中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒報道，愛爾蘭利莫瑞克大學（the University of Limerick）的研究人員正主導一項價值800萬歐元（約合6252萬元人民幣）的歐盟項目（Si－DRIVE）,，旨在為更高性能的電動汽車（EV）研發(fā)電池技術,。

盡管電動汽車市場份額在逐漸增加，但是其目前在歐洲市場的份額仍不到2％,。歐洲相關政策要求,，到2030年電動汽車市場份額需增加至40％，如果要達到該目標，電池技術必須改進,，以增加電動汽車續(xù)航里程,，縮短電動汽車充電時間。

利莫瑞克大學Bernal研究所Si－DRIVE項目負責人Kevin M． Ryan教授表示,，利莫瑞克大學（UL）計劃徹底改進鋰離子電池,，從而解決影響電動汽車普及的主要障礙，此類障礙與電動汽車的續(xù)航里程,、成本和充電時間緊密相關,。

該項目將采用創(chuàng)新陽極、陰極和電解質材料,，重點關注電池系統(tǒng)的可持續(xù)性,，目標是去除鈷等稀有和貴重材料。此外,，利莫瑞克大學團隊還將專注于研發(fā)高性能硅基陽極材料,，研發(fā)由豐富元素組成的輕量化陽極，最終減少電池的總重量,。

該項目研究員Hugh Geaney博士表示,，Si－DRIVE項目將匯集歐洲各地頂尖專家，為環(huán)保型電動汽車提供可持續(xù)且具有成本效益的電池技術,。

Si－DRIVE聯(lián)盟由來自歐洲7個國家的16個學術和工業(yè)合作伙伴組成,。該項目將使用經(jīng)過優(yōu)化的陽極、陰極和電解質材料制造電池原型,，從而與現(xiàn)有最先進的電動車輛電池進行性能比較,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）