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碳纖維可儲存電能 或使電動汽車重量減半


來源:環(huán)球網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道,,科學(xué)家發(fā)現(xiàn),,碳纖維作為一種超強(qiáng)韌輕質(zhì)材料能夠直接儲存電能,這可能會徹底改變未來電動汽車的設(shè)計(jì),,使得車身重量減半,。

中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道,科學(xué)家發(fā)現(xiàn),,碳纖維作為一種超強(qiáng)韌輕質(zhì)材料能夠直接儲存電能,,這可能會徹底改變未來電動汽車的設(shè)計(jì),使得車身重量減半,。




瑞典查爾默斯理工大學(xué)材料與計(jì)算力學(xué)教授Leif Asp研究了碳纖維作為增強(qiáng)材料之外的功能,。他說,這樣一來,,車身就不僅僅是一個承重元件,,還可以充當(dāng)電池。還可以將碳纖維用于其他用途,,比如為傳感器或能量和數(shù)據(jù)的導(dǎo)體收集動能,。如果所有這些功能可以由汽車車身或飛機(jī)機(jī)身承擔(dān)一部分,那么重量最多可以減少50%,。


研究人員觀察了不同商用碳纖維結(jié)構(gòu)如何很好地儲存電能,。含有小晶體的樣品具有良好的電化學(xué)性能——可以像鋰離子電池中的電極一樣工作——但往往強(qiáng)度不那么強(qiáng)。據(jù)Asp教授說,,這種輕微的剛度損失并不是主要問題,,因?yàn)榫哂辛己秒姎庑阅艿妮^弱的碳纖維仍然比鋼的強(qiáng)度大。


他解釋說,,對于碳纖維在汽車等許多領(lǐng)域的應(yīng)用來說,,剛度的輕微降低不是問題。目前市場上主要是昂貴的碳纖維復(fù)合材料,,其硬度是為飛機(jī)量身定制的,。因此,碳纖維生產(chǎn)商在很大程度上可以擴(kuò)大其應(yīng)用范圍,。(中國粉體網(wǎng)編輯整理/茜茜)

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