工業(yè)不可缺少的原料,，橡膠中又以輪胎用量最大，約占橡膠用炭黑的70%,。

早在2019年,，在下游需求疲軟和炭黑新增產(chǎn)能釋放的背景下，炭黑市場價格持續(xù)回落,，相關(guān)企業(yè)產(chǎn)能利用率下滑,，2020年行業(yè)開工率曾降至50%,。盡管2021年輪胎產(chǎn)量同比提升13%,，帶動炭黑需求回暖,，但整體增幅相對有限,，業(yè)內(nèi)認(rèn)為行業(yè)需求增速預(yù)期將逐步回落,。

在此背景下,，黑貓股份將視線看向距離其業(yè)務(wù)最接近的鋰電池導(dǎo)電材料——導(dǎo)電炭黑。

據(jù)了解,，導(dǎo)電劑是鋰電池關(guān)鍵輔材,，涂覆于正極材料和負(fù)極材料。現(xiàn)有導(dǎo)電劑主要分三類,，導(dǎo)電炭黑,、碳納米管和石墨烯,，前兩者是主流導(dǎo)電劑產(chǎn)品,。

光大證券在研報(bào)中指出,，隨著新能源車滲透率持續(xù)提升以及儲能需求增長,，未來全球鋰電池裝機(jī)量快速增長,，導(dǎo)電劑需求或?qū)⒊掷m(xù)提升,。受國際局部沖突影響，導(dǎo)電炭黑供應(yīng)端緊張疊加技術(shù)迭代,，國產(chǎn)化替代時代來臨,，行業(yè)景氣度上行。

今年1月,，黑貓股份以PVDF為切入點(diǎn),，進(jìn)入鋰電材料領(lǐng)域，與聯(lián)創(chuàng)股份共同出資設(shè)立合資公司,，新建5萬噸/年P(guān)VDF及配套產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,。在鋰電領(lǐng)域，PVDF主要作為正極粘合劑和隔膜涂覆材料，市場價格和需求快速增長,。

4月21日，黑貓股份再度宣布,，擬設(shè)立子公司用于建設(shè)“年產(chǎn)5000噸碳納米管粉體及配套產(chǎn)業(yè)一體化項(xiàng)目”,，預(yù)計(jì)投資總額約6.8億元,。公司表示,，該投資有助于未來與鋰電級導(dǎo)電炭黑協(xié)同開發(fā)新能源導(dǎo)電劑產(chǎn)品,。

近日,，黑貓股份對外公布其新材料業(yè)務(wù)進(jìn)展。7月5日披露,，公司自主研發(fā)的鋰電級導(dǎo)電炭黑產(chǎn)品已送樣給下游電池企業(yè),，仍處在測試階段，暫未收到反饋信息,。

而對于此次兩項(xiàng)合計(jì)超17億元的投資，黑貓股份表示,，將有效豐富公司的產(chǎn)品序列構(gòu)成,，實(shí)現(xiàn)在PVDF、導(dǎo)電炭黑,、碳納米管等新材料及碳基材料產(chǎn)品的多元化布局,，豐富公司盈利增長點(diǎn),。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）

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