中國粉體網(wǎng)訊 2021年3月11-12日,，由中國粉體網(wǎng)主辦的“第二屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會”在湖南長沙成功召開。期間,，我們邀請到與會專家,、學(xué)者做客“對話”欄目進行視頻訪談,。本期為您分享的人物專訪是來自清陶能源發(fā)展有限公司的總經(jīng)理李崢博士,。
清陶能源發(fā)展有限公司總經(jīng)理李崢博士
中國粉體網(wǎng)：目前全球包括日本,、韓國、美國,、中國的不少企業(yè)都在布局固態(tài)電池,，請問李總，中國在固態(tài)電池的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進程方面處于一個怎樣的發(fā)展水平,？
李總：在固態(tài)電池這個領(lǐng)域,，我們中國的產(chǎn)業(yè)界其實還是走在世界比較前沿的位置。這幾年隨著咱們國家新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，咱們鋰電池的技術(shù)能力,、產(chǎn)業(yè)規(guī)模各方面都實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。
與其他國家相比,，一個是國家從政策引導(dǎo)和資金投入這方面加大了非常大的力度,，另外一方面，因為咱們中國擁有全球最完整的鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,，同時,，目前中國的新能源汽車市場也是全世界最大的市場，在這個最強,、最完整的產(chǎn)業(yè)鏈和最大的市場之間,，我們又有了更先進的技術(shù)的國家政策引導(dǎo)和資金投入，這些要素協(xié)同起來,，使得我們國家在固態(tài)鋰電池這樣一個被認為是鋰電池發(fā)展的下一個必然階段的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里,，在全球處在了一個比較靠前的位置。
中國粉體網(wǎng)：關(guān)于固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)的時間有不同的觀點,，李總您認為目前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化面臨哪些挑戰(zhàn),？最大的瓶頸又是什么？應(yīng)該如何應(yīng)對呢,？
李總：固態(tài)電池的規(guī)�,；a(chǎn)業(yè)化,，實際上是找到市場需求,、用技術(shù)去滿足市場需求的這樣一個過程；并不是說我們設(shè)定一個時間點的目標(biāo),，然后大家去等一個時間點那么簡單的事兒,。實際上，鋰電池作為儲能中關(guān)鍵的技術(shù),，面向的是儲能應(yīng)用市場的方方面面,，不僅是新能源汽車，也包括其他的儲能,，像很多特種的領(lǐng)域都對儲能有很強的需求,，因此我們可以在這個技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化過程中去找到合適的商業(yè)化路徑,。
我們先通過一些特種的領(lǐng)域進入這個市場，在這個過程中慢慢地去培育它的規(guī)�,；�,，進而達到進一步的降成本，然后實現(xiàn)整個固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)的大規(guī)�,；�,。這實際上是一個商業(yè)路徑的選擇過程。那么這個時間點是提前還是延后,，要取決于我們在這個產(chǎn)業(yè)鏈上所做的協(xié)同的工作,，就是大家一起做的工作，而不是說簡單一個技術(shù)或者一個院所或者一個企業(yè)在這里面單獨發(fā)揮,。這本身是一個需要全行業(yè)大家一起來做的工作,。
中國粉體網(wǎng)： 李總，向您請教一下,，粉體材料技術(shù)對于固態(tài)電池的研發(fā),、生產(chǎn)有何影響？或者說粉體與固態(tài)電池這兩者之間是什么關(guān)系,？
李總：其實,，粉體材料技術(shù)在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域里是最最關(guān)鍵的一個技術(shù)。固態(tài)鋰電池和傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池相比,，最大的差別就在于材料領(lǐng)域的創(chuàng)新,，這個材料是要生產(chǎn)制備出來的新的材料。如果我們在材料體系上沒有創(chuàng)新,，我們只是在系統(tǒng)的集成方式來創(chuàng)新,，那么它就不能稱之為固態(tài)電池，進而也不可能達到大家預(yù)期的高能量密度,、高安全性這些革命性的變化,。
在這個過程當(dāng)中，實際上是要靠新材料的制備,、新材料的導(dǎo)入來實現(xiàn),。新材料的導(dǎo)入都會經(jīng)歷從實驗室的研發(fā)到規(guī)模化生產(chǎn)之間的這樣一個流程,，在這個過程中,，實際上，最最關(guān)鍵的就是剛才我們講的粉體材料技術(shù),。因為粉體材料技術(shù)是固態(tài)電池中比較關(guān)鍵的技術(shù)路線（無論是氧化物材料還是硫化物材料）都必須要經(jīng)歷的一個過程,；而且我們只有通過高質(zhì)量、高均勻性粉體的規(guī)�,；苽�,，才能解決固態(tài)電池在量產(chǎn)過程中的技術(shù)瓶頸問題,。
