中國粉體網(wǎng)訊  如今,，新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了汽車市場的重要地位。作為一種全新的動(dòng)力方式,，新能源汽車在推廣的道路上,，飽受了各界以及消費(fèi)者的吐槽。

眾所周知,，新能源汽車的出現(xiàn)，能夠有效的節(jié)能減排，這對于燃油汽車統(tǒng)治近百年的市場來說,，是一個(gè)顛覆。不過,，新事物的誕生,，總是伴隨著一定的質(zhì)疑。作為目前針對新能源汽車最大的質(zhì)疑,，其所搭載的電池，無論是在性能還是在環(huán)保方面,，都頻頻被外界吐槽,。首先就是電池的環(huán)保性，眾所周知,，電池是自然界最難自然降解的物品之一，并且其包含的成分,，長時(shí)間還會(huì)對土壤進(jìn)行污染,。其次就是電視的使用壽命問題。相信很多車主都是奔著新能源汽車省錢購買的,，但是當(dāng)兩三年后，換一次電池?cái)?shù)萬的花費(fèi),，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的行車成本并沒有低多少，甚至并沒有降低,。

據(jù)報(bào)道,，作為全球知名車企之一的豐田,，早在2019年10月就曾表態(tài)：將在2020年推出使用固態(tài)電池的新能源汽車。近期,，豐田針對這一事件,，再次發(fā)表了相關(guān)言論,。據(jù)悉，豐田汽車動(dòng)力總成公司執(zhí)行副總Keiji Kaita表示：相比鋰電池,，固態(tài)電池的能量密度,，可以提高兩倍以上,。并且,，固態(tài)電池不受低溫影響，充電速率更高,。而備受車主們關(guān)注的電池壽命問題,，豐田表示：這種固態(tài)電池即便在使用30年后，也仍可以保持90%的性能,。當(dāng)然，由于固態(tài)電池成本的因素,，其市場初期的價(jià)格要高于鋰電池。

即便價(jià)格略高,，不少車主表示：雖然汽車壽命達(dá)不到30年，但也是很劃算了,。換言之,，當(dāng)你買了搭載固態(tài)電池的新能源汽車,，在正常使用直到汽車報(bào)廢，都不需要考慮更換電池,。甚至，在車輛報(bào)廢后,，一些狀態(tài)較高的電池,，還可以循環(huán)使用,。隨著新能源汽車在市場占比逐漸增高，以及處于行業(yè)發(fā)展的畢竟之路,，新能源汽車在技術(shù)層面上，將再次突破一個(gè)新的臺(tái)階,。固態(tài)電池的出現(xiàn),，大大降低了車主的維護(hù)成本,，以及避免了電池壽命短,，進(jìn)而導(dǎo)致電池大量生產(chǎn)，對環(huán)境造成的影響,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）

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