中國粉體網(wǎng)訊 據(jù)國外媒體報道,，富士康計劃在2024年前推出商用固態(tài)電池。
豐田非常有信心實現(xiàn)這一目標(biāo),。豐田章男此前曾表示：“我們不會把自己的努力一一向外界細數(shù),，但只要我們說了就會去做�,！案皇靠狄沧裱瑯拥淖毅�,。
富士康母公司鴻海集團首席產(chǎn)品官蕭才祐在HHTD 2020大會上高調(diào)宣布，該公司與寧德時代和SES等合作伙伴在電池方面取得了巨大進步,。蕭才祐在發(fā)布會上并未透露哪些合作伙伴將生產(chǎn)這種新型固態(tài)電池（SSB）,，該電池使用氧化錳鋰鎳（LMNO）作為陽極，硅碳（SiC）作為陰極,。
據(jù)悉,，富士康的電解質(zhì)將由一種金屬氧化物陶瓷薄膜組成。自2017年以來,，該公司一直在研發(fā)這種材料,。根據(jù)富士康的聲明，這種電解質(zhì)能夠?qū)㈦姵厥褂弥芷谘娱L10%,、重量減少50%,，并縮減近17%的體積。
與此同時,，富士康還針對汽車推出MIH開放性平臺,。該平臺將使用基于云的人工智能管理系統(tǒng)從電池中收集所有大數(shù)據(jù)，并將信息反饋至電池，從而提高電池利用率,，開創(chuàng)了智能電池利用的先河,。因此,，蕭才祐認(rèn)為,，基于富士康開源平臺提供電池的電動汽車，其續(xù)航里程可能會隨著時間的推移而增加,，而不是減少,。
如果這個MIH開源平臺、固態(tài)電池和人工智能電池管理系統(tǒng)能同步上線,，將給富士康帶來非凡的競爭力,。鴻海希望，到2025年固態(tài)電池領(lǐng)軍企業(yè)也將成為電池行業(yè)的主宰,。不過,，豐田也在加緊開發(fā)固態(tài)電池，屆時鹿死誰手還有待市場給出答案,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）
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