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盟固利天津動(dòng)力電池二期6GWh項(xiàng)目開工建設(shè)


來源:電池中國網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  6月18日,,榮盛盟固利(以下簡稱“盟固利”)動(dòng)力電池二期項(xiàng)目開工儀式在天津?qū)氎媛≈嘏e行。據(jù)悉,,盟固利二期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為6GWh,,計(jì)劃于明年6月建成投產(chǎn)。

中國粉體網(wǎng)訊  6月18日,,榮盛盟固利(以下簡稱“盟固利”)動(dòng)力電池二期項(xiàng)目開工儀式在天津?qū)氎媛≈嘏e行,。據(jù)悉,盟固利二期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為6GWh,,計(jì)劃于明年6月建成投產(chǎn),。據(jù)了解,天津工廠一期3GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目已于2018年10月投產(chǎn),。隨著二期項(xiàng)目建成投產(chǎn),,盟固利天津工廠動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到9GWh,據(jù)其規(guī)劃的15GWh產(chǎn)能又近一步,。


動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,今年1-5月,盟固利新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到116.80MWh,,較去年同期的64.57MWh,,同比增長了80.89%。值得注意的是,,目前盟固利裝機(jī)量主要以新能源客車和專用車為主,,如今年1-5月,新能源客車裝機(jī)量就達(dá)到100MWh,,占據(jù)其總裝機(jī)量的85.62%,。從今年1-5月配套車企來看,,主要為北京福田、安凱汽車,、金龍、申龍,、宇通,、中通、重汽等客車企業(yè),。據(jù)盟固利負(fù)責(zé)人介紹,,這主要與其現(xiàn)有產(chǎn)能有關(guān),目前盟固利北京工廠現(xiàn)有產(chǎn)能為0.5GWh,,主要以功率型產(chǎn)品為主,;天津工廠,將面向新能源乘用車市場(chǎng),,提供能量型動(dòng)力電池,。去年10月,一期工廠3GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目建成投產(chǎn),,也表明盟固利進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,。據(jù)悉,在乘用車方面,,目前公司已經(jīng)開拓了上汽大通,、北汽新能源、觀致汽車,、奇瑞股份等客戶,。


今年3月,由盟固利牽頭承擔(dān)的北京市科技重大專項(xiàng)——“電動(dòng)汽車用300Wh/kg級(jí)三元系高比能量鋰離子電池研制”項(xiàng)目通過了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)專家組驗(yàn)收,。據(jù)電池中國網(wǎng)了解,,該項(xiàng)目所開發(fā)的動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到310.3Wh/kg,循環(huán)壽命可達(dá)到1000次,,打通了高能量密度電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈,。盟固利相關(guān)負(fù)責(zé)人向電池中國網(wǎng)表示,下一步將推動(dòng)該技術(shù)進(jìn)入工程化階段,,公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求,,力爭早日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。


一期投產(chǎn),,二期開工,,三期項(xiàng)目也已經(jīng)在緊鑼密鼓地籌備中。據(jù)盟固利相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,公司計(jì)劃今年10月啟動(dòng)三期動(dòng)力電池項(xiàng)目的建設(shè),,力爭到2020年年底,,公司投產(chǎn)產(chǎn)能將達(dá)到13.5GWh。根據(jù)公司未來五年發(fā)展規(guī)劃,,除天津工廠外,,盟固利還將新建三個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,力爭五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)產(chǎn)能不低于30GWh,。


值得注意的是,,盟固利公司名稱也由延續(xù)16年的“中信國安盟固利”,于今年正式變更為“榮盛盟固利”,。2018年6月,,中信國安發(fā)布公告稱,公司擬向榮盛控股股份有限公司(簡稱“榮盛控股”)轉(zhuǎn)讓盟固利動(dòng)力31.80%股權(quán),;同時(shí),,北京融惟通投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)以相同價(jià)格向榮盛控股轉(zhuǎn)讓其所持盟固利2.20%的股份。轉(zhuǎn)讓完成后,,榮盛控股持有盟固利動(dòng)力34%股權(quán),,中信國安持有32.30%股權(quán)。2018年12月29日,,中信國安發(fā)布公告稱,,轉(zhuǎn)讓已經(jīng)完成,盟固利動(dòng)力控股股東由公司變更為榮盛控股,。


在政策支持下,,近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,動(dòng)力電池業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇期,,此時(shí),,中信國安為何要把盟固利的控股權(quán)讓出去?從中信國安公布的2018年上半年年報(bào)也許可以覓得一二,。2018年上半年,,中信國安實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.11億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤-37.70 萬元,,其中子公司盟固利凈利潤虧損就達(dá)到1014.52萬元,。當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍處于技術(shù)快速提升、規(guī)模迅速擴(kuò)張的階段,,產(chǎn)業(yè)成熟度還相對(duì)欠缺,,這就要求企業(yè)持續(xù)投入大量資金、人力,、管理成本支撐動(dòng)力電池版塊發(fā)展,,以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭。


對(duì)于中信國安來說,,出售盟固利將進(jìn)一步完善公司以信息產(chǎn)業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)布局,,改善公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu),,集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù);另一方面,,控股權(quán)轉(zhuǎn)移,,對(duì)盟固利來說也有積極意義,盟固利可以引進(jìn)更多資本支撐起進(jìn)一步發(fā)展,,同時(shí),,在公司管理、發(fā)展戰(zhàn)略制定上也有更多自主性,。


但不能忽視的一點(diǎn)是,當(dāng)下,,動(dòng)力電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)均處于快速成長階段,,像榮盛控股這類地產(chǎn)大佬在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)通過“買買買”布局的并不鮮見,“不差錢”的地產(chǎn)大佬在看不到企業(yè)競(jìng)爭力和發(fā)展前景時(shí)也會(huì)卷鋪蓋走人,,作為動(dòng)力電池企業(yè),,仍需認(rèn)清企業(yè)生存乃至發(fā)展的競(jìng)爭力在哪。引入新的資本方后,,盟固利也需要盡早考慮清楚,,在榮盛控股旗下,如何盡快扭轉(zhuǎn)虧損局面,,實(shí)現(xiàn)盈利,。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉)

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