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納米材料在摩托車(chē)上的應(yīng)用


來(lái)源:

納米是用肉眼無(wú)法分辨出來(lái)的非常小的長(zhǎng)度單位,達(dá)到100nm以下并具有超常特性的物質(zhì)顆粒稱(chēng)為納米材料,,通常包括納米微粒和納米固體,;對(duì)100nm以下的微物質(zhì)進(jìn)行研究和處理的技術(shù)稱(chēng)為納米技術(shù)。近年來(lái),,納米技術(shù)產(chǎn)品已在高科技和軍事領(lǐng)域大顯神通,,并開(kāi)始涉及摩托車(chē)行業(yè)。

    1.納米技術(shù)促進(jìn)摩托車(chē)的發(fā)展

    納米技術(shù)可應(yīng)用在摩托車(chē)車(chē)架,、輪胎,、傳動(dòng)系、排氣系統(tǒng)等部位,,如用于車(chē)架,,可強(qiáng)化鋼板結(jié)構(gòu),使車(chē)架能經(jīng)受得起較大沖擊,;用于傳動(dòng)系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)及各種零件,能提高摩托車(chē)性能,,同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命,; 將納米金屬作為催化劑用于排氣系統(tǒng),轉(zhuǎn)換效果極佳,;用于涂料烤漆,可使車(chē)架外觀色澤更為光亮,,更耐蝕,、耐磨�,?傊�,,由于納米技術(shù)功能奇特,,在摩托車(chē)上得到了廣泛應(yīng)用。

    近年來(lái),,隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格,,解決摩托車(chē)排氣污染成為當(dāng)務(wù)之急,加裝催化轉(zhuǎn)化器是目前解決摩托車(chē)排氣污染的主要方法,。實(shí)驗(yàn)證明,,添加納米稀土材料的催化劑,不但轉(zhuǎn)換效率大大提高,,轉(zhuǎn)換溫度也能有效降低,。目前,用于摩托車(chē)催化劑的納米稀土材料的催化劑,,不但轉(zhuǎn)換效率大大提高,,轉(zhuǎn)換溫度也能有效降低。目前,,用于摩托車(chē)催化劑的納米稀土材料主要有鈰(Ce),、鑭(La)氧化物,可使摩托車(chē)排氣污染控制能力大大提升,;另外,,納米過(guò)渡金屬材料鈷(Co)、鋯(Er)氧化物,,對(duì)CO及NOx等污染物也有較高轉(zhuǎn)換效率,。

    2.在摩托車(chē)潤(rùn)滑劑中應(yīng)用

    在摩托車(chē)潤(rùn)滑油中加入減磨劑,可提高抗磨能力,,減小摩擦阻力和延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命,,但常規(guī)的減磨劑一般都存在著磨力、磨損問(wèn)題,。納米潤(rùn)滑劑是采用納米技術(shù)改善潤(rùn)滑油分子結(jié)構(gòu)的純石油產(chǎn)品,,它不對(duì)任何潤(rùn)滑油添加劑、穩(wěn)定劑,、處理劑,、發(fā)動(dòng)機(jī)增潤(rùn)劑或減磨劑等產(chǎn)生不良作用,只是在零件金屬表面自動(dòng)形成純烴類(lèi)單個(gè)原子厚度的一層薄膜,,由于這些微小的烴類(lèi)分子間的相互吸附作用,,能夠完全填充金屬表面的微孔,最大可能地減小金屬與金屬間微孔的摩擦,。

    據(jù)報(bào)道,,國(guó)外將銅或銅合金納米微粒加入到潤(rùn)滑油中,可使摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑性能提高6-8倍,,顯著降低齒輪磨損,,并能提高燃燒效率,,改善動(dòng)力性能,延長(zhǎng)使用壽命,。

    另外,,將金屬(或合金)納米微粒加入到各種潤(rùn)滑脂中,可得到一種性能優(yōu)異的新型固體潤(rùn)滑劑,,它可在很寬使用范圍內(nèi)獲得非常好的潤(rùn)滑效果,,克服了常規(guī)潤(rùn)滑減磨劑的缺點(diǎn)。

