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一,、價格走勢

根據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示：10月鈷價暴跌,。截止10月31日，鈷市報價428375.00元/噸,，較10月1日鈷價487375.00元/噸下跌59000元/噸,，10月跌幅12.11%,，10月鈷市行情低迷,，鈷價跌幅僅次于6月跌幅，達(dá)年內(nèi)第二大跌幅,。

二,、行情分析

產(chǎn)品方面

從上圖可以看出，10月國內(nèi)金屬鈷市場均價大幅下跌,。10月跌幅達(dá)12.11%,，跌幅僅次于6月份鈷價跌幅。6月份由于新能源汽車補(bǔ)貼新政的實施,，導(dǎo)致鈷價暴跌,，10月跌幅僅次于6月，實際成交價達(dá)年內(nèi)新低,，10月全球宏觀環(huán)境惡化,，鈷市需求低迷，2018年鈷市供給大幅增加,，鈷市處于供過于求狀態(tài),，鈷價實際成交價大幅下跌。

產(chǎn)業(yè)鏈方面

2018年9月中國硫酸鈷產(chǎn)量2,165金屬噸,，環(huán)比上漲21%,。自7月以來，正極材料廠需求逐步爬坡,，前期因環(huán)保以及需求低迷等原因停產(chǎn)及降低開工率的廠商逐步恢復(fù)生產(chǎn)供應(yīng),，硫酸鈷行業(yè)供應(yīng)量逐月攀升。國內(nèi)鈷鹽產(chǎn)量增加,，對鈷需求上漲,，鈷價上漲起利好作用。

2018年前9個月,，嘉能可鈷產(chǎn)量為2.85萬噸,，同比增長44%，該公司位于剛果民主共和國的卡丹加(Katanga)加強(qiáng)了電池金屬生產(chǎn),，鈷產(chǎn)量大幅增加,。國際鈷產(chǎn)量的增速大于需求增速,，鈷價上漲失去動力。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計

從上圖可以看出,，2018年新能源汽車行業(yè)跌宕起伏,，并在6月份經(jīng)歷了行業(yè)的低谷，原因主要是國家政策的變化,。但7月份之后,，新能源汽車行業(yè)明顯回暖，產(chǎn)銷量在9月份達(dá)到歷史新高,。雖然增長速率較上半年有大幅下滑,，但不管是環(huán)比還是同比，新能源汽車行業(yè)都能保持穩(wěn)定的增長,。新能源汽車行業(yè)穩(wěn)定的增長,，為鈷市提供了基本的需求，為鈷價的穩(wěn)定起到了最重要的支撐作用,。

在股市表現(xiàn)中,，新能源汽車行業(yè)10月份大幅下跌，但主要原因是汽車行業(yè)在9月份表現(xiàn)低迷,，大幅下跌,，影響了新能源汽車的表現(xiàn)。但新能源汽車的基本面仍然健康,，不會出現(xiàn)崩盤現(xiàn)象,，鈷市也不會出現(xiàn)崩盤趨勢。

三,、后市展望

綜上所述,，10月新能源汽車市場鈷需求增加，在需求市場上對鈷價產(chǎn)生利好,，3C電池18年產(chǎn)銷量大幅減少,，全球鈷市需求下降；但供給方面,，鈷市供給增速遠(yuǎn)大于鈷市需求增速,，鈷市上漲動力不足。

生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為,，10月鈷價下跌,，是由于鈷市供給增速大于需求增速，鈷價上漲失去動力,。但隨著9月份以來新能源汽車行業(yè)的增長,，鈷鹽產(chǎn)量的大幅增加，鈷市需求的總量會有所回暖,，讓鈷價反彈的可能性增加,，國際市場MB鈷價的上漲為國內(nèi)鈷價的回暖提供了上漲的動力,。預(yù)期后市鈷價震蕩調(diào)整，或在11月小幅回暖,。（中國粉體網(wǎng)編輯整理/茜茜）