中國粉體網(wǎng)訊 “新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛,，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛,。自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一,�,！痹�6月14日舉辦的“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,，十年來,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強,，已經(jīng)成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要力量,。
發(fā)布會披露數(shù)據(jù)顯示，從技術水平角度看,，十年來,，我國新能源汽車行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術，動力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍,，價格下降了80%,；從企業(yè)品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中,，我國品牌占據(jù)六款,。動力電池出貨量前十的企業(yè)當中，我國企業(yè)占有六席,；從配套環(huán)境看,，截至2021年底，我國累計建成充電樁261.7萬個,，換電站1298座,，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡,。
在一系列耀眼成績的背后，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)究竟隱藏著怎樣的發(fā)展密碼,？
“回顧這十年的發(fā)展,，我們充分發(fā)揮了中國特色社會主義制度優(yōu)勢，有效調(diào)動了各方面的積極性,，解決了一系列制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題,，營造了統(tǒng)一、開放,、競爭,、有序的市場環(huán)境�,！碑斎�,，辛國斌從產(chǎn)業(yè)頂層設計、政策體系,、企業(yè)創(chuàng)新,、開放合作等四方面總結了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展的原因。
據(jù)了解,，2012年以來,，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》兩個中長期的發(fā)展規(guī)劃先后出臺，形成了頂層設計上的接力,，引領了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,。此外，國務院還建立了由工信部牽頭,，20個部門參加的部際聯(lián)席會議制度,，來共同研究推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政策的支持,。“至今,，國家、地方先后推出了600多項扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,。這些政策涵蓋技術創(chuàng)新,、推廣應用、安全監(jiān)管等多個方面,�,！毙羾蟊硎荆T如新能源汽車購置補貼,，不限行,、不限購，使用專用號牌等等措施都有力促進了新能源汽車市場的快速形成。
企業(yè)不斷創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的另一個重要因素,。辛國斌介紹,，從國家層面看，我國實施了新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程,，并組建了動力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心,。其中動力電池創(chuàng)新中心是第一個國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持上下游企業(yè)不斷地加大研發(fā)投入,，創(chuàng)新商業(yè)模式,，進而形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強大的內(nèi)生動力。
“在創(chuàng)新方面,，國家規(guī)劃部署和新能源汽車行業(yè),、企業(yè)的投入，以及A股等資本市場,，逐漸形成了合力,。”至善基金總經(jīng)理何理表示,，在國家大力支持下,，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在整車領域和三電（電池、電機,、電控）等核心領域,，都已具備與國際品牌競爭的實力,。從投資價值角度來看,，A股市場的新能源汽車板塊已具備一定的配置價值。
6月10日,，作為國內(nèi)新能源車企的典型代表,，比亞迪股價當日上漲超過8%，總市值達到1.02萬億元,，正式宣告進軍A股“萬億市值”榜,。
在新能源汽車對外開放合作方面，目前我國則已經(jīng)搭建了中歐,、中日,、中英交流合作平臺。同時,，“建立健全了新能源汽車投資審批和生產(chǎn)準入管理制度,，來引導和規(guī)范產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展�,！毙羾笳f,。
不過，辛國斌也指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關鍵技術,、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足,。下一步，工信將盡快研究予以解決,。他透露,，現(xiàn)行新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策將在年底到期。對于到期后,，優(yōu)惠政策是否繼續(xù)延續(xù),，目前工信部正會同有關部門研究。此外,，工信部還將在優(yōu)化“雙積分”管理辦法,，加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等的攻關突破,，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點等方面,，推動一系列相關舉措落地，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）
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