中國粉體網(wǎng)訊  最近一段時(shí)間，由于燃料電池汽車的話題熱,，帶來了一場(chǎng)網(wǎng)友們之間的大討論,。其中就有朋友產(chǎn)生了疑問，"為什么歐洲主推純電動(dòng),，日本發(fā)展燃料電池呢,？"這其中，是大家對(duì)技術(shù)發(fā)展的理解不同還是另有隱情,？另外,，我們中國應(yīng)該走什么發(fā)展路線呢？這個(gè)問題,，的確很值得我們思考,。

歐洲和日本，各有各的優(yōu)勢(shì)

歐洲發(fā)展純電動(dòng)汽車,，有著歐洲自己的特殊環(huán)境,。一方面，歐洲國家普遍已經(jīng)進(jìn)入了病態(tài)追求綠色能源的地步,，帶有一定的政治正確屬性,。另一方面，歐洲風(fēng)電+水電+核電的裝機(jī)量占比超9成的能源結(jié)構(gòu),，也決定了歐洲更適合用電而不是用燃油,。畢竟歐洲不是產(chǎn)油區(qū)，石油命脈被別人握在手里自然不是什么很有安全感的事情,。

日本方面,，由于其電力結(jié)構(gòu)以核電為主、火電為輔,，其它發(fā)電占比也有的特點(diǎn)，本也可以發(fā)展純電動(dòng)汽車,。但日本是個(gè)極度缺乏礦產(chǎn)資源的國家,，要生產(chǎn)那么多車用電池簡直是一種浪費(fèi)，而燃料電池所需要的氫則不一樣，它完全零排放,，制備工藝日本也已經(jīng)掌握,，因此對(duì)于日本而言，有油電混動(dòng)逐漸過渡到燃料電池顯然更節(jié)約資源一些,。

北美地區(qū)的特點(diǎn)同樣反應(yīng)在技術(shù)上

北美地區(qū)給人的感覺就是只會(huì)燒油,。以美國為代表的北美國家，長期從世界范圍內(nèi)購買著低價(jià)原油,，再加上北美地區(qū)被探明的豐富的頁巖油儲(chǔ)量,，讓北美地區(qū)根本沒有發(fā)展新能源汽車的外部動(dòng)力。即便是特斯拉這樣的品牌,，在北美地區(qū)的銷量占比也不能和燃油車相提并論,。美國人發(fā)展純電動(dòng)，更多的是基于技術(shù)儲(chǔ)備的考量,，只要自己不落后給別人就行,，剩下的隨緣。

中國應(yīng)該集眾家之所長

我們中國,，既沒有歐洲那樣的足夠清潔的電力能源結(jié)構(gòu),，也沒有北美那樣的豐富的原油資源。但是我們好在有廣闊的市場(chǎng),，較大的發(fā)展空間和最年輕的技術(shù)隊(duì)伍,。因此，我們有足夠的精力和能力去探索每一種發(fā)展模式和發(fā)展方向,。換句話說,，在我們無法確定哪一種技術(shù)路線是最正確的情況下，集百家之所長,，站在別人的肩膀上高發(fā)展,，無疑是最適合自己的也是最正確的。當(dāng)我們摸著石頭過了河,，回頭看去這段歷史,，相信我們的身后只寫了兩個(gè)字——正確。

結(jié)語：學(xué)習(xí)別人,，更要站在別人的肩膀上

學(xué)習(xí)不是照搬照抄,，不是拿來主義，更不是躺在別人的技術(shù)上睡大覺,。就像我們發(fā)展高度動(dòng)車組,、發(fā)展5G一樣，掌握好別人打下的基礎(chǔ),，為我所用,，為我服務(wù)才是最正確的選擇,。中國汽車的發(fā)展路線充滿了不確定，但我們的前景是光明的,，我們國家早已看透了這一切,，不去規(guī)定我們應(yīng)該朝著哪個(gè)方向發(fā)展。這就給了我們充足的空間,，讓我們實(shí)現(xiàn)無限的可能,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）

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