中國粉體網(wǎng)訊 鋰離子電池因其能量密度高,、循環(huán)壽命長等特點，占據(jù)了二次電池的主要市場。目前,，最先進的儲能系統(tǒng)大都采用鋰離子電池技術(shù)。盡管如此,，由于鋰離子電池價格的波動,，尤其是鋰資源的消耗和未來可見的短缺，學(xué)術(shù)界和工業(yè)界希望尋求一種新的可持續(xù)替代產(chǎn)品或技術(shù)來滿足不斷增長的全球儲能系統(tǒng)需求量,。2010年左右，室溫鈉離子電池重新受到關(guān)注,，被認為是一種很有前景的下一代二次電池系統(tǒng),，可以替代鋰離子電池進行大規(guī)模儲能,。鈉的天然儲量十分豐富，地殼中的豐度在所有元素中居第六位,，海洋和鹽湖中蘊藏著巨大的儲量,。同時,，鈉和鋰是元素周期表中同一個主族的元素,，其化學(xué)性質(zhì)非常相似,。鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池基本相同。在充電過程中,，鈉離子從正極材料中析出，通過電解液進入負極材料,，同時電子通過外電路從正極流向負極,，放電過程則相反,。
表1 金屬鈉與金屬鋰基本性質(zhì)對比
然而，時至今日,，在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù),、規(guī)模化和市場壓力的推動與革新下,，磷酸鐵鋰離子電池每瓦時電芯價格已經(jīng)降到了0.5元以下,，此時鈉離子電池是否還具備成本優(yōu)勢，或是否有其他突出優(yōu)點,，從而值得研究用于大規(guī)模應(yīng)用上呢？
一.鈉離子電池尚未大規(guī)模運用的原因
在研究初期,，研究人員經(jīng)常借鑒鋰離子電池發(fā)展的技術(shù)路線，用鈉代替鋰離子電池電極材料中的鋰來研究鈉離子電池的電極材料,，但其綜合性能較差,，不如鋰離子電池,。原因是鈉離子比鋰離子重，電負性沒有鋰低,，因此相同的電極材料通常比相應(yīng)的鋰離子具有較低的電壓和較低的比容量,，從而導(dǎo)致電池的能量密度較低。正是由于這種固有性質(zhì)的限制,，鈉離子電池目前在應(yīng)用中無法與鋰離子電池相比。另一方面,，由于鈉離子半徑（0.102nm）比鋰離子半徑（0.076nm）大30%以上,，鈉離子在剛性結(jié)構(gòu)中相對穩(wěn)定,，難以可逆脫嵌。即使能發(fā)生脫嵌,，鈉離子的嵌入和脫嵌動力學(xué)非常緩慢,，容易引起電極材料結(jié)構(gòu)不可逆的相變,，降低電池的循環(huán)性能。這樣電池的循環(huán)壽命也會成為制約鈉離子電池實際應(yīng)用的瓶頸,。鈉離子電池這兩個方面的短板亟待科研人員的研究來克服。
二.資源限制因素
從資源上看,，全球已探明的鋰儲量約7100萬噸（以碳酸鋰當(dāng)量計）。僅考慮電動汽車應(yīng)用方面,，如果注意對鋰離子電池加以回收,，鋰資源似乎能夠滿足全球電動汽車市場的需求,。但對于大規(guī)模儲能,，仍將面臨鋰資源短缺的問題,，而這勢必將引起鋰資源價格的波動,。作為全球第四大鋰儲量國,，中國理應(yīng)較長一段時期內(nèi)不受鋰資源短缺的困擾，但我國的鋰資源以鹵水型為主要來源,，提取提純難度大，成本相對高,；而少部分礦石型鋰資源主要分布在四川西部地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施,、交通運輸和企業(yè)管理等條件均較差,，開采所需人力,、物力以及尾礦處理成本很高,，目前僅進行了少量開采，大規(guī)模開發(fā)基本處于停滯狀態(tài),。如此一來，我國鋰礦的進口需求度超過80%,，勢必為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展埋下諸多不確定因素,。因此,，鋰資源的限制所帶來的壓力在可預(yù)見的未來將會越來越大，而這為沒有資源限制的鈉離子電池提供了更廣闊的發(fā)展空間,，發(fā)展鈉離子電池也具有了重要的戰(zhàn)略意義。
三.鈉離子電池與鋰離子電池成本對比
地殼中鈉元素較高的豐度（為鋰元素的幾百倍）是鈉離子電池價格優(yōu)勢的主要原因,。此外,，鈉離子電池可以采用相對價格低廉的鋁來替代銅作為集流體材料,。另外，鈉離子的斯托克斯直徑比鋰離子的小,，更低濃度電解液可以達到同樣離子電導(dǎo)率,，也可以降低部分成本。由此看來,，鈉離子電池的成本必定會低于鋰離子電池。然而,，由于鈉離子電池相對較低的能量密度,，在以能量來計算價格的方式上，低能量密度意味著將需要更多的輔材和制造成本,，這些輔材和制造成本將拉高電池每瓦時的價格。
