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日立造船推新量固態(tài)電池 零下40度可用


來(lái)源:汽車之家

[導(dǎo)讀]  據(jù)外媒報(bào)道,,日立造船公司(HitachiZosen)開發(fā)出新型高容量固態(tài)電池,,其耐受溫度范圍較廣,或可用于衛(wèi)星和工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,。該固態(tài)電池容量為1000毫安時(shí),,是該公司之前固態(tài)電池的7倍,。其工作溫度范圍為-40℃~100℃。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒報(bào)道,,日立造船公司(HitachiZosen)開發(fā)出新型高容量固態(tài)電池,,其耐受溫度范圍較廣,或可用于衛(wèi)星和工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,。該固態(tài)電池容量為1000毫安時(shí),,是該公司之前固態(tài)電池的7倍。其工作溫度范圍為-40℃~100℃,。


與傳統(tǒng)鋰離子電池相比,,固態(tài)電池的著火風(fēng)險(xiǎn)更低且能源效率更高,被視作下一代動(dòng)力電池,。目前,,日本的固態(tài)電池領(lǐng)先制造商還有日本豐田汽車和村田制作所,但他們均未解決增加電池產(chǎn)能和降低成本等問(wèn)題,。


日立造船看到了太空及非典型環(huán)境中運(yùn)行的工業(yè)設(shè)備等惡劣環(huán)境對(duì)于固態(tài)電池的需求,。該公司計(jì)劃到2025年將電池容量增加一倍,目前,,該公司已開始小規(guī)模生產(chǎn)原型電池,,并希望有更多合作伙伴加入,,推動(dòng)固態(tài)電池商業(yè)化。2月,,日立造船與日本宇航局達(dá)成協(xié)議,,測(cè)試固態(tài)電池在太空中的實(shí)際應(yīng)用。由日立造船電池供電的攝像設(shè)備最早將于2021年秋季發(fā)送到日本國(guó)際空間站的Kibo模塊,,測(cè)試時(shí)長(zhǎng)約六個(gè)月,。


日立造船生產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)無(wú)需使用密封膠或溶劑。該公司表示,,減少雜質(zhì)可減少電阻,,從而提高電池性能。盡管新型固態(tài)電池容量已為當(dāng)前最高,,但與鋰離子電池相比,,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。智能手機(jī)中鋰離子電池容量可高達(dá)數(shù)千毫安時(shí),。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/山川)


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