中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒報道,，韓國研究人員研發(fā)出一種技術，可以制成用于電動汽車的全固態(tài)二次電池,。而且此類電池結構可以大大減小電池組的體積,，同時消除電池爆炸或起火的風險。即使在空氣中使用剪刀切割該電池,，該電池也不會起火或爆炸,。

目前商業(yè)化的二次電池都是鋰離子電池，此類電池使用液體電解質(zhì),，如果過熱或者充電過量,，液體電解質(zhì)會膨脹，然后爆炸,。根據(jù)韓國工業(yè)技術研究院（KITECH）所說,，此類固態(tài)電池都使用了高耐熱且耐用的氧化物固體電解質(zhì)材料，因此不會有爆炸或起火的風險,。

新電池的結構是將單個電池堆內(nèi)的多個電池連接在一起,，從而實現(xiàn)高電壓電池。此外,，研究人員還改變了正負極的電解質(zhì),，從液體變成了固體。

研究人員使用Garnett LLZO （鋰,、鑭,、鋯和氧）材料，制成了高強度的復合電解質(zhì)片,，該材料是氧化物系統(tǒng)中效率最高的材料,。盡管LLZO材料具有良好的安全性，但是由于成本高,，鋰離子擴散速度相對較慢,，因而不利于商業(yè)化。

KITECH表示,，他們的研究團隊將LLZO粉末的生產(chǎn)成本降至最低,，而且采用了一種使用Taylor化學反應器的低成本連續(xù)生產(chǎn)工藝。該機構表示,，用此種工藝研發(fā)的LLZO粉末與少量高強度離子導電粘合劑結合,，就制成了復合固體電解質(zhì)片。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/江岸）

注：圖片非商業(yè)用途,，如侵權告知刪除