中國粉體網(wǎng)訊
@21世紀經(jīng)濟報道【優(yōu)質動力電池產(chǎn)能緊缺】“現(xiàn)在，寧德時代的電池供不應求,，大家都在排隊等,，沒有辦法滿足主機廠的全部需求，何時交付,、能交付多少也不確定,，我們非常著急，也非�,！粍印�,。”12月7日,，一位電動車企高層對記者表示,，與汽車業(yè)內(nèi)一直以來供應商“先出貨、后收款”的供貨模式不同的是,，現(xiàn)在購買優(yōu)質電池需要提前支付定金,，并且支付一定額度的定金之后也無法保證能否在約定的時間內(nèi)拿到足夠量的電池。
@OFweek鋰電網(wǎng)【11月動力電池裝機8.91GWh，三元材料占比60.78％】新能源汽車強勁的增長勢頭帶動動力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高漲,，2018年11月,，我國新能源汽車動力電池裝機量約8.91GWh，環(huán)比增長50.16％,，同比增長28.14％,，2018年1－11月累計裝機量約為43.59Wh。
從不同類型動力電池來看,，三元材料動力電池11月裝機量約為5.42GWh,，占比60.78％，磷酸鐵鋰動力電池裝機量約為3.24GWh,，占比36.37％,。從電池企業(yè)來看，寧德時代以3.60GWh的動力電池裝機量位列第一,，占總裝機量的40.39％,，比亞迪緊隨其后，動力電池裝機量為1.35GWh,，占比15.11％,，國軒高科排名第三，動力電池裝機量0.61GWh,，占比6.89％,。
據(jù)一位長期關注設備的投資者講，按照動力電池的建設周期,，明年設備企業(yè)有望大量獲得今年下半年以來動力電池企業(yè)新增產(chǎn)能的優(yōu)質訂單,，鋰電設備行業(yè)景氣度向上明顯。
@中國電池聯(lián)盟【國軒高科擬公開發(fā)行不超20億元可轉債,，用于動力鋰電池項目】 近日,，國軒高科發(fā)布公告稱，公司擬公開發(fā)行總額不超過20億元的可轉換公司債券,�,？鄢l(fā)行費用后的募集資金凈額將全部用于動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、國軒南京年產(chǎn)15GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線及配套建設項目（一期5GWh）,、廬江國軒新能源年產(chǎn)2GWh動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目和補充流動資金,。
近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，國軒高科動力鋰電池業(yè)務呈快速發(fā)展態(tài)勢,，公司的主營業(yè)務收入主要來源于動力鋰電池組及輸配電產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售等。但受新能源汽車補貼政策退坡及原材料價格上漲影響,，雖然公司產(chǎn)能和產(chǎn)銷量維持增長,，但產(chǎn)品價格下降較快,，成本上升較多，毛利率總體呈下降趨勢,。
@騰訊汽車【湖南杉杉,、貝特瑞等榮獲鋰電材料十大品牌】近日，在2018APEC起點新能源年會暨第四屆起點金鼎獎頒獎典禮上,，湖南杉杉,、北大先行、容百鋰電,、美都海創(chuàng),、河南科隆、振華新材料,、長遠鋰科,、桑頓新能源、德方納米,、格派新能源榮獲“2018中國鋰電池正極材料十大品牌”稱號,；貝特瑞、上海杉杉,、翔豐華,、深圳金潤、中平瀚博,、洛陽月星、斯諾股份,、宏光鋰業(yè),、尚太科技、成都興能榮獲“2018中國鋰電池負極材料十大品牌”稱號,。
@綿陽流能粉體設備有限公司【杉杉科技總經(jīng)理胡博來流能粉體參觀考察】全球鋰離子電池負極材料領導者——杉杉科技總經(jīng)理胡博先生蒞臨綿陽流能粉體設備有限公司進行參觀考察,，公司總工陳海焱教授及銷售負責人彭偉先生接待了胡總一行，雙方就各自關切進行了交流,。綿陽流能粉體設備有限公司長期致力于超細粉碎,、精密分級、顆粒形貌控制等技術的研究與設備的開發(fā)與制造,，公司產(chǎn)品在鋰電新能源領域（案例：合肥國軒,、內(nèi)蒙古浩普瑞新能源材料等）有著成熟的應用。
@工業(yè)和信息化部科技司【全國鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準化技術委員會籌建申請公示】為適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,，有關單位提出了籌建全國鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準化技術委員會的申請,。為進一步聽取社會各界意見，現(xiàn)將籌建申請書予以公示,，截止日期2019年1月4日,。如有不同意見,，請在公示期間將意見書面反饋至工業(yè)和信息化部科技司，電子郵件發(fā)送至[email protected]（郵件主題注明：技術委員會公示反饋）,。
@太平洋汽車網(wǎng)【三星SDI調整天津產(chǎn)品結構,，加碼投資動力電池】據(jù)悉，三星SDI擬在天津調整部分產(chǎn)品結構,，同時投資建設動力電池生產(chǎn)線和車用MLCC工廠（多層陶瓷電容器）等新項目,，新增投資達24億美元（約合人民幣166億元）。自三星SDI進入動力電池領域以來,，歐洲,、美國和亞洲的主要汽車制造商開始與其開展合作項目，迄今為止已被選為30多款新能源車型的核心電池供應商,。三星SDI是寶馬的官方戰(zhàn)略合作伙伴,，其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒等,。
@動力電池網(wǎng)【印尼擬投資40億美元建全球最大的鋰電池廠】近日,，印尼官員透露，印尼將新建全球最大規(guī)模鋰電池廠,，以供應電動汽車工廠,，預計投資40億美元。預計將于2019年1月11日在Morowali舉行奠基儀式,，施工時間約兩年完成,。
@科技日報【鈉離子電池正極材料挺“錳”，有望取代鋰電池】鋰離子電池應用越來越貼近百姓生活,，但地球上鋰資源十分有限,，且開采成本高。開發(fā)一種替代電池成為各國科學家努力的重要方向,。南京理工大學夏暉教授與中外團隊合作,，首創(chuàng)結構設計和調控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進展,，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池,，相關成果發(fā)表在最新一期《自然·通訊》上。
