中國粉體網(wǎng)訊 近日，江西理工大學的永磁磁懸浮虹軌項目完成，該校自主研發(fā)的稀土永磁磁懸浮列車成功發(fā)車,。
江西理工大學工程研究院博士余效強介紹，高效智能永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)——“虹軌”，是一種新型軌道交通模式,。虹軌由江西理工大學于2014年首次提出，2015年獲工信部稀土專項立項支持建設(shè),，2016年聯(lián)合西南交通大學等單位共同制造完成,。虹軌的成功開發(fā)對擴大磁性材料應(yīng)用領(lǐng)域、帶動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級,、培育新興產(chǎn)業(yè)集群具有重要意義,。
據(jù)介紹，虹軌由稀土永磁懸浮模塊、永磁直線同步電機驅(qū)動模塊,、智能定位與走行控制模塊,、數(shù)據(jù)傳輸與運行控制模塊、供電模塊,、軌道支撐與基礎(chǔ)等六大部分組成,，通過運控單元的協(xié)調(diào)調(diào)度實現(xiàn)穩(wěn)定運行。
“虹軌相對于地鐵輕軌等列車具有生態(tài),、智能,、安全、經(jīng)濟方面的優(yōu)勢,�,！庇嘈娬f，虹軌具有不占地,、少拆遷,，對地面交通影響小，“零功率”懸浮,、節(jié)能,，易維護，永磁直線電機驅(qū)動,，無廢氣排放,，懸浮運行和噪音小等生態(tài)優(yōu)勢。其二,，虹軌具有無人駕駛,，智能化運輸組織，人臉識別+指經(jīng)脈識別,，觸摸屏+語音交互,，物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+協(xié)同優(yōu)化和一體化智能應(yīng)用平臺等智能化特點。除此之外,，虹軌具有半封閉天梁+防脫軌設(shè)計,，無磁污染+多級防護，精確定位+狀態(tài)監(jiān)測和優(yōu)化設(shè)計+應(yīng)急設(shè)施等特點,。虹軌造價是地鐵造價的十分之一,，輕軌的五分之一，具有干擾少,，不占地,，施工周期短，運量靈活,，制式靈活,，選線靈活等經(jīng)濟優(yōu)勢。
余效強介紹,，虹軌抱軌式設(shè)計,，非接觸式牽引，性能上具有爬坡能力強,、轉(zhuǎn)彎半徑小,、適應(yīng)范圍廣的顯著優(yōu)勢，不僅適用于城市,、景區(qū),、機場接駁、商務(wù)中心,、特色小鎮(zhèn)等常規(guī)環(huán)境,，對于沿江、環(huán)湖,、海邊,、高寒、荒漠等困難條件也能很好地適用,。
據(jù)了解,，列車運用智能算法進行動態(tài)運行組織與實時優(yōu)化，是一種零候車,、高品質(zhì),、個性化的交通運輸方式。適用于中小運量交通線路,，可作為地鐵,、輕軌等大運量交通方式的末端接入，也可作為城區(qū)站點,、城鄉(xiāng)連接的新載體,、新平臺。
虹軌是涵蓋永磁材料,、交通運輸,、信息技術(shù)、智能制造等多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的集大成者,，應(yīng)用了無人駕駛,、人工智能、精確定位,、智能控制等新技術(shù),、新方法，既可以帶動學校相關(guān)學科創(chuàng)新能力的提升,，也將為我國公共交通的建設(shè)模式提供新的選擇,。系統(tǒng)的成功應(yīng)用,，對產(chǎn)業(yè)聚集和帶動效應(yīng)顯著，可有效支撐“城鎮(zhèn)化”“區(qū)域經(jīng)濟一體化”“鄉(xiāng)村振興”“中國制造2025”戰(zhàn)略,，具有廣闊發(fā)展前景,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/三昧）
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