中國粉體網(wǎng)訊  1月27日,，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，發(fā)行價每股30萬億韓元（約合1600元人民幣）,，開盤后LG新能源股價一路上漲99%至59.8萬韓元,，市值一度達7500億元人民幣,。

不過，在韓國股市表現(xiàn)不佳的情況下,，LG新能源股票出現(xiàn)回落,。截至發(fā)稿,，其市值回落至5800億，但這并不妨礙其一舉成為僅次于三星電子的韓國第二大上市公司,。

LG新能源此前宣布,，將通過首次公開募股（IPO）募集約683億元人民幣,，接近2010年三星人壽IPO的2.5倍，成為韓國有史以來最大規(guī)模的IPO項目,。

LG新能源是寧德時代最強勁的對手,。脫胎于歷史悠久的LG集團,，LG新能源曾在很長一段時間內(nèi)被寧德時代完全壓制，但在2020年開始打入特斯拉供應(yīng)鏈,，拿下來自上海超級工廠的巨額訂單后,，勢頭變得兇猛,。

LG新能源CEO權(quán)英壽放言，將在全球市場份額超過寧德時代,，成為全球第一,。

在1月10日的新聞發(fā)布會上，LG新能源透露,，在手積壓訂單金額已有260萬億韓元之多（約合1.4萬億元人民幣）,。而如此大規(guī)模的訂單，自然為LG新能源提供了充足的擴產(chǎn)理由,。

為實現(xiàn)全球第一的目標，LG新能源在擴產(chǎn)路上“一路狂奔”,。其招股書顯示,，擴產(chǎn)和技術(shù)投入計劃總投資額達1376.45億人民幣。

同時,，LG新能源計劃立足中國、韓國,、美國,、歐洲,、印度尼西亞生產(chǎn)基地布局，構(gòu)建“五足鼎立”的全球交付體系,；并將全固態(tài)電池、鋰硫電池作為下一代技術(shù)研發(fā)方向,。

不過,，與寧德時代相比,，在市值方面，二者還有一定差距,，寧德時代當前市值為1.34萬億元人民幣，是LG新能源的2倍多,。

動力電池裝機量方面，韓國SNE Research數(shù)據(jù)顯示,，2021年1-11月，LG新能源全球動力電池裝機量累計為51.5GWh,，同比增長90%,，市場占有率20.5%,，排名第二,；而寧德以79.8GWh的動力電池裝機量，以31.8%市占率排名第一,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）

注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)請告知刪除,！