中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒報道,，可充電鋰離子電池的功率密度正以每年8%左右的速度增長，如果繼續(xù)以這樣的速度下去,，那么大約10年后,，它們將接近汽油的密度。另一方面,，鋁-空氣電池幾乎可以和汽油相媲美,，而且它比鋰離子電池更輕、更便宜,。不過它存在一個大問題,，那就是腐蝕。

不過一個新的研究小組聲稱已經(jīng)找到解決辦法,。根據(jù)他們發(fā)表在《科學》上的研究論文顯示,，如果不使用鋰離子電池一個月，那么它們會損失5%的電量,，而鋁-空氣電池由于鋁遭到腐蝕的關(guān)系,，一個月內(nèi)會損失掉80%的電量。然而這些研究人員打造的鋁-空氣電池在一個月內(nèi)卻只損失了0.02%的電量,，這簡直是千倍以上的改進,。

據(jù)悉，標準電池中含有液體電解質(zhì),，它位于陽極和陰極之間的,，當離子從陽極跑到到陰極時，它通過收集釋放的電子來產(chǎn)生能量。在鋁-空氣電池中,，陽極是鋁,，陰極是空氣。由于電池可以從周圍環(huán)境中獲取空氣,，而鋁儲量豐富,、重量輕且價格便宜，所以這種電池很有可能會成為未來的電池技術(shù),。

然而不幸的是,，一旦當鋁和電解液混合在一起的時候，后者就會開始腐蝕前者,。如果使用非腐蝕性電解液則會大大降低電池的性能,，一旦電池重新進入待機狀態(tài)，就無法提取電解液,，因為鋁是親水的。對此,，研究人員提出了用油沖洗電解液的解決方案,。

研究人員在電池的陽極和陰極之間設(shè)置了一層薄膜，當電池使用的是兩遍都充滿電解液,。一旦電池進入待機狀態(tài),，最靠近鋁的一側(cè)則會被油沖洗掉，此時,，油起到了保護鋁的作用,。當需要再次使用電池的時候，電解液將取代油,。由于鋁在水里會排斥油,，所以此時不會有油留在水里邊。

為了在測試半現(xiàn)實條件下測試這些電池,，研究人員先是使用了一小部分的電量,，然后讓它靜止一兩天時間，然后再重復上面的步驟,。而這與電動汽車在城市可能需要做的事情類似,。最終，他們研發(fā)的電池持續(xù)使用了24天時間,，比傳統(tǒng)的鋁-空氣電池多了8倍,。

這是否意味著在未來幾年內(nèi)鋁-空氣電池會取代鋰電池呢？答案是不會,。因為給電池充電仍有著一些待解的復雜問題,，所以前幾代可能是無法充電或只能進行幾次的充電。

盡管如此，鋁-空氣電池可以像混動車的汽車一樣作為一種增程手段,，或在駕駛者忘記給主電池充電的時候使用,。一位研究人員表示，鋁-空氣電池在市場上擁有很大的潛力,，“你可以在用了它之后然后把車停在車道一個月時間,，當回來之后仍可以期待著它擁有著一塊可以用的電池...我真的認為在電池使用上這是一個游戲改變者�,！�

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