中國(guó)粉體網(wǎng)訊 近年來(lái)，鉛酸蓄電池行業(yè)在加快淘汰落后產(chǎn)能,、提高產(chǎn)業(yè)集中度,、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展方面，取得了顯著成績(jī),�,？v觀整個(gè)鉛酸蓄電池市場(chǎng)，從競(jìng)爭(zhēng)數(shù)量,、退出壁壘,、同質(zhì)化程度，以及競(jìng)爭(zhēng)層次來(lái)看,，鉛酸蓄電池行業(yè)處于成熟階段,，但事實(shí)上，鉛酸蓄電池生產(chǎn)以及廢棄可能造成的環(huán)境污染問(wèn)題仍然沒(méi)有得到根治,。隨著環(huán)保壓力的加大及國(guó)家政策對(duì)鋰電池的政策導(dǎo)向支持,，加之近幾年來(lái)對(duì)鉛蓄電池行業(yè)的持續(xù)高壓治理和監(jiān)管，目前鉛酸電池市場(chǎng)持續(xù)疲軟,。雖然近年來(lái)鉛酸電池行業(yè)進(jìn)行了一系列的改革整治,，行業(yè)洗牌加速，但鋰電池異軍突起,，已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的市場(chǎng)份額,。
據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題,，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門于2018年組織中國(guó)鐵塔股份有限公司等開展動(dòng)力蓄電池梯次利用,，發(fā)揮動(dòng)力蓄電池回收利用主渠道作用，在商業(yè)模式構(gòu)建,、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究及信息化平臺(tái)建設(shè)等方面加強(qiáng)創(chuàng)新。鐵塔公司作為國(guó)有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè),，擁有190萬(wàn)個(gè)基站,，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)鐵塔股份有限公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池,，每年采購(gòu)鉛酸電池約10萬(wàn)噸,。鉛酸電池存在使用壽命短,、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn),，廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染,。但相對(duì)鉛酸電池，鋰電池具有能量密度高,、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),，為此，鐵塔公司于2015年開始,，陸續(xù)在12個(gè)省市3000多個(gè)基站開展梯次利用電池替換鉛酸電池試驗(yàn),，充分驗(yàn)證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性可行。
據(jù)了解,，中國(guó)鐵塔股份有限公司2018年已停止采購(gòu)鉛酸電池,，統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用動(dòng)力鋰電池作為其基站備用電源。截至2018年底,，已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh,，替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。作為新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)重點(diǎn)單位之一的中國(guó)鐵塔,，此舉將對(duì)退役動(dòng)力鋰電池大規(guī)模梯次利用具有很好的示范作用,。
另?yè)?jù)鐵塔公司規(guī)劃，2019年其將繼續(xù)擴(kuò)大梯次利用電池使用規(guī)模,，預(yù)計(jì)應(yīng)用梯次利用電池約5GWh,，替換鉛酸電池約15萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)可消納退役動(dòng)力蓄電池超過(guò)5萬(wàn)噸,。在17個(gè)省市地區(qū)建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)150個(gè),，并發(fā)展備用電源綜合解決方案等多種應(yīng)用模式，突破殘值評(píng)估,、快速檢測(cè)等一批關(guān)鍵共性技術(shù),，健全優(yōu)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。
5萬(wàn)噸退役動(dòng)力蓄電池是個(gè)什么概念?根據(jù)行業(yè)專家從企業(yè)質(zhì)保期限,、電池循環(huán)次數(shù),、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年動(dòng)力鋰電池累計(jì)退役量在20萬(wàn)噸左右,。也就是說(shuō)，今年中國(guó)鐵塔對(duì)退役鋰電池的消納能力,，將對(duì)退役動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)影響舉足輕重,。實(shí)際上，中國(guó)鐵塔在推動(dòng)動(dòng)力鋰電池梯次利用的過(guò)程中,，遇到的主要問(wèn)題就是目前退役動(dòng)力鋰電池量較少,，產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)爭(zhēng)奪擠占有限的退役電池資源,，導(dǎo)致退役鋰電池采購(gòu)價(jià)格居高不下。市場(chǎng)上關(guān)于鋰電池將會(huì)全面取代鉛酸電池的聲音四起,，但就現(xiàn)階段而言,，在鋰電池(儲(chǔ)能)技術(shù)研究尚未能獲得突破性進(jìn)展，即“低成本,、高性能”理電池尚未投入商品化實(shí)際應(yīng)用之前,，多數(shù)行業(yè)專家認(rèn)為鉛酸電池仍會(huì)成為主導(dǎo)。（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/胡一）