根據(jù)2019年上半年的數(shù)據(jù),，以現(xiàn)在110A·h磷酸鐵鋰電芯成本計算，其電芯能量密度為165 W·h/kg,，而成本為0.54元/(W·h)。以現(xiàn)有鈉離子電池正負極材料的比容量,、輔件價格和實現(xiàn)效率為基礎(chǔ),，并將以后規(guī)�,；摌O材料和電解液的價格預(yù)估為2和2.4萬元/噸，我們可以計算出以硬碳為負極的鈉離子電池（以120 W·h/kg為基礎(chǔ)）的成本為0.55 元/((W·h),。同時，預(yù)估出不同能量密度下的鈉離子電池成本,，結(jié)果如下圖,。
圖1 不同能量密度的鈉離子電池預(yù)估成本圖
從上述成本分析看，似乎鈉離子電池預(yù)估成本與現(xiàn)有的鋰離子電池沒有太大的優(yōu)勢,，這主要是在于實際上鋰在鋰離子電池成本中所占的比重并不大（約7%）,，而鈉離子電池由于較低的能量密度,，使得其輔材和制造成本在總成本中占比過大從而拉高了總成本,。因此，開發(fā)具有高能量密度和低成本輔助材料的鈉離子電池系統(tǒng)是進一步降低其成本的必要途徑,。同時我們也需要看到,，如果正負極材料采用更豐富且更便宜的原材料,，成本可能低于2萬/噸。此時,，較低能量密度鈉離子電池系統(tǒng)也將具有一定的價格優(yōu)勢。
盡管目前鈉電成本優(yōu)勢不明顯,，但通過材料和生產(chǎn)工藝的優(yōu)化,，鈉電池的成本在未來可以大大降低,，將對鋰電池具有明顯的價格優(yōu)勢。
四.其他可能的應(yīng)用優(yōu)勢
首先,，上文提過鈉離子電池具有資源無限制的優(yōu)勢，這可抵御未來可能出現(xiàn)的區(qū)域資源風(fēng)險,，保障國家能源戰(zhàn)略安全和國家政策的順利實施,；其次，鈉離子電池與鋰離子電池的工作原理相似,，與鋰離子電池的生產(chǎn)設(shè)備大多可兼容,，方便將來設(shè)備的更新?lián)Q代；另外,，由于鋁和鈉在低電位不會發(fā)生合金化反應(yīng),，鈉離子電池正極和負極的集流體都可使用廉價的鋁箔,，且不用擔(dān)心過放，方便長距離交通運輸,；根據(jù)目前初步的高低溫測試結(jié)果,，鈉離子電池高低溫性能更優(yōu)異,；鈉離子的溶劑化能比鋰離子更低,，即具有更好的界面離子擴散能力,，界面反應(yīng)動力學(xué)性能更好；鈉離子電池可以引入雙極性電池技術(shù),，進一步提高能量密度（如圖2）；最后,，從不同正極材料的一些實體鈉離子電池的安全測試來看,，似乎鈉離子電池普遍具有高的安全性能。在進行的所有安全項目測試中,，均未發(fā)現(xiàn)起火現(xiàn)象,，安全性能更好,。這可能是由于鈉離子電池的內(nèi)阻相比鋰離子電池要稍微高一點，致使在短路等安全性試驗中瞬間發(fā)熱量少,、溫升較低。
更多鈉離子電池特有的優(yōu)勢還會隨著研究的深入逐漸顯示出來,，挖掘這些特有優(yōu)勢將提高鈉離子電池產(chǎn)品差異化,，使其在未來市場競爭中占據(jù)多方位多層次的有利地位,。
圖2 分別使用單體電池串聯(lián)和雙極性電池方式成組的固態(tài)鈉電池（相同電壓和容量）
體積對比示意圖
總之,，鈉離子電池是一種重要的儲能技術(shù)，成本低,、資源豐富且綜合性能較好,，具有巨大的發(fā)展?jié)摿�,。未來鈉離子電池可以應(yīng)用在生活、生產(chǎn)中多個領(lǐng)域,，將促進能源互聯(lián)網(wǎng)的建成。為了提高鈉離子電池的市場競爭力,，需要開發(fā)具有更高性價比的產(chǎn)品,，而提高鈉離子電池能量密度是降低單位成本的關(guān)鍵因素,。同時，還需進一步開發(fā)具有高比容量的正負極材料,，進而有效減少非活性物質(zhì)（導(dǎo)電劑,、黏結(jié)劑,、隔膜等）在總成本中的占比,；同時開發(fā)新工藝，以降低生產(chǎn)制造成本，這些將是鈉離子電池下一步在基礎(chǔ)研究和工程化探索方面的重要突破方向,。
參考來源：
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2.LU Y, RONG X, HU Y S, et al. Research and development of advanced battery materials in China
3.曹余良.鈉離子電池機遇與挑戰(zhàn)
4.容曉輝,，陸雅翔等. 鈉離子電池：從基礎(chǔ)研究到工程化探索
5.侴術(shù)雷. 高比能鈉離子電池用低成本電極材料的研究與實踐
6.方錚, 曹余良, 胡勇勝等. 室溫鈉離子電池技術(shù)經(jīng)濟性分析
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/波德）
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