中國粉體網(wǎng)訊  近日,，在調(diào)研活動信息中國軒高科表示公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh/kg的產(chǎn)品升級，2019年有望將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度提高到200Wh/kg。

在下游市場應用方面，國軒高科是國內(nèi)首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰電池的企業(yè)。根據(jù)行業(yè)機構(gòu)的統(tǒng)計,，2018年，在乘用車領域,，國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%,。

在技術(shù)方面，國軒高科已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh/kg的產(chǎn)品升級，配套的乘用車系統(tǒng)能量密度140Wh/kg,，能滿足新能源汽車400公里以上的續(xù)航里程,。2019年，國軒高科計劃將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度提高到200Wh/kg,，系統(tǒng)能量密度提升到160Wh/kg,。

針對補貼退坡以及即將到來的無補貼時代，國軒高科表示早有預計和準備,。未來將不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度天花板,。補貼退坡也將重新挖掘磷酸鐵鋰電池應用場景，目前部分新能源車企已經(jīng)開始導入或加速導入磷酸鐵鋰產(chǎn)品的應用,。此外國軒高科也在不斷開拓市場,，與江淮、眾泰,、北汽,、吉利商用車、領途汽車,、印度Tata等主機廠達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，通過優(yōu)化電動車產(chǎn)品設計、降低電池成本,、創(chuàng)新商業(yè)模式等舉措,，以實現(xiàn)無補貼時代新能源汽車的可持續(xù)健康發(fā)展。

參考來源：巨潮資訊

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）

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