中國粉體網(wǎng)訊  日本ENAX公司開發(fā)了一項適用於「飛天汽車」的鋰離子電池,，相較於一般鋰離子電池,，負極的矽用量超過2.5倍，矽使用比例提高至約80%,，將可達到電池的高容量化,，且新電池可因應飛天汽車離著陸時所需之高功率化。ENAX預計2022年實現(xiàn)制品化,，并於首年度達到數(shù)十億日圓的銷售目標,。

「飛天汽車」系指電動垂直起降飛行器(eVTOL)，由於可作為都市或山野間的運輸手段,，在全球掀起開發(fā)熱潮,。此次ENAX開發(fā)的鋰離子電池為積層型(Pouch)，與一般同類型電池相比,，負極所含矽的比例從30%提高至80%左右,，重量能量密度為280～300 Wh/kg。充放電率(C-rate)約為6 C-rate,，提高了3～6倍,。

目前與飛天汽車型態(tài)相近的大型無人機大多使用鋰離子聚合物電池(Lithium Ion Polymer Battery),，而新開發(fā)的電池與鋰離子聚合物電池相比,，重量能量密度提升1.2倍，循環(huán)性能(使用壽命)增加2倍,，并有同等水準之輸出入功率性能,。主要的矽材料具有在充放電時膨脹收縮的性質，因此電池高容量化之際,，難以提升負極的矽材比例,。ENAX則透過對矽活物質的構造設計與加壓技術，即使負極含有大量的矽,，亦成功地控制了膨脹收縮的問題,。此外,，ENAX改良了正極的集電性、電解液的組成,，進而提升輸出入功率性能,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）

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