中國粉體網(wǎng)訊 隨著全球電動(dòng)汽車銷量激增，加之全球性碳排放削減力度加大,，作為動(dòng)力電池重要材料之一的鈷,，需求和價(jià)格雙雙迎來飆升，全球鈷市場正一改此前的低迷狀態(tài),，開始“揚(yáng)眉吐氣”,。
路透社匯編的數(shù)據(jù)顯示，此前由于產(chǎn)能過剩,，鈷價(jià)在2019年一度跌至2.5萬美元/噸,。而如今，市場上鈷的價(jià)格為每噸5.3萬美元,，同比去年上漲了約65%,，達(dá)到了2018年12月以來的最高水平,。
英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司價(jià)格評估主管Caspar Rawles指出：“鈷價(jià)格的上漲主要是受實(shí)際需求推動(dòng)。近一段時(shí)間內(nèi),，由于全球電動(dòng)汽車銷量的快速增長,，鈷價(jià)也隨之不斷攀升。預(yù)計(jì)未來隨著電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)越來越流行,，鈷的價(jià)格也將保持總體上升的趨勢,�,！�
根據(jù)咨詢公司Rho Motion的預(yù)估，2021年,，全球電動(dòng)汽車銷量有望大增50%，達(dá)到470萬輛;到2025年,，這一數(shù)字將進(jìn)一步達(dá)到1430萬輛,。
鈷作為制造鋰電池的一種材料,，主要用于穩(wěn)定和延長鋰電池壽命,，因此電動(dòng)汽車的需求越大，對鈷的需求就越多,。當(dāng)前,，市場上為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的電池主要包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等,，數(shù)據(jù)顯示，三元鋰電池占鈷金屬消費(fèi)量的15%左右,，是鈷應(yīng)用的最大增量行業(yè),。
更多的電動(dòng)汽車意味著更多的鈷需求。英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司的數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)前全球鈷市場的體量約為12.7萬噸,，由于電動(dòng)汽車銷量的激增，相比去年,，今年鈷的需求量預(yù)計(jì)將猛增18%,，達(dá)到2.3萬噸。鈷市場也將由去年的產(chǎn)量過剩轉(zhuǎn)變?yōu)榻衲甑墓⿷?yīng)短缺,。
而根據(jù)《華爾街日報(bào)》的統(tǒng)計(jì),，早在2017年和2018年,，全球電動(dòng)汽車市場熱潮初啟之時(shí)，鈷的價(jià)格就已經(jīng)翻了兩番,。
目前,，全球鈷資源分布較為集中。美國地質(zhì)調(diào)查局公布的數(shù)據(jù)顯示,，2017年,，全球鈷的總產(chǎn)量為11.1萬噸，其中,，剛果(金)的產(chǎn)量達(dá)6.4萬噸,，占全球總產(chǎn)量的58%。
英國大宗商品研究公司羅斯基爾的分析師Ying Lu表示：“對鈷的需求在任何時(shí)候都不會迅速萎縮,，但需要注意的是,，由于新冠肺炎疫情期間南非的物流一度出現(xiàn)中斷，影響了輸入市場的鈷的供應(yīng)量,，直至目前，市場上鈷的供應(yīng)緊張情況并未緩解,�,！�
事實(shí)上，早在2019年,，鈷市場就開始處于去庫存階段,，而鈷的供應(yīng)短缺苗頭也從那時(shí)起開始顯現(xiàn)。2019年受價(jià)格低迷影響,，許多鈷礦開始減產(chǎn),。去年，國際礦業(yè)巨頭嘉能可關(guān)閉了位于剛果(金)的鈷礦,，加上新冠肺炎疫情的蔓延導(dǎo)致物流受阻,，鈷的供應(yīng)短缺進(jìn)一步加劇。
英國商品研究所CRU Group的分析師George Heppel表示,，長期來看,，市場對鈷的供應(yīng)短缺有著強(qiáng)烈的擔(dān)憂，而鈷價(jià)持續(xù)上漲將推動(dòng)剛果(金)的鈷礦提升產(chǎn)能,，同時(shí)也會刺激世界其它地區(qū)的部分小型礦廠增加鈷的產(chǎn)量,。
值得注意的是，路透社指出,，由于鈷礦的分布較為集中,，使得具備資源稟賦的國家擁有很大的定價(jià)權(quán)，因此,，為了擺脫被鈷價(jià)“牽著鼻子走”的狀況,，全球汽車和電池制造商一直在積極研發(fā)新的電池技術(shù)，希望能夠不再使用鈷作為電池材料,。
據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道,，日本的本田汽車公司去年與中國最大的鋰電池制造商寧德時(shí)代結(jié)成聯(lián)盟，共同開發(fā)“無鈷”電池,。本田的一位發(fā)言人表示,，希望“無鈷”電池有助于穩(wěn)定電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)。另有日本的松下公司也在去年表示,，計(jì)劃在兩到三年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)“無鈷”電池,。
行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球普氏分析認(rèn)為，盡管多家電動(dòng)汽車企業(yè)及動(dòng)力電池制造商陸續(xù)宣布將在不久的將來生產(chǎn)“無鈷”電池,，但鈷金屬作為動(dòng)力電池的一種原材料,，在未來一段時(shí)間內(nèi)仍將是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，鈷的需求和價(jià)格也將因此保持增長的趨勢,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/茜茜）
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