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固態(tài)電池企業(yè)獲浦項制鐵控股投資


來源:電池聯(lián)盟

[導讀]  雙方將合作開發(fā)并制造符合輝能科技獨家固態(tài)電池要求使用之負極,、正極及固態(tài)電解質(zhì)材料,并基于材料開發(fā)之成果,,雙方朝向優(yōu)先供應協(xié)議的方向共同努力,。

中國粉體網(wǎng)訊  近日,,固態(tài)電池制造商輝能科技宣布與浦項制鐵控股簽署合作協(xié)議。


根據(jù)協(xié)議,輝能科技獲浦項制鐵控股投資,并建立長期的策略合作伙伴關系,。雙方將合作開發(fā)并制造符合輝能科技獨家固態(tài)電池要求使用之負極、正極及固態(tài)電解質(zhì)材料,,并基于材料開發(fā)之成果,,雙方朝向優(yōu)先供應協(xié)議的方向共同努力。


此合作將提供浦項制鐵控股進入極具吸引力的固態(tài)電池市場的機會,,同時確保輝能科技及其對客戶的供貨保證,。


固態(tài)電池,即采用固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池,。與傳統(tǒng)鋰電池相比,,固態(tài)電池更安全、能量密度也更高,,因此被稱為未來鋰電池的發(fā)展方向,。


韓國市場研究機構SNE Research預計,從今年到2025年,,全球全固態(tài)電池市場預計將從2.1GWh增長到30GWh,,然后在2030年達到160.1GWh。


該機構指出,,全固態(tài)電池大致分為氧化物、硫化物和聚合物基電池,。到2030年,,氧化物、硫化物和聚合物基電池將各自占該領域的18%,、29%和37%,,而混合全固態(tài)電池占13%的市場份額。


看中了該行業(yè)的巨大潛力,,國外的現(xiàn)代、豐田,、本田,、寶馬,、LG新能源,、SK Innovation,,國內(nèi)的蔚來、蜂巢能源,、贛鋒鋰業(yè)、衛(wèi)藍新能源等企業(yè)都有布局固態(tài)電池,,一些國外企業(yè)甚至給出了具體的量產(chǎn)時間,。


如現(xiàn)代計劃在2025年試生產(chǎn)配備固態(tài)電池的電動車,,在2030年左右實現(xiàn)全面批量生產(chǎn);豐田計劃在2025年與松下合作推出一款使用固態(tài)電池的限量發(fā)售的電動汽車,;寶馬計劃2025年前推出搭載固態(tài)電池的原型車,,在2030年前實現(xiàn)量產(chǎn);LG新能源預計2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn),。


國內(nèi)企業(yè)方面,今年1月22日,,由東風公司與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)的首批50輛東風-贛鋒高比能固態(tài)電池車在江西省新余市完成交付,,成為全球首個固態(tài)電池車示范運營項目;長城汽車旗下的蜂巢能源聯(lián)手中科院建設固態(tài)電池技術研究中心,,計劃2025年在量產(chǎn)車上應用能量密度達350-500Wh/kg的固態(tài)電池······


需要指出的是,,目前,車企與電池企業(yè)提出“近期就能將固態(tài)電池量產(chǎn)并應用”,,這中間所說的“固態(tài)電池”指的不是真正的全固態(tài)電池,,而是一種過渡方案——半固態(tài)電池。業(yè)界普遍認為,,全固態(tài)電池需要5-10年才有望實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn),,在這之前,要解決成本,,以及固態(tài)電解質(zhì)材料的鋰離子電導率偏低、固-固界面接觸性和穩(wěn)定性差等技術問題,。


據(jù)了解,在此次合作之前,,兩家公司就有進行固態(tài)電池領域的研發(fā),。


今年2月,,浦項制鐵控股與一家韓國固態(tài)電解質(zhì)材料制造商JK共同成立名為“POSCO JK Solid Solution”的合資公司,并計劃于今年下半年開始量產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì),。


而為布局于北美地區(qū)關鍵電池材料之供應鏈,浦項制鐵控股旗下負責電池材料生產(chǎn)的子公司浦項化學(POSCO Chemical)也宣布與一家世界級車廠北美成立合資公司的計劃,。


此外,今年3月14日,,浦項制鐵還宣布,在韓國慶尚南道梁山市建設一座新的固態(tài)電池生產(chǎn)設施,。該公司表示,,從2022年下半年開始,新工廠將每年生產(chǎn)24公噸固體電解質(zhì),,因為固態(tài)電池市場預計將從2030年開始成熟,。


輝能科技成立于2006年,是一家臺灣鋰陶瓷電池研發(fā)商,,發(fā)明了全球第一款固態(tài)鋰陶瓷 (Lithium Ceramic Batteries,,LCB) 電池。公司表示,,其首條固態(tài)電池生產(chǎn)線或于今年年底完成。


今年1月,,輝能科技獲得梅賽德斯-奔馳近億歐元投資,,并宣布簽署技術合作協(xié)議,,共同開發(fā)電動汽車固態(tài)電池電芯,;3月9日,Gogoro宣布與輝能科技達成合作,,共同研發(fā)全球第一顆電池交換式電動機車固態(tài)電池原型,,全新的固態(tài)電池技術有望在未來3至4年逐步邁入量產(chǎn),。


輝能科技還考慮在今年晚些時候或明年進行首次公開募股(IPO),去年,,該公司已從春華資本和軟銀中國風險投資等投資者那里獲得了3.26億美元的投資。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎)


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