中國粉體網(wǎng)訊 今年年初蔚來汽車創(chuàng)始人李斌宣布公司將在2022年量產(chǎn)固態(tài)電池，盡管準(zhǔn)確來說是“半固態(tài)電池”,，仍需使用電解液,、隔膜。即便如此,，仍讓很多人意識到鋰電隔膜,、電解液市場“命不久矣”了。
事實果真如此嗎,？今后隔膜,、電解液市場走向如何？今天我們先來聊一聊隔膜,。
固態(tài)電池被公認(rèn)為是電池發(fā)展的主流方向之一
固態(tài)電池是一種電池科技,。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池,。
傳統(tǒng)鋰電池,，無論是磷酸鐵鋰還是三元鋰電池的續(xù)航里程，理論上可以達(dá)到350wh/kg,，如果再加上各種電池管理系統(tǒng)能夠做到全系統(tǒng)300wh/kg,，基本就是極限。
固態(tài)電池有著比傳統(tǒng)鋰電池更強的能量密度,，可以輕松突破350wh/kg大關(guān),，相對于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池也更容易解決鋰枝晶的問題，更加安全,。這就好比一道天塹,，無論是固態(tài)電池的能量密度還是安全問題都是傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池?zé)o法比肩的。
所以,，固態(tài)電池在業(yè)界和學(xué)界被公認(rèn)為是下一步電池發(fā)展的主流方向之一,。
鋰電隔膜
鋰離子電池主要由正極材料、負(fù)極材料,、隔膜,、電解液以及封裝材料等五部分組成。隔膜是鋰離子電池四大材料中技術(shù)壁壘最高的部分,，其成本占比僅次于正極材料,，約為10%~14%,，在一些高端電池中隔膜成本占比甚至達(dá)到20%。
（鋰電池工作示意圖）
隔膜在電池中主要有兩方面作用,，一是隔開電池正負(fù)極,，避免正負(fù)極材料直接接觸，防止內(nèi)部短路,；二是作為鋰離子的遷移通道,，保證鋰離子能在正負(fù)極之間自由移動。
但在固態(tài)電池中,，正極材料,、負(fù)極材料、隔膜,、電解液這四大原材料,，將變成正極材料、負(fù)極材料,、固態(tài)電解質(zhì)三大原材料,。
至此，不難解釋為什么固態(tài)電池一出,，就對生產(chǎn)鋰電隔膜,、電解液的相關(guān)企業(yè)形成利空。即使是半固態(tài)電池,，也對生產(chǎn)鋰電隔膜,、電解液的相關(guān)企業(yè)形成打擊，甚至隔膜產(chǎn)業(yè)被不少人戲稱為夕陽產(chǎn)業(yè),。
事實果真如此嗎,？
市場空間仍然巨大，但市場混亂,，冰火兩重天
在隨著蔚來汽車宣布將搭載固態(tài)電池后,，相關(guān)隔膜企業(yè)股價集體跳水，全球隔膜龍頭企業(yè)恩捷股份市值更是蒸發(fā)掉數(shù)百億元之后,，隨著李斌的澄清這場固態(tài)電池的“鬧劇”逐漸偃旗息鼓,，相關(guān)隔膜企業(yè)的股價也逐漸回調(diào)，擴產(chǎn),。
事實上,，對于蔚來固態(tài)電池，行業(yè)內(nèi)人士表示,，目前蔚來的固態(tài)電池方案只是固液態(tài)過渡技術(shù),，而且要幾年后才可能落地，國聯(lián)汽車動力電池研究院董事長熊柏青表示:“全固態(tài)電池現(xiàn)在距離商業(yè)化還很遠(yuǎn),，10年內(nèi)攻克全固態(tài)難度挺大,，反正這5年沒戲了,。”短期對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈并沒有什么實質(zhì)性影響,，這也是整個固態(tài)電池領(lǐng)域的現(xiàn)狀,。
隨著全球電動化提速，2025年全球新能源車產(chǎn)銷量可破1700萬輛,，帶來超1400GWh的鋰電需求,，如果疊加電動自行車、電動工具,、可穿戴設(shè)備,、無繩電器等消費鋰電池的推動，2025年全球濕法涂布膜需求可達(dá)233億平,，市場空間達(dá)604億元,。
