中國(guó)粉體網(wǎng)訊 9月16日晚,，國(guó)內(nèi)三元鋰電正極材料龍頭企業(yè)——容百科技發(fā)布涉訴公告,，稱公司近日收到寧波市中級(jí)人民法院關(guān)于比利時(shí)優(yōu)美科公司（Umicore）起訴的《民事訴訟狀》,。 優(yōu)美科稱容百科技S85E型產(chǎn)品侵犯其ZL201580030857.0號(hào)名稱為“具有優(yōu)異的硬度強(qiáng)度的正電極材料 ”專利,。
其實(shí)早在2020年9月23日,，容百科技就曾稱，優(yōu)美科公司就S6503型產(chǎn)品對(duì)公司發(fā)起專利訴訟,。
容百科技此次公告中首先強(qiáng)調(diào),，本次訴訟涉及公司產(chǎn)品為公司 811 系列三元正極材料產(chǎn)品，系公司獨(dú)立自主開(kāi)發(fā),，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。
利益驅(qū)動(dòng)下的專利訴訟
由于動(dòng)力電池領(lǐng)域存在的巨大市場(chǎng)利益，近年來(lái)紛爭(zhēng)不斷,。隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的快速崛起,，與之相關(guān)的專利訴訟也成為廠商之間競(jìng)爭(zhēng)的重要方式。
2021年7月21日,，有消息稱,，寧德時(shí)代已正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)，訴后者涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品,。公司相關(guān)人士稱“寧德時(shí)代已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書,，案件已受理。涉案專利涉及發(fā)明與實(shí)用新型專利,，此次涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬(wàn)輛車上,。”
2020年2月24日,，德國(guó)電池制造商Varta在美國(guó)德克薩斯州東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院對(duì)Amazon,、BestBuy和Costco提起專利侵權(quán)訴訟，Varta稱被告正在出售或要約出售帶有侵權(quán)微型電池的進(jìn)口產(chǎn)品,，包括在無(wú)線耳機(jī)等產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)的來(lái)自中國(guó)EVE Energy的電池,。
2020年1月，福建省人民法院受理寧德時(shí)代起訴塔菲爾新能源專利侵權(quán)一案,，涉案標(biāo)的為1.2億元,，涉及電池防爆相關(guān)專利。寧德時(shí)代要求塔菲爾停止制造,、銷售和許諾銷售侵害寧德時(shí)代專利權(quán)的電池產(chǎn)品，并賠償相應(yīng)損失,。4月,，寧德時(shí)代再次將塔菲爾告上法庭，在福州中級(jí)人民法院向塔菲爾新能源提起了4項(xiàng)專利訴訟,，4項(xiàng)專利涉案標(biāo)的達(dá)8000萬(wàn)元,。
2019年4月30日,，LG化學(xué)及其美國(guó)分公司向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）對(duì)SKI提起訴訟，指控SKI通過(guò)雇用其前員工以盜用其商業(yè)機(jī)密,。作為反擊,，6月10日，SKI宣布將在韓國(guó)首爾中央地方法院,，起訴LG化學(xué),，要求LG化學(xué)針對(duì)無(wú)端指責(zé)SKI的行為進(jìn)行道歉和賠償，并要求LG化學(xué)方面賠償10億韓元,。隨后兩年中,，雙方多次交鋒后最終達(dá)成和解，SK最終向LG化學(xué)支付了2萬(wàn)億韓元的賠償金,。
人才與技術(shù)的背后是競(jìng)爭(zhēng)
“隨著新能源汽車保有量的不斷提升,，動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局也在變化�,！敝嘘P(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng),、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教表示，現(xiàn)在多數(shù)車企都在實(shí)行供應(yīng)商多元化策略,，未來(lái)二三線電池品牌會(huì)有更多機(jī)會(huì)進(jìn)入不同車企供應(yīng)鏈,，向第一或第二梯隊(duì)邁進(jìn)。在此過(guò)程中,，具有行業(yè)領(lǐng)先地位的龍頭企業(yè)很可能通過(guò)專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)去限制跟隨者,。
鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域存在故意侵權(quán)和非故意侵權(quán)兩種情景：一種是企業(yè)直接仿制或改良別人的專利技術(shù)；另外一種源于技術(shù)人員的正常流動(dòng),，但其設(shè)計(jì)思路沒(méi)有脫離此前框架,，落入到老東家的專利權(quán)利范圍。目前鋰電行業(yè)內(nèi)大量存在“挖人”或“帶技術(shù)入廠”的現(xiàn)象,，以達(dá)到快速獲取技術(shù)的目的,。同時(shí)，通過(guò)購(gòu)買友商產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析,、做逆向研發(fā)的做法也普遍存在,。
“任何一個(gè)快速發(fā)展行業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題都較為突出。隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡,，企業(yè)把競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)放在技術(shù)和市場(chǎng)上,，知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟是市場(chǎng)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的外延，必然會(huì)出現(xiàn)交鋒,�,！北本┏仓R(shí)產(chǎn)權(quán)管理咨詢有限公司數(shù)據(jù)與咨詢事業(yè)部副總經(jīng)理蔣濤稱，從2019年下半年開(kāi)始,，明顯感受到鋰電池領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟案呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。
