中國粉體網(wǎng)訊 近日,，有外媒報(bào)道稱,，比亞迪正在計(jì)劃向戴姆勒提供磷酸鐵鋰（LFP）“刀片電池”。 消息稱,，戴姆勒曾在近期派出代表到訪比亞迪位于重慶的弗迪電池工廠,，對Pack制造部模組生產(chǎn)線進(jìn)行了現(xiàn)場審核。并且雙方通過了PHEV模組節(jié)拍審核,。
對于上述消息,，截至目前，比亞迪和戴姆勒均未給予置評(píng)。
今年年初,，比亞迪正式成立五家“弗迪系”公司,，其中重慶弗迪電池工廠已經(jīng)正式啟動(dòng)投產(chǎn)運(yùn)營。該工廠主要用于生產(chǎn)“刀片電池”,。
由于“刀片電池”通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,，在成組時(shí)跳過“模組”，提高了電池包體積利用率,，也就說可以在相同體積電池包內(nèi)裝入更多電芯,，“刀片電池”作為磷酸鐵鋰電池其續(xù)航里程突破600公里。此外,，據(jù)“針刺實(shí)驗(yàn)”顯示,，基于磷酸鐵鋰電池特性，在安全方面也比三元鋰電池有著較大優(yōu)勢,。
目前,，首款搭載“刀片電池”的車型比亞迪漢已經(jīng)上市銷售。
早前,，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松（Ola Källenius）曾在接受媒體采訪時(shí)表示,，假話在2025年前推出10款電動(dòng)產(chǎn)品，未來梅賽德斯AMG車型也將全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,，將先推出混合動(dòng)力車型,，再演變?yōu)榧冸妱?dòng)產(chǎn)品。
戴姆勒董事會(huì)成員,、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)唐仕凱（Hubertus Troska）也曾表示：“中國是全球最大的新能源汽車市場,，我們已經(jīng)與一些實(shí)力強(qiáng)勁的中國伙伴們開展互信合作，未來,，我們將進(jìn)一步強(qiáng)化在中國的本土研發(fā),、生產(chǎn)和采購等�,！�
向電氣化規(guī)模轉(zhuǎn)型規(guī)劃,，意味著戴姆勒將對動(dòng)力電池產(chǎn)生較大需求�,；隍v勢項(xiàng)目合作基礎(chǔ),，與比亞迪達(dá)成“刀片電池”供應(yīng)合作也在常理之內(nèi)。
事實(shí)上,，除了此次傳出的戴姆勒之外,，早前還有消息稱比亞迪也將為福特供應(yīng)動(dòng)力電池。加上今年與豐田汽車達(dá)成的合作協(xié)議,，正如早前比亞迪副總裁,、弗迪電池董事長何龍透露,，幾乎能想到的所有汽車品牌都在和比亞迪探討關(guān)于‘刀片電池’技術(shù)合作的方案。
據(jù)公開資料顯示,，弗迪電池重慶工廠是全球首個(gè)“刀片電池”工廠,，當(dāng)前產(chǎn)能為2GWh，年底可提升至13GWh,，預(yù)計(jì)2021年年底增加至20GWh,。同時(shí)，除了弗迪重慶,，比亞迪還在深圳,、西安、青海,、長沙和貴陽設(shè)有電池工廠,，到2020年底弗迪電池的產(chǎn)能將達(dá)到65GWh,，2021年和2022年包括刀片電池在內(nèi)的總產(chǎn)能分別達(dá)到75GWh和100GWh,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）
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