清陶之所以在近幾年時間里發(fā)展得比較快，實際上也是有賴于我們在粉體領(lǐng)域比較前瞻的布局,。2014年我們就在江蘇建立了一個粉體的產(chǎn)線和粉體的工廠，通過前幾年核心材料的產(chǎn)業(yè)化,，才有了后面整個固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的一個進程,。
中國粉體網(wǎng)：請問李總，清陶對于固態(tài)電池產(chǎn)品的應(yīng)用有著怎樣的市場規(guī)劃,？車用固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化目前進展到什么程度了呢,？
李總：正如剛才所講的，我們清陶在固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化過程中,，本著尊重市場和用材料技術(shù)去解決市場需求這一導(dǎo)向,；前期可能因為規(guī)模小、成本等各方面的問題,，與現(xiàn)在已經(jīng)大規(guī)模使用的車用動力電池相比還不具備優(yōu)勢,，在這個階段我們就在一些特種的領(lǐng)域通過新材料技術(shù)的導(dǎo)入，去解決現(xiàn)在傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池由于安全性和能量密度等方面達不到要求的一些市場需求,。
通過在這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)先行先試,，我們快速地積累了自己的生產(chǎn)經(jīng)驗，同時通過合適的商業(yè)化路徑使我們的產(chǎn)能得到了一定的支撐,。正是因為前期的這些支撐,，從2020年開始，我們清陶可以做規(guī)�,；墓虘B(tài)電池產(chǎn)線的投產(chǎn),。目前我們在江西1GWh的產(chǎn)線的投產(chǎn)也是非常好地支撐了我們向新能源汽車領(lǐng)域進軍的路徑。目前,，我們在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)和多家主機廠實現(xiàn)了合作,，今年大家也會看到搭載著清陶固態(tài)電池的車上路并走向市場。
中國粉體網(wǎng)：目前清陶已經(jīng)完成了多輪融資,，資本在固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進程中起到什么作用,？另外關(guān)于媒體，您認為其在固態(tài)電池或者說新材料的發(fā)展中應(yīng)當(dāng)扮演什么角色,？
李總：資本對于一個新的產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化過程,，其實是很重要的，因為技術(shù)從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化整個流程都需要資金的投入,，但是對于清陶來說我們更看重的其實不是資金,，不是財務(wù)本身，而是財務(wù)所能給我們帶來的戰(zhàn)略協(xié)同的資源,。剛才我講過,，一個產(chǎn)業(yè)的進步,，其實不是一家企業(yè)或者一項技術(shù)、一個人他就能推動得起來的,，而是要靠整個行業(yè)的力量,。資金實際上是行業(yè)整合、資源優(yōu)化配置的一個重要紐帶,，或者說,，利用資本融資這樣一個資源整合的機會，能讓更多的資源協(xié)同起來,，然后推動整個行業(yè)發(fā)展,，包括供應(yīng)鏈、市場端和技術(shù)平臺,，大家實現(xiàn)一個一體化的整合,，通過協(xié)同全行業(yè)的力量去實現(xiàn)一個技術(shù)的推向市場。
關(guān)于媒體,，我覺得它的作用在任何一個新的行業(yè),，在新的技術(shù)轉(zhuǎn)化的過程中，一定會有雜音,，或者說,，一定會有真有假。目前在固態(tài)電池領(lǐng)域,，媒體更重要的作用是協(xié)助整個的輿論導(dǎo)向去去偽存真,，然后能把好的企業(yè)、好的技術(shù),、好的資源還原給公眾,，或者說，無論是資本市場還是技術(shù)市場或者產(chǎn)業(yè)市場,，大家通過這樣的媒體能更清晰地認識到這個技術(shù)發(fā)展和行業(yè)發(fā)展的真實現(xiàn)狀,，而不是說靠那些虛假的、繁雜的信息最終讓大家在其中找不到重點,。我們作為這個技術(shù)領(lǐng)域里走得比較快的企業(yè),，也希望能和更多的媒體一起協(xié)同合作， 然后在整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中起到正向的引導(dǎo)作用,。
中國粉體網(wǎng)：感謝李總,，謝謝您接受我們的訪談。
（中國粉體網(wǎng)采訪/黑金,；編輯整理/平安,、智慧；攝像/茜茜；采訪稿經(jīng)李總審閱）
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