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國內(nèi)首款基于自主碳化硅的汽車“芯”在株洲發(fā)布


來源:中國新聞網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  碳化硅是制作高溫、高頻,、大功率、高壓器件的理想材料之一,,新能源汽車是碳化硅重要的下游領(lǐng)域,。

中國粉體網(wǎng)訊  12月26日,,由株洲中車時代電氣股份有限公司(以下簡稱“中車時代電氣”)C-Car平臺孵化的新一代產(chǎn)品C-Power 220s在湖南株洲正式發(fā)布,,這是國內(nèi)首款基于自主碳化硅(SiC)大功率電驅(qū)產(chǎn)品,,系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%,。


作為新能源汽車“三電”系統(tǒng)之一,,電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的動力源,是不可或缺的核心零部件,,堪稱汽車之“芯”,。碳化硅是制作高溫、高頻,、大功率,、高壓器件的理想材料之一,新能源汽車是碳化硅重要的下游領(lǐng)域,。


中車時代電氣副總經(jīng)理余康介紹,,C-Power 220s電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品采用第三代半導(dǎo)體材料碳化硅,所搭載的碳化硅器件和電流傳感器均為自主研發(fā),,主要攻克了SiC驅(qū)動,、電磁兼容、軸承電腐蝕,、高壓絕緣等關(guān)鍵技術(shù),。


應(yīng)用了碳化硅技術(shù)的C-Power 220s高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品,具有系統(tǒng)功率密度高,、系統(tǒng)損耗少,、續(xù)航能力強的優(yōu)勢,可適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車高頻快充,、長續(xù)航,、高安全的需求,并廣泛適配于高端轎車,、SUV等車型,,能靈活前后置搭載,為乘客帶來更安全,、更高效,、更節(jié)能的駕乘體驗。


目前,,在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域,,中車時代電氣已成功深度打造汽車功率模塊應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化平臺,擁有汽車“芯”自主設(shè)計與批量制造能力,;在電流傳感器領(lǐng)域也能夠兼容行業(yè)主流接口,,匹配多樣化需求,。


當(dāng)天,中車乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟獲授牌并發(fā)表宣言,。同步舉辦的新能源乘用車自主電驅(qū)創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇上,,來自中國汽車工業(yè)協(xié)會、華中科技大學(xué),、一汽集團,、合眾汽車、長安新能源,、理想汽車等機構(gòu),、高校及企業(yè)的專家,圍繞新能源汽車行產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和電驅(qū),、功率器件以及汽車新材料等前沿技術(shù)進行深入探討,,為推動行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/山川)

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