中國粉體網(wǎng)訊 近年來,，我國動力鋰離子電池發(fā)展迅猛，主要得益于國家政策對新能源汽車產業(yè)的大力支持,。中國動力電池市場需求量將保持高速增長的態(tài)勢,，預計到2020年動力電池產量將突破158.8GWh。
2019年動力電池裝機量
2019年1-11月總裝機量為52.7GWh,，其中,，TOP10車企共裝機46.8GWh,，占比88.8%。寧德時代累計裝機27.52GWh,，市場累計占比為52.2%,。
2019年1-11月動力電池裝機量走勢（GWh）
數(shù)據(jù)來源：第一電動汽車網(wǎng)
1-11月動力電池單體供應商累計出貨量TOP10（GWh）
數(shù)據(jù)來源：第一電動汽車網(wǎng)
企業(yè)訂單超千億
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年鋰電池行業(yè)共有15家企業(yè)拿下大單,，總金額超千億元,，包括寧德時代、億緯鋰能,、國軒高科,、桑頓、欣旺達,、普萊德等企業(yè),，其中寧德時代拿下寶馬569億元大單，成為2019年單筆最大的訂單,。
固態(tài)電池項目投資百億
2019年我國動力電池市場擬建,、新建項目數(shù)量，在所謂的“至暗時刻”依然蔚為可觀,，新增產能超過400GWh,，這其中就包含固態(tài)電池等新電池技術的投建。隨著國內固態(tài)電池項目的先后落地,，我國固態(tài)電池量產節(jié)奏有望進一步加快,。
數(shù)十家鋰電企業(yè)沖擊科創(chuàng)板
2019年6月13日，科創(chuàng)板正式開板,，7月22日,，科創(chuàng)板首批公司上市，科創(chuàng)板旨在重點扶持新一代的高新科技企業(yè),。而資本,、技術密集型的鋰電池產業(yè)鏈是名副其實的高科技匯聚地，同時也是諸多保薦機構重點推薦的科技創(chuàng)新領域,，2019年不少企業(yè)掀起了沖擊科創(chuàng)板的高潮,。目前容百科技、瀚川智能,、嘉元科技,、杭可科技、天奈科技已成功上市,，孚能科技,、聯(lián)贏激光、奧特維,、博眾精工,、中國電器（擎天實業(yè)母公司）、天力鋰能,、振華新材,、康鵬科技、科隆新能源在受理階段,；利元亨IPO目前處于終止狀態(tài),。
三元材料出貨19.2萬噸，價格下降
2019年中國鋰電三元正極材料市場規(guī)模285億元,，同比增長8.4%,；出貨量19.2萬噸，同比增長40.4%,。雖然2019年國內新能源汽車市場整體疲軟,，但是三元電池裝機量比例上升2019年前十一個月中，三元動力電池裝機量占比為64.3%,，較2018年的53.9%提升10.4個百分點,。此外，海外市場也是三元正極材料的重要增長點,。
2015-2019年中國三元正極材料出貨量及預測（萬噸）
數(shù)據(jù)來源：高工產研鋰電研究所（GGII）
2019年上游礦產相關原材料價格均呈下跌走勢,。碳酸鋰市場價格已接近5萬元/噸；硫酸鎳產品隨著印尼相關環(huán)保政策落地后也逐漸恢復穩(wěn)定,，價格接近2.5萬元/噸,；鈷材料受嘉能可礦山的影響已于2019年7-9月出現(xiàn)價格反彈，但鈷材料市場整體仍處于低位,。上游原材料價格下降導致三元前驅體產品價格下降,，進而導致三元正極材料價格下降。
負極材料產量將達24萬噸,，項目超100億
2018年全國負極材料總產量為18萬噸,，同比增長24%，2019年1-9月份國內總產量達19萬噸,，預計全年將達24萬噸,，同比增長33%。增長主要受動力電池持續(xù)增長以及小動力,、儲能,、穿戴、電子煙,、ETC等領域呈現(xiàn)高速增長帶動,。
2015-2019年中國各類負極材料產量及預測（萬噸）
注：其他包含碳酸鋰、軟碳,、硬碳等,，數(shù)據(jù)來源：起點研究院（SPIR）
2019年前三季度負極材料產值約102億元,，產量約為17萬噸，同比小幅增長,，預計全年產值將達140億元,，產量達25萬噸，產量增速為39%,。2019年負極材料的主要增長來源于出口比例加大,、小動力市場需求增加，同時動力方面小幅增長,，但總體增速偏小,。在未來兩年，負極材料的產量和產值將分別保持著20%和15%左右的年復合增長率,。
參考來源：
鋰電大數(shù)據(jù).22筆訂單超千億元,，2019年動力電池企業(yè)大單一覽
鋰電大數(shù)據(jù).16個項目超100億元！負極材料的2019年“擴張潮”
電池中國網(wǎng).盤點：鋰電池產業(yè)鏈企業(yè)掀起沖擊科創(chuàng)板高潮
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新產業(yè)智庫.儲能材料丨2019年中國三元材料出貨19.2萬噸 其中5系占比68%
鋰電大數(shù)據(jù).2019年中國負極材料產量將達24萬噸，人造石墨占比將達78%
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