中國(guó)粉體網(wǎng)訊  外媒insideevs 近日?qǐng)?bào)道,，韓國(guó)電池制造商SK innovation將向福特汽車(chē)支持的固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商Solid Power公司投資3000萬(wàn)美元（約合人民幣1.92億元）,，聯(lián)合生產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)電池。Solid Power表示,，SK innovation將采用該公司的硫化物固態(tài)電解質(zhì)、專(zhuān)利電池設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。SK innovation則將會(huì)購(gòu)買(mǎi)Decarbonization Plus Acquisition Corporation III公司的股票,。

據(jù)了解，Decarbonization Plus Acquisition Corporation III是一家特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)，6月15日,，Solid Power宣布與該公司達(dá)成合并協(xié)議,，合并后公司的估值約為12億美元，預(yù)計(jì)將在2021年第四季度上市,。

Solid Power首席執(zhí)行官Doug Campbell表示,，“制造商可以利用現(xiàn)有工廠生產(chǎn)固態(tài)電池，固態(tài)電池可能會(huì)使電池組變得非常簡(jiǎn)易,，最終促使成本降低,。”他補(bǔ)充說(shuō),，該公司希望到2026年將這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化,。

固態(tài)電池可以存儲(chǔ)更多的能量，充電更快,，而且比液態(tài)鋰離子電池更安全,，這也使其在電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)具有不小的潛力。但是,，固態(tài)電池目前尚不具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的條件,，想要產(chǎn)業(yè)化還需很長(zhǎng)一段時(shí)間。除了因?yàn)楣虘B(tài)電池的成本更加高昂之外,，還因?yàn)槠鋵?duì)一致性,、裝車(chē)后的循環(huán)壽命、安全性有著更高的要求,。因此,，如何提高固態(tài)電池的能量密度、降低成本,、更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求是目前業(yè)界首先需要的考慮的問(wèn)題,。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/波德）

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