    3.在摩托車(chē)橡膠和塑料制品中應(yīng)用

    實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),,當(dāng)微粒達(dá)到納米量級(jí)時(shí),,會(huì)出現(xiàn)一種新奇現(xiàn)象,它的周期性邊界被破壞,,從而使聲,、光、電,、熱力學(xué)等性能呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)材料相比極大的差異,。根據(jù)納米材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),把不同材料在納米尺度下進(jìn)行合成與組合,,可以形成各種各樣的納米復(fù)合材料,。

    納米材料在塑料中的應(yīng)用可改變傳統(tǒng)塑料特性,擴(kuò)大應(yīng)用范圍,。這是因?yàn)榧{米材料微粒尺寸小,,透光性好,使塑料變得很致密,,呈現(xiàn)出優(yōu)異的物理性能,,如強(qiáng)度高、耐熱性強(qiáng),、密度更小等,。此外,由于納米微粒尺寸小于可見(jiàn)光波長(zhǎng),,納米塑料可以顯示出良好的透明度和較高的光澤度,,對(duì)太陽(yáng)中的紫外線有很強(qiáng)的吸收能力,并可防止塑料老化變脆,。在塑料中加入0.3%的UV-TAN-P580納米TiO2,,經(jīng)過(guò)700h熱光照射后,抗張強(qiáng)度損失僅10%,。今后,,這種納米塑料在摩托車(chē)上會(huì)有廣泛地應(yīng)用。

    在橡膠產(chǎn)品中加入納米材料,可大幅度提高橡膠產(chǎn)品的耐磨性和介電常數(shù),,使壽命和性能大大提高。傳統(tǒng)的橡膠產(chǎn)品通常用炭黑粉體作補(bǔ)強(qiáng)填充劑,、促進(jìn)劑,、防老化劑等,如今粉體物質(zhì)也向納米方向發(fā)展,。據(jù)報(bào)道,,目前世界上許多著名的輪胎廠都在研發(fā)和應(yīng)用納米白炭黑代替炭黑補(bǔ)強(qiáng),生產(chǎn)綠色輪胎和節(jié)能輪胎,,現(xiàn)已取代5%-10%炭黑,,如在汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎橡膠中使用納米ZnO改性,,可大大提高橡膠的高速耐磨性能,、抗老化性能,使耐屈撓性提高5倍,,而且用量比普通ZnO節(jié)約30%-50%,。另外,納米Al2O3,、納米CaCo3,、納米TiO2和納米粘土等在橡膠工業(yè)中的應(yīng)用也有所進(jìn)展。

    4.在其它方面的應(yīng)用

    目前,,我國(guó)已研制出一種用納米技術(shù)制造的乳化劑,,取一定比例加入到汽油中,可使摩托車(chē)油耗降低約10%,。納米技術(shù)應(yīng)用于燃料電池中,,由于常溫下儲(chǔ)氫能力極佳,不需要昂貴的超低溫液氫儲(chǔ)存裝置,,大大節(jié)省了成本,,而且電池體積小,減小了電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量,。

    對(duì)摩托車(chē)車(chē)燈來(lái)說(shuō),,約69%燈光能轉(zhuǎn)化為熱能被消耗,僅有少部分光能用來(lái)照明,,能源浪費(fèi)嚴(yán)重,。納米微粒膜材料對(duì)解決燈管發(fā)熱問(wèn)題提供了一個(gè)嶄新途徑,在摩托車(chē)車(chē)燈上的應(yīng)用前景非常廣闊,。

    5.結(jié)束語(yǔ)

    納米材料對(duì)摩托車(chē)性能的改善以及在其它方面的應(yīng)用是可行的,,但在摩托車(chē)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)工業(yè)化尚存在一定困難,如納米材料價(jià)格,、顆粒媒體間的界面性質(zhì)等問(wèn)題,,納米材料的分散性,、顆粒混入介質(zhì)的技術(shù)手段等,,這些都是充分發(fā)揮納米材料特異性能的關(guān)鍵,。

    摩托車(chē)技術(shù)發(fā)展有賴(lài)于材料的發(fā)展,納米材料在應(yīng)用方面存在的各種問(wèn)題終將會(huì)得到逐步解決,,而納米材料的研究,、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,無(wú)疑為摩托車(chē)材料發(fā)展提供了高科技含量,,為摩托車(chē)技術(shù)進(jìn)步奠定了基礎(chǔ),。
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