中國粉體網(wǎng)訊  雖然當(dāng)下包括特斯拉、寧德時(shí)代、比亞迪、蜂巢能源在內(nèi)的巨頭們都吵吵著要“無鈷化”,，但是趴在“鈷奶奶”陣地上的斗士們卻仍在不停地吹著沖鋒號。

此前,，在寒銳鈷業(yè)2019業(yè)績說明會上,，寒銳鈷業(yè)董事,、董事會秘書、副總經(jīng)理陶凱對投資者表示,，短期內(nèi),，三元鋰電池依然是動力電池的主流技術(shù)方向之一�,！半S著新能源汽車滲透率的不斷提高,，即使在三元電池低鈷化的背景下，預(yù)計(jì)新能源汽車對鈷的需求仍將增加,�,！� 

日前，寒銳鈷業(yè)發(fā)布公告稱,，非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會核準(zhǔn)批復(fù),。公司擬募集資金約19億元，用于1萬噸金屬鈷和2.6萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目建設(shè),。

該項(xiàng)目由寒銳鈷業(yè)全資子公司贛州寒銳新能源科技有限公司實(shí)施,，一期建設(shè)期為2年，二期建設(shè)期2年,。一期將主要生產(chǎn)硫酸鈷,、氯化鈷及四氧化三鈷等，這些產(chǎn)品均為鈷行業(yè)的重要原材料,；二期將主要生產(chǎn)三元前驅(qū)體,，這是新能源汽車動力電池三元材料的重要原材料。

在此之前,，寒銳鈷業(yè)計(jì)劃募投建設(shè)10000金屬噸/年鈷新材料,，建設(shè)完成后將新增硫酸鈷5400噸、四氧化三鈷3000噸,、氯化鈷1600噸，項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月,，預(yù)計(jì)將于2021年11月投產(chǎn),。

此外，據(jù)了解,，寒銳鈷業(yè)還將繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈下游進(jìn)行滲透,，新增26000金屬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目（811型），計(jì)劃將于2023年投產(chǎn),。

財(cái)報(bào)顯示,，2019年，寒銳鈷業(yè)營收為17.79億元,，同比下降36.06%,；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1386.6萬元,，同比下降98%。其中,，鈷產(chǎn)品是公司營收占比最重的產(chǎn)品,，占其2019年總營收的76.64%。寒銳鈷業(yè)稱,，鈷價(jià)不振使公司總收入減少,，去年毛利率為11.75%，較2018年下降約33.5個(gè)百分點(diǎn),。

財(cái)通證券認(rèn)為,，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量有望重回正增長，嘉能可 mutanda 停產(chǎn),、KCC 減產(chǎn),，將導(dǎo)致2020年鈷供給減少近3萬噸。相較于2019年,，2020年鈷的供需將發(fā)生極其顯著的改善,，2020年鈷價(jià)可期。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）

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