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儲(chǔ)能材料丨2019年中國(guó)鋰電負(fù)極材料同比增長(zhǎng)38% 其中人造石墨占比78.5%


來源:新產(chǎn)業(yè)智庫(kù)

[導(dǎo)讀]  受新能源汽車終端帶動(dòng),,預(yù)計(jì)2020年中國(guó)電動(dòng)車全年產(chǎn)量超過180萬輛,,帶動(dòng)動(dòng)力電池需求增速有望超過40%;受動(dòng)力電池終端市場(chǎng)增長(zhǎng)拉動(dòng),,2019年動(dòng)力電池市場(chǎng)出貨量71GWh,同比增長(zhǎng)9.4%,,進(jìn)而帶動(dòng)負(fù)極材料市場(chǎng)出貨量增長(zhǎng),。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)出貨量26.5萬噸,,同比增長(zhǎng)38%,。其中人造石墨出貨量20.8萬噸,占比負(fù)極材料總出貨量78.5%,,相比2018年占比提升9.2個(gè)百分點(diǎn),。


2019年負(fù)極材料市場(chǎng)出貨量保持穩(wěn)速增長(zhǎng),主要原因有:


1)受動(dòng)力電池終端市場(chǎng)增長(zhǎng)拉動(dòng),,2019年動(dòng)力電池市場(chǎng)出貨量71GWh,,同比增長(zhǎng)9.4%,進(jìn)而帶動(dòng)負(fù)極材料市場(chǎng)出貨量增長(zhǎng),;


2)市場(chǎng)對(duì)高倍率,、快充型產(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)一步增多,進(jìn)而帶動(dòng)人造石墨出貨量快速增長(zhǎng),2019年人造石墨出貨量為20.8萬噸,,同比增長(zhǎng)56.3%,;


3)以貝特瑞、江西紫宸,、寧波杉杉為代表的企業(yè)出口量繼續(xù)增加,,其中受LG以及松下動(dòng)力電池出貨量增長(zhǎng)帶動(dòng),杉杉與貝特瑞出口量增量明顯,;


4)國(guó)內(nèi)小動(dòng)力,、通訊儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā),帶動(dòng)鋰電池出貨量增加,,進(jìn)而帶動(dòng)負(fù)極出貨量增長(zhǎng),。


數(shù)據(jù)來源:高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII),2020年2月


從負(fù)極材料市場(chǎng)情況看,,2019年負(fù)極材料市場(chǎng)主要有以下特點(diǎn):


1)凱金基于自身客戶結(jié)構(gòu)以及營(yíng)銷戰(zhàn)略變化,,其2019年出貨量繼續(xù)大幅增長(zhǎng),穩(wěn)居第四位,,與前三位差距進(jìn)一步縮�,。�


2)內(nèi)蒙古地區(qū)石墨化產(chǎn)能進(jìn)一步釋放,,使石墨化加工費(fèi)用下降超過20%,,進(jìn)而帶動(dòng)負(fù)極價(jià)格下行;


3)貝特瑞出貨量占比仍居第一,,第2-4名企業(yè)出貨量差距逐漸縮小,,受海外動(dòng)力電池企業(yè)出貨量增加帶動(dòng),杉杉以及貝特瑞負(fù)極材料出口量占比進(jìn)一步提升,。


從價(jià)格走勢(shì)來看,,2018-2019年負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格整體呈下降走勢(shì),2019年4季度人造石墨價(jià)格同比下降14%,,天然石墨價(jià)格同比下降11.4%,。價(jià)格下降的主要原因包含以下兩方面:


1)石墨化產(chǎn)能釋放以及規(guī)模化效應(yīng)導(dǎo)致石墨化價(jià)格持續(xù)下行,,目前石墨化委外加工的市場(chǎng)均價(jià)在1.8-2.2萬元/噸,,自建石墨化加工的成本在1.2-1.4萬元/噸,價(jià)格下降幅度達(dá)20%-40%,;


2)2019年針狀焦產(chǎn)能逐步釋放,,導(dǎo)致針狀焦價(jià)格相比2018年下降幅度60%-70%,價(jià)格區(qū)間維持在0.85-1.2萬元/噸,。


GGII預(yù)計(jì),,2020年隨著針狀焦產(chǎn)能以及石墨化產(chǎn)能進(jìn)一步釋放,,負(fù)極材料價(jià)格將進(jìn)一步下滑。



數(shù)據(jù)來源:高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII),,2020年2月


2020年鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)仍將維持快速增長(zhǎng),,主要原因有以下幾方面:


1)受新能源汽車終端帶動(dòng),預(yù)計(jì)2020年中國(guó)電動(dòng)車全年產(chǎn)量超過180萬輛,,帶動(dòng)動(dòng)力電池需求增速有望超過40%,,進(jìn)而帶動(dòng)負(fù)極材料呈現(xiàn)快速增長(zhǎng);


2)海外動(dòng)力電池企業(yè)如LG,、松下以及SKI等產(chǎn)能釋放加速,,負(fù)極需求量增加,有望進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)負(fù)極材料出口量規(guī)模,;


3)快充型、倍率型電池仍將是市場(chǎng)發(fā)展重要方向,,人造石墨負(fù)極材料占比有望超過80%,,帶動(dòng)負(fù)極材料市場(chǎng)整體增長(zhǎng)。


負(fù)極材料市場(chǎng)整體仍將維持快速增長(zhǎng),,但產(chǎn)值增速較緩,,行業(yè)資金鏈壓力較大,毛利率仍較低,。2020年負(fù)極材料市場(chǎng)預(yù)計(jì)將存在以下特點(diǎn):


1)頭部企業(yè)自建石墨化工廠以及石墨化產(chǎn)能釋放進(jìn)一步加速,,節(jié)能降耗成為石墨化基地首選;


2)頭部企業(yè)大客戶綁定進(jìn)一步深化,,二線梯隊(duì)負(fù)極材料企業(yè)國(guó)外動(dòng)力電池企業(yè)布局加速,;


3)針狀焦市場(chǎng)受產(chǎn)能釋放影響,價(jià)格有望進(jìn)一步下調(diào)超過10%,,隨著石墨化產(chǎn)能釋放以及規(guī)�,;�(yīng)顯現(xiàn),石墨化加工價(jià)格有望下降到1-1.1萬元/噸,,人造石墨材料價(jià)格仍將維持2%-5%幅度下降,。


未來三年,負(fù)極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇,,低端重復(fù)產(chǎn)能將被淘汰,,擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)客戶渠道的企業(yè)才能獲得長(zhǎng)足的發(fā)展,市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提升,,這對(duì)二三線負(fù)極材料企業(yè)而言,,經(jīng)營(yíng)壓力加大。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/茜茜)


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