這一研究成果解決了長(zhǎng)期以來金屬材料表面氮化技術(shù)應(yīng)用中必須解決的重要技術(shù)“瓶頸”,,顯示出納米技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的升級(jí)改造具有不可估量的作用。這一技術(shù)得到國(guó)際同行的認(rèn)可,,相關(guān)論文發(fā)表在1月31日出版的世界權(quán)威刊物《科學(xué)》上,。
表面氮化是工業(yè)中一種材料表面處理技術(shù),廣泛應(yīng)用于汽車,、輪船,、航天航空以及其他機(jī)電產(chǎn)品的關(guān)鍵軸承等,可以提高材料表面的耐磨性,、耐蝕性,。由于這一過程往往需要在高于500攝氏度的高溫下進(jìn)行,耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十小時(shí),,不僅耗能,,更重要的是許多材料和工件退火后喪失性能,或者出現(xiàn)變形,。因而傳統(tǒng)表面處理技術(shù)的應(yīng)用受到很大限制,,如何降低溫度環(huán)境一直是科技界孜孜攻克的難題。
由盧柯博士領(lǐng)導(dǎo)的研究小組與法國(guó)合作者呂堅(jiān)教授共同提出的表面納米化技術(shù),,是國(guó)際納米材料研究領(lǐng)域的一個(gè)新的前沿方向,,在多種金屬和工程合金中得以應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),,研究小組在300攝氏度的溫度環(huán)境中成功實(shí)現(xiàn)純鐵塊的表面氮化。最后的測(cè)試結(jié)果表明,,鐵塊氮化后表面具有很高的硬度,、耐磨性和耐蝕性,而材料本身仍保持原有的韌性,,成功實(shí)現(xiàn)材料的“剛”“柔”并濟(jì),。
專家認(rèn)為,這一研究成果表明鐵的表面氮化溫度可以利用表面納米化技術(shù)而大幅度降低,,還可以應(yīng)用到各種材料的表面處理,,大大拓寬適用表面處理技術(shù)的材料和工件種類。在解決一些具體的技術(shù)問題后,,這一技術(shù)將在傳統(tǒng)的成熟工藝領(lǐng)域大顯身手,,在提高材料性能的同時(shí),大大降低工藝成本,。
納米技術(shù)是當(dāng)今全球競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的前沿科技領(lǐng)域,,給人類帶來了許多令人嘆為觀止的神奇產(chǎn)品,。從20世紀(jì)80年代末開始,盧柯領(lǐng)導(dǎo)的研究小組扎扎實(shí)實(shí)開展研究,,在納米金屬材料領(lǐng)域取得了一系列原創(chuàng)性成果,,從而躋身于世界納米研究最前沿。這一研究成果的問世,,表明我國(guó)在納米技術(shù)領(lǐng)域可以大有作為,,不僅可以使有關(guān)技術(shù)普遍應(yīng)用于傳統(tǒng)工業(yè),還可以改變?nèi)藗円蛏碳疫^分炒作而對(duì)納米技術(shù)產(chǎn)生的懷疑態(tài)度,。