中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,，中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛，比上年同期分別增長113%和138%,，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,。

分析認(rèn)為，今年車市首月整體新能源汽車產(chǎn)銷情況超出之前預(yù)期,。新能源汽車產(chǎn)銷增長的動力是什么,？未來景氣能否持續(xù)？新能源汽車投資機(jī)會在哪里,？

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，今年1月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成236.5萬輛和236.7萬輛,，產(chǎn)銷量比上月分別下降4.7%和11.1%,，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。在車市依舊低迷的背景下,，新能源汽車卻出現(xiàn)了逆勢增長,。深圳福田區(qū)某新能源汽車4S門店的銷售經(jīng)理章奮志表示，從去年年底至今,，他們門店每個月銷售量都保持在160臺左右,。“我們長期處于類似于供不應(yīng)求的狀態(tài),。正常一輛車交付期可能要等兩個月左右,，基本沒有庫存車之類的。這個月截止到現(xiàn)在,，已經(jīng)交了大概80多臺,，還有大概30多臺在緊張辦理上牌�,！闭聤^志介紹,。

在章奮志看來，雖然新能源汽車銷售量不斷攀升,，但其中有不少消費(fèi)者是想趕在還有補(bǔ)貼政策時把車買到手,。

財(cái)政部等四部門此前印發(fā)的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》明確提出，2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡,，其中：2017－2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%,，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。雖然近年來新能源汽車補(bǔ)貼一直在退坡,，但是通過補(bǔ)貼政策,，越來越多的人已經(jīng)接受了新能源汽車。深圳消費(fèi)者陳先生說：“主要還是看新能源車的質(zhì)量,，包括性能,、內(nèi)飾、外觀各個方面,，這是消費(fèi)者購買新能源車的一個決定性因素,，政府補(bǔ)貼會成為一個激勵。”

資深汽車媒體人茄海濤認(rèn)為,，對新能源汽車補(bǔ)貼的持續(xù)優(yōu)化不僅促進(jìn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升,，同時也促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。他說：“其實(shí)補(bǔ)貼的退坡是一件好事,。未來消費(fèi)者有很大的選擇權(quán),。補(bǔ)貼退坡之后，消費(fèi)者再去選擇汽車時,，可能會根據(jù)這輛車的技術(shù),，包括提供的服務(wù)去選擇，而不是單純靠補(bǔ)貼后的價(jià)格去選擇這輛車,�,！�

目前，外國汽車廠商紛紛發(fā)力新能源,，同時將目標(biāo)市場鎖定了我國,，并已經(jīng)開始積極布局,，包括寶馬、大眾,、通用等先后與我國汽車廠商合作,，發(fā)展新能源汽車。業(yè)內(nèi)人士表示,，國際廠商的參與是把“雙刃劍”,。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，一個比拼質(zhì)量,、服務(wù)的新階段已經(jīng)到來,。新能源車目前進(jìn)入了一個提質(zhì)發(fā)展的階段，大家在市場競爭中,，尤其是應(yīng)對2019年新的環(huán)境時,，都在提升產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)。因此新能源車已經(jīng)進(jìn)入新一輪比拼質(zhì)量,、比拼技術(shù)的新階段,。2019年，新能源車應(yīng)該會帶來更多驚喜,。

值得注意的是,，新能源汽車雖然代表未來的趨勢，并不意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈所有的股票都值得投資,。業(yè)內(nèi)人士表示,，因?yàn)檫@個市場經(jīng)過殘酷的競爭，最后優(yōu)勝劣汰,，每個環(huán)節(jié)會角逐出一兩個龍頭,。從長期的角度看，每個環(huán)節(jié)只有一到兩個公司能夠取得最后的成功,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/青禾）