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SK Innovation與佐治亞理工學院教授合作開發(fā)下一代固態(tài)電池


來源:愛集微APP

[導讀]  據(jù)了解,Lee教授和韓國科學技術院(KAIST)共同開發(fā)出了一種創(chuàng)新的橡膠形態(tài)的高分子固體電解質(zhì),,論文被刊登在世界學術雜志《自然》(Nature)上,,并被譽為相關領域的大學者。Lee教授開發(fā)的固體電解質(zhì)將離子電導率提高了100倍,,同時確保了電池橡膠般的彈性,。SK Innovation預測,如果引進該技術,,目前500公里左右的電動汽車行駛里程將增加到800公里,。

中國粉體網(wǎng)訊  SK Innovation今(16)日宣布,將與美國佐治亞理工學院的Seung-woo Lee教授合作開發(fā)下一代全固態(tài)電池,。


據(jù)韓聯(lián)社報道,,全固體電池是將液體形態(tài)的電解質(zhì)轉(zhuǎn)換成固體的電池,這類電池可在增加電池容量的同時減少電池的重量,、體積,,因此被評價為“未來電池”。但在開發(fā)過程中存在很多難題,,也被稱為“夢想電池”,。


SK Innovation表示,與Lee教授團隊在全固態(tài)電池領域建立了合作關系,,可以成為電動汽車市場的游戲規(guī)則改變者,。


據(jù)了解,Lee教授和韓國科學技術院(KAIST)共同開發(fā)出了一種創(chuàng)新的橡膠形態(tài)的高分子固體電解質(zhì),,論文被刊登在世界學術雜志《自然》(Nature)上,,并被譽為相關領域的大學者。


Lee教授開發(fā)的固體電解質(zhì)將離子電導率提高了100倍,,同時確保了電池橡膠般的彈性,。


SK Innovation解釋說道,,“離子電導率提高可以讓電池內(nèi)部的鋰離子迅速傳達,從而提高電池性能,;如果固體電解質(zhì)具有出色的彈性,,則可以確保安全性,因為電解質(zhì)不會受到‘Dendrite’的破壞,�,!�


SK Innovation相關負責人表示:“此前,固體電解質(zhì)同時確保離子導電性和安全性被認為是一項艱巨的任務,,因此Lee教授的發(fā)明被稱為一項創(chuàng)新研究成果,。”


SK Innovation預測,,如果引進該技術,,目前500公里左右的電動汽車行駛里程將增加到800公里。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎)


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