不過，在資本市場,，資本追逐的是未來,，如果一項技術(shù)確定沒有未來了，那么將會失去資本市場的青睞,。長期來看,，固態(tài)電池是目前現(xiàn)階段能想到的終極目標(biāo)，如果看十年的長度,，全固態(tài)電池攻破技術(shù)難點,，并且得到規(guī)模化商用,，那么對于固態(tài)電池領(lǐng)域,，確實是利空隔膜的。
從這個角度來說,，電解液,、隔膜等技術(shù)，在未來10年左右也許會被淘汰,，現(xiàn)在不被追捧也是有可能的,。
但是，我們從另一個方向來看,，既然已經(jīng)明確了5年后準(zhǔn)固態(tài)規(guī)模商用,，10年后用全固態(tài)。那么對于重資產(chǎn)的隔膜行業(yè)來說,，從現(xiàn)在開始到未來5年,，會有新玩家入場嗎？不會了,，既然如此,，則是最大化的利好當(dāng)前的玩家了,。
有龐大的市場剛需支撐，大佬們自然有擴張產(chǎn)能的底氣,，但是仔細(xì)觀察國內(nèi)整個隔膜行業(yè)的現(xiàn)狀,，并沒有表面看上去那么光鮮亮麗，用冰火兩重天來形容國內(nèi)隔膜行業(yè)的現(xiàn)狀更加貼切,。近兩年來,，隔膜行業(yè)除恩捷股份大刀闊斧的擴張外，新增加的投資并不多,，而更多的則是控制產(chǎn)能甚至是逃離隔膜行業(yè),。
大家逃離的主要原因之一，就在于隔膜價格下跌,，目前濕法隔膜的價格已跌至1.3元/平米,。下跌原因主要有幾個方面：首先是大肆擴產(chǎn)導(dǎo)致的供需失衡；其次是國產(chǎn)化率提升,，截至去年底鋰電隔膜國產(chǎn)比例已超過93%,，帶動當(dāng)年隔膜成本下降10%；最后是規(guī)�,；�(yīng)明顯,，龍頭企業(yè)成本控制力顯著增強。
業(yè)內(nèi)人士表示,，強者恒強,、弱者出局。目前隔膜行業(yè)和其它電池材料行業(yè)類似出現(xiàn)極其不正常的價格戰(zhàn),，自身生態(tài)鏈遭到嚴(yán)重傷害,，不少企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，這是大家不愿看到的,。隔膜產(chǎn)品保證不了質(zhì)量,，電池質(zhì)量就是空話。如果價格戰(zhàn)長期盛行,，那么最后犧牲的不僅是隔膜企業(yè),，更可能是整個行業(yè)。
除大量擴產(chǎn)導(dǎo)致供需失衡帶來的價格戰(zhàn),，隔膜行業(yè)產(chǎn)能利用率低也被大家詬病,。由于大量擴產(chǎn)，隔膜行業(yè)出現(xiàn)了較嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩,，其產(chǎn)能利用率已經(jīng)處于30%-50%的低位水平,。以隔膜龍頭企業(yè)恩捷股份為例，其2019年濕法隔膜的理論產(chǎn)能已達(dá)到23億平方米，但實際出貨量8億平米,，產(chǎn)能利用率不高,。
總結(jié)來說，固態(tài)電池?zé)o疑是未來主流技術(shù)路線之一,，不過目前還存在成本偏高,、制備工藝復(fù)雜、技術(shù)不夠成熟等問題,，電池的倍率性能整體偏低,、內(nèi)阻較大,、高倍率放電時壓降較大,、快充不現(xiàn)實等問題也亟待解決，要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化還有一段路要走,。在半固態(tài)電池技術(shù)成熟化這個過渡期之前,，隔膜市場會進(jìn)一步加大，等到從半固態(tài)向全固態(tài)邁進(jìn)的時候,，該市場才會逐漸冷淡下來,。
參考來源：
[1]無懼固態(tài)電池攪局隔膜龍頭依然高歌猛進(jìn).動力電池網(wǎng)
[2]楊鈴.鋰離子電池隔膜的國內(nèi)外研究技術(shù)進(jìn)展
[3]固態(tài)電池：固體材料取代隔膜和電解液.電池中國網(wǎng)
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/山川）
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