打鐵還需自身硬
近年來(lái),，隨著我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)加速走出國(guó)門，海外未知的侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)亟待得到關(guān)注,。企業(yè)出海前需進(jìn)行專利風(fēng)險(xiǎn)排查,，技術(shù)發(fā)展存在偶然性和必然性，就某個(gè)方向研發(fā),，可能進(jìn)行了同樣研究,，只不過(guò)國(guó)外率先一步。有些侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)是未知的,，“走出去”更要處理好合規(guī)問(wèn)題,。
同時(shí)，如何保護(hù)好我國(guó)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),？國(guó)內(nèi)企業(yè)海外專利布局存在不足,，海外申請(qǐng)專利數(shù)量往往低于其專利總量的10%，甚至更低,。對(duì)比日韓電池企業(yè)在中國(guó),、歐洲、美國(guó)市場(chǎng)大量專利布局,，我國(guó)企業(yè)專利意識(shí)還有待提高,。如果我國(guó)產(chǎn)品出口國(guó)外，沒(méi)有專利保護(hù),，會(huì)有被仿制的風(fēng)險(xiǎn),。
由于歐美、日韓等企業(yè)利用自身技術(shù)先發(fā)的優(yōu)勢(shì),，堆砌起了鋰電池核心專利的高墻,。而且外企申請(qǐng)的專利多是基礎(chǔ)性專利，也是國(guó)內(nèi)企業(yè)在研發(fā),、生產(chǎn)的過(guò)程中,，難以繞開(kāi)的專利，這使得國(guó)內(nèi)企業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上陷入被動(dòng)局面,。
單從數(shù)量上看,，我國(guó)鋰電池領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量全球第一，但缺少高價(jià)值的核心專利,。我國(guó)鋰電領(lǐng)域研發(fā)起步較晚,，在一些基礎(chǔ)技術(shù)尤其材料方面缺乏核心專利，受制于外企,，這種情況在下一代鋰電池材料研發(fā)上依然存在,。先進(jìn)材料技術(shù)的研發(fā)往往需要長(zhǎng)時(shí)間投入，且要承擔(dān)失敗風(fēng)險(xiǎn)，大部分企業(yè)對(duì)此都難以承受,。
此外，大部分研發(fā)資源集中在科研院所,，而科研項(xiàng)目又難以與市場(chǎng)需求對(duì)接,，導(dǎo)致成果與市場(chǎng)脫節(jié)、技術(shù)以模仿和改進(jìn)為主,。因此，我國(guó)企業(yè)難以產(chǎn)出核心技術(shù)和相應(yīng)的高質(zhì)量專利,。
提高產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)
可以預(yù)見(jiàn),，隨著鋰電池行業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)權(quán)糾紛會(huì)越來(lái)越多,。如何保護(hù)好企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán),、激發(fā)創(chuàng)新主體的積極性是當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的必答題。
“我國(guó)在新能源汽車推廣方面持續(xù)花費(fèi)了大量資金,，相比之下,，科研投入特別是基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)設(shè)備,、基礎(chǔ)零部件等方面的投入較少,，亟待制定發(fā)展規(guī)劃，突出研究分析‘卡脖子’專利與風(fēng)險(xiǎn),�,！北本┵Y源強(qiáng)制回收環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶建議，行業(yè)可以建立動(dòng)力電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟,，發(fā)揮行業(yè)組織作用,，在有關(guān)專業(yè)部門的指導(dǎo)下，由骨干企業(yè),、行業(yè)工程技術(shù)中心,、高等院校、科研單位參與分工合作,，加快提升鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和專利創(chuàng)新整體水平,，并建立專利技術(shù)和人才管理交流機(jī)制。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群認(rèn)為,，可以從三個(gè)方面切實(shí)加強(qiáng)鋰電池行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)：首先,，深化證據(jù)保全制度規(guī)則，降低舉證階段的難度和維權(quán)成本,；其次,，建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)特別審理程序等，提高審理效率，縮短審理周期,；最后,，加快商業(yè)秘密保護(hù)制度出臺(tái)，切實(shí)服務(wù)企業(yè)維權(quán)需求,，解決企業(yè)維權(quán)舉步維艱的困境,。
參考來(lái)源：
起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng),、界面新聞,、東方財(cái)富網(wǎng)、中國(guó)汽車報(bào)
