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韓國(guó)SK創(chuàng)新將進(jìn)軍磷酸鐵鋰電池行業(yè)


來(lái)源:IT之家

[導(dǎo)讀]  據(jù)外媒報(bào)道,,韓國(guó) SK 創(chuàng)新的子公司 SK On,,近期正考慮進(jìn)軍磷酸鐵鋰(LFP)電池業(yè)務(wù)。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒報(bào)道,,韓國(guó) SK 創(chuàng)新的子公司 SK On,,近期正考慮進(jìn)軍磷酸鐵鋰(LFP)電池業(yè)務(wù)。此前該公司主要制造三元,、四元鋰電池等產(chǎn)品,,形態(tài)主要為軟包封裝,而磷酸鐵鋰電池主要由中國(guó)公司生產(chǎn),。


SK 創(chuàng)新 CEO 在 10 月 5 日接受采訪時(shí)表示,,“我們正在考慮開(kāi)發(fā) LFP 電池。盡管其容量密度較低,,但是在成本和熱穩(wěn)定性方面有優(yōu)勢(shì),。”目前韓國(guó) LG,、SK 創(chuàng)新等企業(yè)均傾向于生產(chǎn)高鎳鋰電池,,因?yàn)槠淠芰棵芏雀螅兄谔嵘妱?dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程,,提高充電速度,,低溫環(huán)境下的效率也更高。


外媒表示,,近期高鎳三元,、四元鋰電池的原材料鎳、鈷礦產(chǎn)價(jià)格大幅上漲,,同時(shí)偶爾出現(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)火 災(zāi)事故,,也引發(fā)了人們的擔(dān)憂(yōu)。這促使電動(dòng)汽車(chē)制造商使用多樣的電池,。繼特斯拉之后,,福特、大眾近期也決定采用磷酸鐵鋰電池,。


了解到,,SK 創(chuàng)新 CEO 還表示,汽車(chē)制造商對(duì) LFP 技術(shù)很感興趣,,該公司正在考慮為低價(jià)位電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)磷酸鐵鋰電池,。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/青黎)


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